一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108952267A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810889099.3(22)申请日2018.08.07(71)申请人温州伊诺韦特科技有限公司地址325011浙江省温州市龙湾区状元街道乐清路21号北首(72)发明人钱求索张磊(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器(57)摘要本发明涉及立体车库设备技术领域，尤其为一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器，包括面板，所述面板的两侧设有相互对称的车轮板，所述面板的下方设有外壳体，在所述外壳体的内部设有车辆调正装置、X轴横移机构和Y轴横移机构，本发明通过车辆调正装置、X轴横移机构以及Y轴横移机构来对车身的角度、和X、Y轴两个方向的位置进行调整，在车辆停在搬运器上停中央的位置，并且能够有效调正车身，有效的防止了在搬运汽车时的安全隐患，大大减少了事故的发生率，提高了市场竞争力。CN108952267ACN108952267A权利要求书1/2页1.一种具有车辆位置调节功能的车辆搬运器，包括面板（1），其特征在于：所述面板（1）的两侧设有相互对称的车轮板（2），所述面板（1）的下方设有外壳体（3），在所述外壳体（3）的内部设有车辆调正装置（4）、X轴横移机构（5）和Y轴横移机构（6）。2.根据权利要求1所述的具有车辆位置调节功能的车辆搬运器，其特征在于：所述车辆调正装置（4）包括所述面板（1）底部的顶板组件（40）、所述顶板组件（40）下方的升降组件（42）和所述顶板组件（40）与所述升降组件（42）之间的旋转组件（41）。3.根据权利要求2所述的具有车辆位置调节功能的车辆搬运器，其特征在于：所述顶板组件（40）包括支撑台（400），所述支撑台（400）上表面对称设置的两根横轨（401）以及所述支撑台（400）下表面中心处的圆盘（402）。4.根据权利要求3所述的具有车辆位置调节功能的车辆搬运器，其特征在于：所述升降组件（42）包括底板（420），在所述底板（420）的前后边缘处的上方设有两根相互平行的边梁（425），所述底板（420）的上表面前后边缘与每根边梁（425）之间均设有两根交叉设置的第一支杆（4210）与第二支杆（4211），同一侧的所述第一支杆（4210）与所述第二支杆（4211）从中心处通过销轴铰接，在所述底板（420）上表面靠近左端的位置设有下定座（421），在所述下定座（421）的正上方设有与其平行的上定座（422），两根所述第一支杆（4210）的底端分别与所述下定座（421）的两端处铰接，两根所述第二支杆（4211）的顶端分别与所述上定座（422）的两端处铰接，在所述底板（420）上表面靠近右端的位置设有下动座（423），在所述下动座（423）的正上方设有与其平行的上动座（424），所述两根所述第一支杆（4210）的顶端分别与所述上动座（424）的两端处铰接，两根所述第二支杆（4211）的底端分别与所述下动座（423）的两端处铰接，两根所述边梁（425）的侧壁上以及所述底板（420）表面位于两根所述边梁（425）正下方的位置均设有导向杆（426），所述下动座（423）的两端处分别被位于所述底板（420）上的两根导向杆（426）贯穿并分别与其滑动连接，所述上动座（424）的两端处分别被所述边梁（425）侧壁上的两根导向杆（426）贯穿并分别与其滑动连接，在所述上动座（424）的右侧壁上还焊接有外伸板（429），所述下定座（421）的中心位置安装有液压缸（427），所述液压缸（427）的活塞杆端部与所述下动座（423）固定连接，在两根所述边梁（425）中心处之间架设有固定台（428）。5.根据权利要求4所述的具有车辆位置调节功能的车辆搬运器，其特征在于：所述旋转组件（41）包括同轴固定在所述圆盘（402）底部的大链轮（411）、安装于所述外伸板（429）底面上的电机（413）、所述外伸板（429）表面位于所述电机（413）正上方的小链轮（410）和所述大链轮（411）与所述小链轮（410）之间的链条（412）。6.根据权利要求5所述的具有车辆位置调节功能的车辆搬运器，其特征在于：所述支撑台（400）的中心位置开设有齿轮腔（405），所述齿轮腔（405）的底端两侧均设有挡板（404），所述圆盘（402）为空心的圆环形，所述X轴横移机构（5）包括设置在所述齿轮腔（405）内的第一齿轮（52），所述第一齿轮（52）的两端分别通过转轴与所述挡板（404）转动连接，所述圆盘（402）的内部设有第二齿轮（53），所述第一齿轮（52）与所述第二齿轮（53）啮合，所述第二齿轮（53）的前方