电动驻车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108916375A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201810800846.1(22)申请日2018.07.20(71)申请人安徽思源三轻智能制造有限公司地址230601安徽省合肥市经济技术开发区紫云路123号(72)发明人付冬生范煜程玉成严建文王玉山时春生汪海明李岩(74)专利代理机构北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11384代理人郑青松(51)Int.Cl.F16H63/34(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称电动驻车装置(57)摘要本发明公开了一种电动驻车装置，其包括电机、电机固定板、蜗杆、蜗轮、左固定板和右固定板。本发明的电动驻车装置在使用时，电机正转，带动蜗轮转动，此时蜗轮的左蜗轮轴部的外螺纹与螺纹孔结合，使得蜗轮在左固定板和右固定板之间向左移动，此时蜗轮的左蜗轮轴部压紧车辆的刹车盘，并使得车辆驻车；当车辆需要行使时，电机反转，并使得蜗轮的左蜗轮轴部远离车辆的刹车盘，从而松开刹车；由此，即使车辆在驻车状态下移动，也不会使得车辆的变速箱发生损坏，解决了上述技术问题。CN108916375ACN108916375A权利要求书1/1页1.一种电动驻车装置，其特征在于，包括电机、电机固定板、蜗杆、蜗轮、左固定板和右固定板；所述左固定板和右固定板均固定于汽车的后悬架上，并且左固定板和右固定板之间平行设置；所述左固定板上开设有螺纹孔，所述右固定板上开设有通孔，所述螺纹孔和所述通孔的轴线重合；所述蜗轮的左蜗轮轴部的外表面上开设有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹配合，所述左固定板和右固定板之间的距离大于蜗轮牙部的厚度；所述蜗轮的右蜗轮轴部可滑动地设置于所述右固定板的通孔内；所述左固定板上开设有左凹槽，所述右固定板上开设有右凹槽，电机固定板的两端分别可滑动地设置于所述左凹槽和右凹槽内；所述电机固定板上固定有电机，所述电机的输出轴上固定有所述蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮配合；所述蜗轮的右蜗轮轴上同轴套设有轴承，所述轴承的内圈与所述右蜗轮轴过盈配合，所述轴承的外圈上固定有连接板的下端，所述连接板的上端固定于所述电机固定板。2.根据权利要求1所述的电动驻车装置，其特征在于，所述左固定板和右固定板之间的距离为蜗轮牙部厚度的2倍。2CN108916375A说明书1/2页电动驻车装置技术领域[0001]本发明涉及一种车辆用零部件，尤其涉及一种电动驻车装置。背景技术[0002]随着汽车电子技术的发展，电动驻车(也成自动驻车)功能在车辆上得到了普及，其中如CN102137176A所公开的内容，其通过驻车棘爪控制驻车齿轮的转动来使得车辆驻车。[0003]但是，众所周知，这种驻车机构在驻车后，车辆受外力影响发生移动时，会损坏驻车齿轮或驻车棘爪，造成车辆的变速箱损坏。发明内容[0004]本发明目的是涉及一种电动驻车装置，其在有效地解决驻车问题的同时，不会因车辆移动而发生损坏。[0005]本发明解决技术问题采用如下技术方案：一种电动驻车装置，其包括电机、电机固定板、蜗杆、蜗轮、左固定板和右固定板；[0006]所述左固定板和右固定板均固定于汽车的后悬架上，并且左固定板和右固定板之间平行设置；所述左固定板上开设有螺纹孔，所述右固定板上开设有通孔，所述螺纹孔和所述通孔的轴线重合；[0007]所述蜗轮的左蜗轮轴部的外表面上开设有外螺纹，所述外螺纹与所述螺纹孔的内螺纹配合，所述左固定板和右固定板之间的距离大于蜗轮牙部的厚度；所述蜗轮的右蜗轮轴部可滑动地设置于所述右固定板的通孔内；[0008]所述左固定板上开设有左凹槽，所述右固定板上开设有右凹槽，电机固定板的两端分别可滑动地设置于所述左凹槽和右凹槽内；[0009]所述电机固定板上固定有电机，所述电机的输出轴上固定有所述蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮配合；[0010]所述蜗轮的右蜗轮轴上同轴套设有轴承，所述轴承的内圈与所述右蜗轮轴过盈配合，所述轴承的外圈上固定有连接板的下端，所述连接板的上端固定于所述电机固定板。[0011]可选的，所述左固定板和右固定板之间的距离为蜗轮牙部厚度的2倍。[0012]本发明具有如下有益效果：本发明的电动驻车装置在使用时，电机正转，带动蜗轮转动，此时蜗轮的左蜗轮轴部的外螺纹与螺纹孔结合，使得蜗轮在左固定板和右固定板之间向左移动，此时蜗轮的左蜗轮轴部压紧车辆的刹车盘，并使得车辆驻车；当车辆需要行使时，电机反转，并使得蜗轮的左蜗轮轴部远离车辆的刹车盘，从而松开刹车；由此，即使车辆在驻车状态下移动，也不会使得车辆的变速箱发生损坏，解决了上述技术问题。附图说明[0013]图1为本发明的电动驻车装置的结构示意图；3CN108916375A说明书2/2页[0014]图中标