预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108839789A(43)申请公布日2018.11.20(21)申请号201810736308.0(22)申请日2018.07.06(71)申请人安徽思源三轻智能制造有限公司地址230601安徽省合肥市经济技术开发区紫云路123号(72)发明人付冬生范煜程玉成严建文王玉山时春生汪海明李岩(74)专利代理机构北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384代理人郑青松(51)Int.Cl.B64C25/02(2006.01)B64C25/32(2006.01)B64C25/34(2006.01)B64C25/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称飞机起落架(57)摘要本发明公开了一种飞机起落架,其包括液压缸体、活塞、液压杆、转轴和轮胎;所述转轴上设置有摩擦盘,所述摩擦盘的数量为2个,并分别位于所述液压杆的两侧,并且位于两个轮胎之间;所述液压缸体上相对于所述摩擦盘的位置设置有罩壳,所述罩壳从上部包裹所述摩擦盘的上半部分,所述罩壳内固定有摩擦片。本发明的飞机起落架在使用时,常规状态下,所述摩擦片与摩擦盘之间存在预定间隙,当飞机降落时,通过下部流体供应管泵入液压油,使得活塞向上运动,此时摩擦盘和摩擦片接触,使得飞机减速,当飞机的速度降低至一定阈值之后,通过上部流体供应管泵入液压油,使得活塞向下运动,并使得摩擦盘和摩擦片分离。CN108839789ACN108839789A权利要求书1/1页1.一种飞机起落架,其特征在于,包括液压缸体、活塞、液压杆、转轴和轮胎;所述液压缸体的上端通过铰接轴铰接于所述飞机的纵梁上,所述活塞可滑动地设置于所述液压缸体的腔体内,所述液压杆固定于所述活塞上,并且所述液压杆的下端从液压缸体内伸出,并位于所述液压缸体的外部;所述活塞将所述液压缸体分为上腔室和下腔室,所述液压缸体上端的侧壁上开设有上通孔,所述液压缸体的下端的侧壁上开设有下通孔,所述上通孔与所述上腔室连通,所述下腔室与所述下通孔连通,并且所述上通孔上设置有上部流体供应管,所述下通孔上设置有下部流体供应管;所述液压缸体的腔体的横截面为方形,所述活塞的横截面形状与所述液压缸体的腔体横截面相同;所述液压杆的下端开设有通孔,所述通孔内设置有轴承;所述通孔的轴线与所述铰接轴的轴线平行,所述轴承的轴线也与所述铰接轴的轴线平行;所述转轴的中部可转动地支撑在所述轴承内,所述转轴的两端均固定有轮胎,并且所述轮胎的轴线与所述转轴的轴线重合;所述转轴上设置有摩擦盘,所述摩擦盘的数量为2个,并分别位于所述液压杆的两侧,并且位于两个轮胎之间;所述液压缸体上相对于所述摩擦盘的位置设置有罩壳,所述罩壳从上部包裹所述摩擦盘的上半部分,所述罩壳内固定有摩擦片。2.根据权利要求1所述的飞机起落架,其特征在于,所述转轴与所述轴承的内环过盈配合。2CN108839789A说明书1/3页飞机起落架技术领域[0001]本发明涉及一种飞机用零部件,尤其涉及一种飞机起落架。背景技术[0002]飞机在降落的过程中,需要快速地将其速度降到安全范围,以防止飞机冲出跑道,此时飞行员需要使用收油门、打开减速板等手段来对飞机进行减速。[0003]虽然采用了上述操作,但是飞机冲出跑道的事件总是时有发生,为此,如何使飞机在降落过程中能够快速地减速成为亟待解决的问题。发明内容[0004]本发明目的是提供一种飞机起落架,其应用于小型飞机,能够在飞机降落时通过飞机降落时的冲击力,对飞机进行减速。[0005]本发明解决技术问题采用如下技术方案:一种飞机起落架,其包括液压缸体、活塞、液压杆、转轴和轮胎;[0006]所述液压缸体的上端通过铰接轴铰接于所述飞机的纵梁上,所述活塞可滑动地设置于所述液压缸体的腔体内,所述液压杆固定于所述活塞上,并且所述液压杆的下端从液压缸体内伸出,并位于所述液压缸体的外部;[0007]所述活塞将所述液压缸体分为上腔室和下腔室,所述液压缸体上端的侧壁上开设有上通孔,所述液压缸体的下端的侧壁上开设有下通孔,所述上通孔与所述上腔室连通,所述下腔室与所述下通孔连通,并且所述上通孔上设置有上部流体供应管,所述下通孔上设置有下部流体供应管;[0008]所述液压缸体的腔体的横截面为方形,所述活塞的横截面形状与所述液压缸体的腔体横截面相同;[0009]所述液压杆的下端开设有通孔,所述通孔内设置有轴承;所述通孔的轴线与所述铰接轴的轴线平行,所述轴承的轴线也与所述铰接轴的轴线平行;[0010]所述转轴的中部可转动地支撑在所述轴承内,所述转轴的两端均固定有轮胎,并且所述轮胎的轴线与所述转轴的轴线重合;[0011]所述转轴上设置有摩擦盘,所述摩擦盘的数量为2个,并分别位于所述液压杆的两侧,并且位于两个轮胎之间