一种非道路车轮结构加工工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108838628A(43)申请公布日2018.11.20(21)申请号201810746361.9(22)申请日2018.07.09(71)申请人河南宏源车轮股份有限公司地址455000河南省安阳市开发区东外环南段路西（北小庄南）(72)发明人马会民陈汉杰孙贤标王营涛袁优良王聪(74)专利代理机构北京市广友专利事务所有限责任公司11237代理人张仲波(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称一种非道路车轮结构加工工艺(57)摘要本发明提供一种非道路车轮结构加工工艺，包括：轮缘加工、槽圈加工、辐板加工、内轮缘与槽圈组焊、气门孔切割、内轮缘与辐板组焊、车加工和钻孔，钻孔后获得工件。所述轮缘加工工艺依次包括下料、轮缘卷圆、轮缘焊接、刨滚切、扩口、滚压、扩涨、分割和轮缘车加工。所述辐板加工工艺依次包括型钢轧制、辐板卷圆、锯切、对口点焊、焊接、锻压、缺口加工和辐板车加工，加工后获得辐板。本发明的非道路车轮结构加工工艺中尺寸稳定，尺寸精度高，卷制尺寸稳定，辐板锻压后平度可达0.5mm，焊接无气孔等焊接缺陷，材料利用率高，加工效率高。CN108838628ACN108838628A权利要求书1/2页1.一种非道路车轮结构加工工艺，其特征在于，包括：轮缘加工，所述轮缘加工工艺依次包括下料、轮缘卷圆、轮缘焊接、刨滚切、扩口、滚压、扩涨、分割和轮缘车加工，所述分割将所述轮缘分割成内轮缘坯件和外轮缘坯件，车加工后获得内轮缘和外轮缘；槽圈加工，槽圈型钢经卷圆、切断、对口点焊、焊接、精整后获得槽圈坯件，所述槽圈坯件经车加工后获得槽圈；辐板加工，所述辐板加工工艺依次包括型钢轧制、辐板卷圆、锯切、对口点焊、焊接、锻压、缺口加工和辐板车加工，加工后获得辐板；内轮缘与槽圈组焊，将所述内轮缘的一端与所述槽圈的一端焊接，获得内轮缘与槽圈组焊件；气门孔切割，将所述内轮缘与槽圈组焊件进行气门孔加工，获得组焊件；内轮缘与辐板组焊，将所述组焊件中的内轮缘的内圈与所述辐板的外圈组焊，获得轮辋坯件；车加工，对所述轮辋坯件进行车加工，获得车加工后轮辋坯件；钻孔，对所述车加工后轮辋坯件进行钻孔，获得轮辋。2.如权利要求1所述的非道路车轮结构加工工艺，其特征在于：所述下料采用液压剪板机剪切钢板下料，获得轮缘坯件；所述轮缘卷圆采用自制卷圆机对所述轮缘坯件进行卷圆，获得卷圆后轮缘坯件；所述轮缘焊接采用母材对焊的方法对所述卷圆后轮缘坯件进行焊接，获得焊接后轮缘坯件；所述刨滚切采用刨渣、滚压、端切三台设备连续作业的方法对所述焊接后轮缘坯件去除焊渣，获得刨滚切后坯件；所述扩口采用卧式压力机对所述刨滚切后坯件两端同时进行扩口，获得扩口后坯件；所述滚压采用辊压的方法对所述扩口后坯件进行滚压，获得滚压后坯件；所述扩涨利用扩涨模具对所述滚压后坯件进行扩涨，获得扩涨后坯件；所述分割采用等离子切割机对所述扩涨后坯件进行分割，将所述扩涨后坯件分割成内轮缘坯件和外轮缘坯件，所述轮缘车加工，采用专用工装对所述内轮缘坯件和所述外轮缘坯件进行车加工，获得内轮缘和外轮缘。3.如权利要求1所述的非道路车轮结构加工工艺，其特征在于，所述槽圈加工中的焊接采用闪光对焊的方法对所述槽圈坯件进行焊接，获得槽圈。4.如权利要求1所述的非道路车轮结构加工工艺，其特征在于：所述型钢轧制采用专用截面形状的型钢进行轧制，获得辐板坯件；所述卷圆采用多倍尺立卷的方法对所述辐板坯件进行卷圆，获得卷圆后坯件；所述锯切采用卧式锯床多倍尺一次装夹对所述卷圆后坯件件进行单倍尺锯切，获得锯切后坯件；所述对口点焊采用对口装置对所述锯切后坯件进行对口后点焊，获得对口点焊后坯件；所述焊接采用母材对焊的方法对所述对口点焊后坯件进行焊接，获得焊接后坯件；2CN108838628A权利要求书2/2页所述锻压采用压平模在摩擦压力机上对所述焊接后坯件进行压平，获得锻压后坯件；所述缺口加工采用仿形切割机对所述锻压后坯件进行缺口加工，获得缺口加工后坯件；所述辐板车加工采用专用数控立式车床对所述缺口加工后坯件进行车加工，获得辐板。5.如权利要求1所述的非道路车轮结构加工工艺，其特征在于，所述内轮缘与槽圈组焊采用双枪埋弧焊机对所述内轮缘与所述槽圈焊接，获得内轮缘与槽圈组焊件。6.如权利要求1所述的非道路车轮结构加工工艺，其特征在于，所述气门孔切割采用仿形切割机对所述内轮缘与槽圈组焊件的气门孔进行加工，获得组焊件。7.如权利要求1所述的非道路车轮结构加工工艺，其特征在于，所述内轮缘与辐板组焊采用1名操作工人同时操作两台埋弧焊机的方法对所述辐板和所述内轮缘进行焊接，获得轮辋坯件。8.如权利要求1所述的非道路车轮结构加工工艺，其特征在于，所