一种电磁悬浮发电列车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108944961A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810502579.X(22)申请日2018.05.23(71)申请人邱洪武地址366300福建省龙岩市长汀县汀州镇梅林1-49号(72)发明人邱洪武(74)专利代理机构深圳市康弘知识产权代理有限公司44247代理人吴敏孙洁敏(51)Int.Cl.B61B13/10(2006.01)B61B13/08(2006.01)B60L13/04(2006.01)B60L13/10(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图8页(54)发明名称一种电磁悬浮发电列车系统(57)摘要本发明公开了一种电磁悬浮发电列车系统，包括：管道、位于管道内的列车、设于管道与列车之间的多条轨道，轨道包含两条铁轨，该两条铁轨之间排布有外悬浮电磁铁，列车车身上设有沿轨道运行的车轨，车轨包含两条轮轨，该两条轮轨之间排布有与外悬浮电磁铁位置相对的内悬浮电磁铁，内悬浮电磁铁通电时的极性与外悬浮电磁铁相同，多条轨道环绕列车间隔排列，列车在多条轨道的限制下悬浮于管道的正中心。在穿越电磁真空管道时，列车外壁的内电磁推进层与管道内壁的外电磁推进层同极磁推，且列车上配置的发电闭合导线切割管道内壁的外电磁推进层获得电能，具有发电功能，还可利用铁路沿线的太阳能和风能等能源为列车提供充足电力，降低运行成本。CN108944961ACN108944961A权利要求书1/2页1.一种电磁悬浮发电列车系统，包括：管道、位于所述管道内的列车、设于所述管道与列车之间的多条轨道，每个轨道包含两条安装在管道内壁上的铁轨，所述列车的车身上设有沿所述轨道运行的车轨，所述车轨包含两条轮轨；其特征在于，所述轨道的两条铁轨之间排布有外悬浮电磁铁，所述车轨的两条轮轨之间排布有与所述外悬浮电磁铁位置相对的内悬浮电磁铁，所述内悬浮电磁铁通电时的极性与所述外悬浮电磁铁相同；所述的多条轨道环绕所述列车间隔排列，所述列车在多条轨道的限制下悬浮于所述管道的正中心。2.如权利要求1所述的电磁悬浮发电列车系统，其特征在于，所述列车的车身内壁上由外向内依次设有列车电磁场屏蔽层和列车空气密封层，所述列车的车身外壁设有内电磁推进层，所述内电磁推进层的外侧还设有环绕所述列车的车身设置的发电闭合导线；所述管道的内壁设有外电磁推进层，所述管道内壁和/或外壁设有电磁场屏蔽层，所述电磁场屏蔽层位于所述外电磁推进层的外侧，所述轨道设于所述外电磁推进层的内壁上；所述内电磁推进层和外电磁推进层位置相对，前进时极性相同，制动时极性相反，所述列车穿过所述管道时，列车的发电闭合导线切割外电磁推进层的磁感线产生电能。3.如权利要求1所述的电磁悬浮发电列车系统，其特征在于，所述列车的前端设有内牵引电磁铁，所述轨道的两侧排布有外牵引电磁铁，所述外牵引电磁铁内流动有交流电，所述列车外壁的内电磁推进层和管道内壁的外电磁推进层的位置相对；所述列车前进时，所述内牵引电磁铁的极性与位于其前方的外牵引电磁铁的极性相反、与位于其后方的外牵引电磁铁的极性相同；所述列车外壁的内电磁推进层和管道内壁的外电磁推进层的极性相同且位置相对；所述列车制动时，所述内牵引电磁铁的极性与位于其前方的外牵引电磁铁的极性相同、与位于其后方的外牵引电磁铁的极性相反；所述列车外壁的内电磁推进层和管道内壁的外电磁推进层的极性相反且位置相对。4.如权利要求1所述的电磁悬浮发电列车系统，其特征在于，所述列车的车头前端表面排布有抽风孔，所述车身侧面内排布有喷射孔，所述喷射孔沿列车行进方向设置，所述列车内设有抽风机，所述抽风机的进风口与所述抽风孔连接、出风口与所述喷射孔连接。5.如权利要求4所述的电磁悬浮发电列车系统，其特征在于，所述抽风机与喷射孔之间连接有空气压缩机，所述空气压缩机将抽风机送入的风加压后向所述喷射孔喷射。6.如权利要求1所述的电磁悬浮发电列车系统，其特征在于，所述列车的车头前端安装有车头螺旋桨，所述车头螺旋桨的周边安装有正极磁场和负极磁场，所述车头螺旋桨上安装有发电闭合导线；所述车头螺旋桨旋转时，在牵引列车前进的同时，所述发电闭合导线切割正极磁场和负极磁场的磁感线产生电能。7.如权利要求1所述的电磁悬浮发电列车系统，其特征在于，所述列车的车身左右两侧上部安装有折叠翼。8.如权利要求1至7任一项所述的电磁悬浮发电列车系统，其特征在于，所述列车包含两个车头、依次排列在两个车头之间的多个中间车厢，相邻的两个中间车厢之间、车头与相邻的中间车厢之间均设有主动防撞装置。9.如权利要求1至7任一项所述的电磁悬浮发电列车系统，其特征在于，所述管道为真空管道，所述列车的车身内壁上设有列车电磁场屏蔽层和列车空气密封层，所述列车电磁场屏蔽层位于所述列车空