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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108953501A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201811094098.6(22)申请日2018.09.19(71)申请人杭州星河传动机械研究院有限公司地址310052浙江省杭州市滨江区南环路3276号A座4楼(72)发明人方傑(74)专利代理机构杭州九洲专利事务所有限公司33101代理人王洪新王之怀(51)Int.Cl.F16H1/28(2006.01)F16H57/029(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称多偏心减速机(57)摘要本发明涉及一种减速设备。目的是提供一种多偏心减速机,该减速机应具有承载能力大、传动平稳、使用可靠的特点。技术方案是:多偏心减速机,包括壳体、可转动地同轴布置在壳体两端的输入轴与输出轴、设置在壳体内部用于在输入轴与输出轴之间依次传递动力的一级传动机构与二级传动机构;其特征在于:所述一级传动机构包括可转动地均匀布置在输入轴四周的若干传动轴、固定在输入轴上的主动齿轮以及固定在传动轴上并与主动齿轮啮合的被动齿轮;所述二级传动机构包括通过法兰与输出轴固定的针齿圈、固定在传动轴上的偏心轴承、安装在所有偏心轴承上并与针齿圈啮合的若干摆轮;所述摆轮上制有若干用于连接偏心轴承并围绕摆轮中心均匀分布的若干轴孔。CN108953501ACN108953501A权利要求书1/1页1.多偏心减速机,包括壳体、可转动地同轴布置在壳体两端的输入轴(1)与输出轴(2)、设置在壳体内部用于在输入轴与输出轴之间依次传递动力的一级传动机构与二级传动机构;其特征在于:所述一级传动机构包括可转动地均匀布置在输入轴四周的若干传动轴(3)、固定在输入轴上的主动齿轮(3-1)以及固定在传动轴上并与主动齿轮啮合的被动齿轮(3-2);所述二级传动机构包括通过法兰(2-1)与输出轴固定的针齿圈(4)、固定在传动轴上的偏心轴承(3-3)、安装在所有偏心轴承上并与针齿圈啮合的若干摆轮(5);所述摆轮上制有若干用于连接偏心轴承并围绕摆轮中心均匀分布的若干轴孔(5-1);所述每个偏心轴承同时连接所有摆轮的对应轴孔,每个摆轮的轴孔分别连接所有偏心轴承。2.根据权利要求1所述的多偏心减速机,其特征在于:所述壳体内部设有支撑架(6),支撑架的右端与壳体固定,输入轴与传动轴均可转动地定位在支撑架上,主动齿轮与被动齿轮均设置在支撑架内部。3.根据权利要求2所述的多偏心减速机,其特征在于:所述法兰与针齿圈围合成右端敞开的桶形内壳,针齿圈的右端设有轴向延伸并包围住支撑架的加长段(4-3);所述摆轮设置在支撑架与法兰之间;所述支撑架与针齿圈的加长段之间设有轴承与油封。4.根据权利要求3所述的多偏心减速机,其特征在于:所述法兰与摆轮之间设有支撑板(6-1),支撑板通过若干平行于传动轴且穿过摆轮的支撑杆(6-2)固定在支撑架左侧;所述摆轮上还制有若干便于支撑杆穿插的让位孔(5-2)。5.根据权利要求4所述的多偏心减速机,其特征在于:所述针齿圈的滚针(4-1)与摆轮啮合,并且滚针(4-1)上设有滚套(4-2)。6.根据权利要求5所述的多偏心减速机,其特征在于:所述传动轴的数量为两条,摆轮的数量为两个,每个摆轮上设有相对于摆轮中心对称布置的两个轴孔。7.根据权利要求5所述的多偏心减速机,其特征在于:所述传动轴的数量为三条,摆轮的数量为三个,每个摆轮上设有围绕摆轮中心均匀分布的三个轴孔。2CN108953501A说明书1/3页多偏心减速机技术领域[0001]本发明涉及一种减速设备,具体是一种多偏心减速机。背景技术[0002]摆轮减速机是一种广泛应用于各行各业的传动设备,其工作原理是输入轴先通过偏心轴承驱动摆轮运动,再通过摆轮与针齿圈啮合获得较低的输出转速。但是随着工业能力的持续发展以及技术水平的不断提升,现有摆轮减速机已发展至较高水平,因此摆轮减速机的性能难以继续提升,承载能力和速比已无法满足用户进一步的使用需求。发明内容[0003]本发明的目的是克服上述背景技术中的不足,提供一种多偏心减速机,该减速机应具有承载能力大、传动平稳、使用可靠的特点。[0004]本发明的技术方案是:[0005]多偏心减速机,包括壳体、可转动地同轴布置在壳体两端的输入轴与输出轴、设置在壳体内部用于在输入轴与输出轴之间依次传递动力的一级传动机构与二级传动机构;其特征在于:[0006]所述一级传动机构包括可转动地均匀布置在输入轴四周的若干传动轴、固定在输入轴上的主动齿轮以及固定在传动轴上并与主动齿轮啮合的被动齿轮;[0007]所述二级传动机构包括通过法兰与输出轴固定的针齿圈、固定在传动轴上的偏心轴承、安装在所有偏心轴承上并与针齿圈啮合的若干摆轮;所述摆轮上制有若干用于连接偏心轴承