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飞机起落架.pdf
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飞机起落架.pdf
一种飞机起落架（10、50），包括：主撑杆（12），该主撑杆具有上部（12a）和下部（12b），上部布置成联接到飞机的下侧，下部相对于上部伸缩安装；转向架，该转向架包括转向架梁（14），转向架梁枢转地联接到主撑杆的下部，并具有安装于其上的多个轮轴（16a、16b），每个轮轴承载一个或多个轮组件；致动器（20、60），该致动器布置成使得其有效长度的变化引起转向架相对于主撑杆角度位置的变化，以及控制端口，该控制端口布置成联接到控制流体供给系统，其中飞机起落架包括控制阀（40）或与控制阀组合，控制阀具有第一构造
2023-06-25
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飞机起落架.pdf
本发明公开了一种飞机起落架，其包括液压缸体、活塞、液压杆、转轴和轮胎；所述转轴上设置有摩擦盘，所述摩擦盘的数量为2个，并分别位于所述液压杆的两侧，并且位于两个轮胎之间；所述液压缸体上相对于所述摩擦盘的位置设置有罩壳，所述罩壳从上部包裹所述摩擦盘的上半部分，所述罩壳内固定有摩擦片。本发明的飞机起落架在使用时，常规状态下，所述摩擦片与摩擦盘之间存在预定间隙，当飞机降落时，通过下部流体供应管泵入液压油，使得活塞向上运动，此时摩擦盘和摩擦片接触，使得飞机减速，当飞机的速度降低至一定阈值之后，通过上部流体供应管泵入
2023-08-30
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飞机起落架.pdf
一种飞机起落架（10），包括：一支柱（12），所述支柱具有一上部（12a）和一下部（12b），所述上部被设置成机械地连接到飞机上，所述下部可移动地安装到所述上部；一枢转连接至所述支柱的下部的转向梁（14）；一转向控制联动装置（20，22，24），所述转向控制联动装置在第一连接点处机械地连接到所述转向梁以及在第二连接点处连接至所述支柱，所述转向控制联动装置包括一个致动器（24），所述致动器包括一个用于抑制所述致动器致动的锁定系统（24a）；一传感器联动装置（26），所述传感器联动装置机械地连接至所述支柱的下
2023-06-25
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飞机起落架.pdf
一种飞机起落架(10)，包括噪声产生部(12)和遮盖件(14)。所述遮盖件(14)包括遮盖部(14a)，以用于对所述噪声产生部进行包裹，以在所述飞机起落架在使用中时，抑制气流对所述噪声产生部的冲击。
2023-06-25
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飞机起落架.pdf
一种起落架，至少包括：·安装在轮轴(3)上的轮子；·制动器，包括扭转管(9)、摩擦构件(11)以及至少一个制动致动器(13)，摩擦构件围绕扭转管安装，至少一个制动致动器用于有选择地将制动力施加到摩擦构件上；以及·用来驱动轮子转动的驱动装置，驱动装置包括电动机(14)，电动机通过联接器构件(15)连接到轮子(4)的轮缘(5)。联接器构件至少部分地围绕轮轴(3)在轮轴和制动器的扭转管(9)之间延伸。
2023-06-25
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