三离合平行轴输出式自动变速器.pdf
绮兰****文章
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三离合平行轴输出式自动变速器.pdf
一种三离合平行轴输出式自动变速器,具备:离合器、传动输出轴、传动齿轮、联结装置以及联结体,其特征是:所述离合器有三个离合器构成,即第一离合器、第二离合器、第三离合器,各挡位传动齿轮在上述三个离合器轴上的分布特征为:除最低挡和最高挡以及倒挡以外,每个离合器轴上的每个工作挡位都有两个分别安置在另外两个离合器轴上一个预备挡比该工作挡位高一级,另一个预备挡比该工作挡位低一级的预备挡。本发明的有益效果是不会出现像双离合变速器那样的“换挡迟疑现象”;道路拥堵时,离合器的高温和磨损可以得到缓解;该变速器采用平行轴式输出
同心输出轴2挡双离合自动变速器.pdf
本发明公开了一种同心输出轴2挡双离合自动变速器,包括一挡离合器、二挡离合器、差速器总成、平行设置的输入轴及输出轴,所述一挡离合器与所述二挡离合器同心布置在所述输出轴上,所述输入轴通过一挡齿轮副传递动力至所述一挡离合器,且所述输入轴通过二挡齿轮副传递动力至所述二挡离合器,所述输出轴通过输出齿轮副传递动力至所述差速器总成。本发明能够消除高转速对离合器所带来的散热及润滑风险,解决不同挡位时,另一个挡位被反拖增速的不良工况;且工艺成本获得较大减少。
三离合自动变速器.pdf
一种三离合自动变速器,具备:离合器、传动输出轴、传动齿轮、联结装置以及联结体,其特征是:所述离合器有三个离合器构成,即第一离合器、第二离合器、第三离合器,各挡位传动齿轮在上述三个离合器轴上的分布特征为:除最低挡和最高挡以及倒挡以外,每个离合器轴上的每个工作挡位都有两个分别安置在另外两个离合器轴上一个预备挡比该工作挡位高一级,另一个预备挡比该工作挡位低一级的预备挡。本发明的有益效果是不会出现像双离合变速器那样的“换挡迟疑现象”;道路拥堵时,离合器的高温和磨损可以得到缓解。
三轴式两档自动变速器.pdf
本发明提供了三轴式两档自动变速器,其换档机构简便、扭质比大和具有较高的可靠性,采用电机调速换档,冲击小,噪音低,换档平顺,提升了所匹配整车的换档舒适性、动力性和经济性。其包括变速箱体,所述变速箱体包括第一壳体、第二壳体,所述第一壳体、第二壳体组装后形成有安装腔体,所述第一壳体的前端壁上外凸的输入轴,所述输入轴的外凸端外接有驱动电机,所述输入轴的位于所述安装腔体的外环套装有第一主齿轮,所述输入轴的后端中心设置有内凹轴心孔,输出轴的前端通过轴承同轴布置于所述内凹轴心孔内,所述输出轴的后端贯穿所述第二壳体的后端
一种三轴式自动变速器.pdf
本发明公开了一种三轴式自动变速器,包括发动机、输入轴、离合器,输入轴与发动机相连,离合器与输入轴相连,离合器包括第一离合器、第二离合器,输入轴包括外传动轴、内传动轴,第一离合器与内传动轴相连,第二离合器与外传动轴相连,第一离合器与1、3、5奇数挡和倒挡相连,第二离合器与2、4、6偶数挡相连;有第一输出轴、第二输出轴通过差速器与输入轴相连;第一输出轴上安装有1、2、3、4挡挡齿,所述第二输出轴上安装有5、6、倒挡挡齿。本发明变速器,根据齿轮轴布置方式的不同,采用两个离合器和两个输出轴,从根本上解决了换挡动力