扭矩传递组件.pdf
猫巷****奕声
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相关资料
扭矩传递组件.pdf
一种扭矩传递组件,包括第一鼓,该第一鼓具有形成在第一鼓的端部处的多个齿。齿轮组件与第一鼓轴向地排列并具有与鼓的多个齿相互啮合的多个齿。齿轮组件包括环形齿轮和与齿轮轴向地排列的板。
弹簧组件及扭矩传递装置.pdf
本发明提供了一种弹簧组件及扭矩传递装置。在该弹簧组件中,将第一外弹簧和第二外弹簧以同轴的方式套在内弹簧上。在上述三个弹簧的轴向两侧设置第一端盖和第二端盖,第一端盖供第一外弹簧和内弹簧抵靠,第二端盖供第二外弹簧和内弹簧抵靠。这样,根据本发明的弹簧组件实现了一种至少具有二级弹簧刚度的串联嵌套弹簧组件,其能够同时实现扭矩传递装置对弹簧组件的弹簧刚度和弹簧容量两者的要求;并且简化了结构,便于组装且降低了成本。
具有离合器的扭矩传递组件.pdf
一种具有离合器的扭矩传递组件,布置在动力源与车辆变速器之间,包括环形壳体、液力联轴器的泵构件、所述液力联轴器的涡轮构件、锁止离合器、第一轴、第一可选择离合器、第二轴及第二可选择离合器。所述涡轮构件与所述泵构件相对,并且所述锁止离合器在所述泵构件与所述涡轮构件之间有选择地接合。所述第一可选择离合器在所述涡轮构件与所述第一轴之间有选择地接合。所述第二可选择离合器在所述涡轮构件与所述第二轴之间有选择地接合。
用于自行车的扭矩传递组件.pdf
本发明涉及用于自行车的扭矩传递组件(9)。扭矩传递组件(9)包括适配接头机构(13)和以扭矩传递方式可刚性联接至适配接头机构(13)的至少一个驱动件(12)。适配接头机构(13)具有至少三个以径向分量(23)延伸的支承臂(14),驱动件(12)具有相应数量的支承凹口(15)。支承臂(14)能够容纳在支承凹口(15)中,分别形成压配合。扭矩传递组件(9)的特点是,支承臂(14)与支承凹口(15)的压配合具有两个配合平面(18,22),它们相互平行且平行于包含组件(9)的转动轴线(19)的假想平面。在此情况下
具有插接连接的旋转组件以及扭矩传递装置.pdf
本发明涉及一种用于车辆的、特别是机动车的传动系的扭矩传递装置(0)、优选离合器装置(0)或双离合器(0)的旋转组件、特别是摩擦片支架组件,其具有第一旋转构件和第二旋转构件,其中,所述第二旋转构件借助于优选多个机械式插接连接固定在第一旋转构件上,其中,设置的单个的插接连接包括第一旋转构件的挤压弹簧片和第二旋转构件的边缘,其中,挤压弹簧片利用局部的力锁合插接在所述边缘上。本发明还涉及一种用于车辆的、特别是机动车的扭矩传递装置、离合器或离合器装置、优选能湿式运行的离合器装置或双离合器装置,其具有根据本发明的旋转