一种涡轮壳轴向顶紧夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108907257A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201811112181.1(22)申请日2018.09.21(71)申请人昆山勇翔精密机械有限公司地址215000江苏省苏州市昆山市千灯镇石浦心丽路138号(72)发明人李宋英(51)Int.Cl.B23B31/10(2006.01)B23Q3/12(2006.01)B23Q1/70(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种涡轮壳轴向顶紧夹具(57)摘要本发明涉及了一种涡轮壳轴向顶紧夹具，它包括三爪卡盘；三爪卡盘的前端设有三个活动卡爪；活动卡爪的前端设有抱紧块；抱紧块的前侧设有前限位块；其中一个活动卡爪上的抱紧块的侧面设有旋转限位块；三爪卡盘的中间位置设有液压杆；液压杆的前端套设有顶紧块，顶紧块上设有顶头；三爪卡盘后方设有回转油缸以及用于驱动液压杆的液压缸；回转油缸与液压缸之间通过分油器连接；通过分油器为液压缸供油。本发明的一种涡轮壳轴向顶紧夹具，采用三爪夹紧和轴向定位顶紧相结合，两个功能可独立动作，互不影响，使涡轮壳零件可轴向顶紧定位，多个零件装夹精度一致，保证了加工重复精度，而且夹具本身的精度的调校更方便快捷，实用性强。CN108907257ACN108907257A权利要求书1/1页1.一种涡轮壳轴向顶紧夹具，其特征在于：它包括三爪卡盘；所述三爪卡盘的前端设有三个活动卡爪；所述活动卡爪的前端设有抱紧块；所述抱紧块的前侧设有前限位块；其中一个活动卡爪上的抱紧块的侧面设有旋转限位块；所述三爪卡盘的中间位置设有液压杆；所述液压杆的前端套设有顶紧块，所述顶紧块上设有顶头；所述三爪卡盘后方设有回转油缸以及用于驱动液压杆的液压缸；所述回转油缸与液压缸之间通过分油器连接；通过分油器为液压缸供油。2.根据权利要求1所述的一种涡轮壳轴向顶紧夹具，其特征在于：所述液压杆位于顶紧块的后侧设有后限位，液压杆的前端设有垫片并通过螺钉固定形成顶紧块的前限位，使顶紧块仅能绕液压杆旋转。3.根据权利要求1所述的一种涡轮壳轴向顶紧夹具，其特征在于：所述三爪卡盘的中间位置还固定有修爪环，用于形成三个活动卡爪的向心限位，防止活动卡爪对涡轮壳的过度装夹。4.根据权利要求1所述的一种涡轮壳轴向顶紧夹具，其特征在于：所述三爪卡盘上还设有多个配重块。5.根据权利要求1所述的一种涡轮壳轴向顶紧夹具，其特征在于：所述顶紧块为三角形，顶头设在三角开三个顶点处，三个顶头形成顶紧基准面。2CN108907257A说明书1/2页一种涡轮壳轴向顶紧夹具技术领域[0001]本发明涉及涡轮壳加工夹具领域，特别是涉及一种涡轮壳轴向顶紧夹具。背景技术[0002]对于如图3和图4所示的涡轮壳，现有的车床夹具无定位顶紧功能，无法判断涡轮壳零件定位面是否到位，在加工多件涡轮壳时，不能保证加工装夹的同一性，影响重复精度。发明内容[0003]为解决上述技术问题，本发明提供了一种涡轮壳轴向顶紧夹具，采用三爪夹紧和轴向定位顶紧相结合，两个功能可独立动作，互不影响，使涡轮壳零件可轴向顶紧定位，多个零件装夹精度一致，保证了加工重复精度，而且夹具本身的精度的调校更方便快捷，实用性强。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种涡轮壳轴向顶紧夹具，它包括三爪卡盘；所述三爪卡盘的前端设有三个活动卡爪；所述活动卡爪的前端设有抱紧块；所述抱紧块的前侧设有前限位块；其中一个活动卡爪上的抱紧块的侧面设有旋转限位块；所述三爪卡盘的中间位置设有液压杆；所述液压杆的前端套设有顶紧块，所述顶紧块上设有顶头；所述三爪卡盘后方设有回转油缸以及用于驱动液压杆的液压缸；所述回转油缸与液压缸之间通过分油器连接；通过分油器为液压缸供油。[0005]所述液压杆位于顶紧块的后侧设有后限位，液压杆的前端设有垫片并通过螺钉固定形成顶紧块的前限位，使顶紧块仅能绕液压杆旋转。[0006]所述三爪卡盘的中间位置还固定有修爪环，用于形成三个活动卡爪的向心限位，防止活动卡爪对涡轮壳的过度装夹。[0007]所述三爪卡盘上还设有多个配重块。[0008]所述顶紧块为三角形，顶头设在三角开三个顶点处，三个顶头形成顶紧基准面。[0009]本发明的有益效果：本发明的一种涡轮壳轴向顶紧夹具，采用三爪夹紧和轴向定位顶紧相结合，两个功能可独立动作，互不影响，使涡轮壳零件可轴向顶紧定位，多个零件装夹精度一致，保证了加工重复精度，而且夹具本身的精度的调校更方便快捷，实用性强。附图说明[0010]图1为实施例的一种涡轮壳轴向顶紧夹具的立体示意图；[0011]图2为实施例的一种涡轮壳轴向顶紧夹具的装夹涡轮壳的主视示意图；[0012]图3为涡轮壳的立体示意图；[0013]图4为涡轮壳的另一角度的