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三离合自动变速器.pdf
2023-08-31
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三离合自动变速器.pdf
一种三离合自动变速器，具备：离合器、传动输出轴、传动齿轮、联结装置以及联结体，其特征是：所述离合器有三个离合器构成，即第一离合器、第二离合器、第三离合器，各挡位传动齿轮在上述三个离合器轴上的分布特征为：除最低挡和最高挡以及倒挡以外，每个离合器轴上的每个工作挡位都有两个分别安置在另外两个离合器轴上一个预备挡比该工作挡位高一级，另一个预备挡比该工作挡位低一级的预备挡。本发明的有益效果是不会出现像双离合变速器那样的“换挡迟疑现象”；道路拥堵时，离合器的高温和磨损可以得到缓解。
2023-08-31
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本发明公开了一种无离合自动变速器，包括两根传动轴和多对挡位齿轮，每对挡位齿轮包括一个活动齿轮和一个固定齿轮，活动齿轮空套在其中一根传动轴上并通过同步装置与该传动轴相连接，固定齿轮固定在另一根传动轴上，每个活动齿轮的端部均与一个同步轮固定连接，同步轮包括一个结合部，结合部的外圆周上设有外螺纹；同步滑套与传动轴通过花键连接，同步滑套的端部设有结合槽，结合槽内设有内螺纹，当同步滑套沿传动轴滑动时，同步轮的结合部插入同步滑套的结合槽内并通过螺纹连接在一起。本发明结构简单、紧凑，换挡过程中无需中断动力，非常迅速、平
2023-10-20
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双离合自动变速器及具有该双离合自动变速器的车辆.pdf
一种双离合自动变速器及车辆，其中，第一输入轴、第二输入轴及输出轴平行设置，传动齿轮组设置于第一输入轴与输出轴之间，以及第二输入轴与输出轴之间，传动同步器设置于第一输入轴及第二输入轴上，且其位置与传动齿轮组相对应，第一离合器与第一输入轴相连，第三输入轴套设于第一输入轴外，且与第二离合器相连，惰性轮套设于惰性轴上，第一中间轮设置于第三输入轴上，第二中间轮设置于第二输入轴上，第一中间轮与惰性轮啮合，惰性轮与第二中间轮啮合，惰性轴与输出轴同轴设置，倒档同步器设置于输出轴上靠近惰轮轴的一端，且位置与惰性轮相对应，通
2023-09-01
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一种三离合三挡自动变速器，涉及汽车变速装置技术领域，由壳体、齿轮、电磁离合器、主动轴、从动轴、输出轴、差速器和电机构成，在壳体内设有主动轴、从动轴和输出轴，主动轴上连接有电机，主动轴上设有电磁离合器、差速器和齿轮，所述电磁离合器由主动轴第一电磁离合器、主动轴第二电磁离合器和从动轴电磁离合器构成，所述齿轮由主动轴中间齿轮、主动轴大齿轮、从动轴输出齿轮、主动轴小齿轮、从动轴大齿轮、从动轴中间齿轮构成；本发明实用性强，使用起来比较简单，使各个挡位扭矩更趋合理，调速范围变宽，从而使扭矩变大，提高整机的动力，使用范
2023-09-03
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三离合平行轴输出式自动变速器.pdf
一种三离合平行轴输出式自动变速器，具备：离合器、传动输出轴、传动齿轮、联结装置以及联结体，其特征是：所述离合器有三个离合器构成，即第一离合器、第二离合器、第三离合器，各挡位传动齿轮在上述三个离合器轴上的分布特征为：除最低挡和最高挡以及倒挡以外，每个离合器轴上的每个工作挡位都有两个分别安置在另外两个离合器轴上一个预备挡比该工作挡位高一级，另一个预备挡比该工作挡位低一级的预备挡。本发明的有益效果是不会出现像双离合变速器那样的“换挡迟疑现象”；道路拥堵时，离合器的高温和磨损可以得到缓解；该变速器采用平行轴式输出
2023-08-30
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