一种绑带拉紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108972440A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201811026355.2(22)申请日2018.09.04(71)申请人沈阳飞机工业（集团）有限公司地址110034辽宁省沈阳市皇姑区陵北街1号申请人吉林航空维修有限责任公司(72)发明人张海欧于泽谭福剑(74)专利代理机构大连理工大学专利中心21200代理人梅洪玉(51)Int.Cl.B25B25/00(2006.01)B25H7/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种绑带拉紧装置(57)摘要本发明提供一种绑带拉紧装置，属于工艺装备技术领域。在滑轨A的侧面通过滚轮轴活动连接滚轮，在滑轨A的顶面通过紧固螺栓固定连接滑轨调节架，在滑轨A的中部通过燕尾槽结构活动连接滑块B，在滑块B的顶面通过紧固螺栓固定连接滑块调节架，在滑轨调节架和滑块调节架上设有调节螺杆，在滑轨调节架和滑块调节架之间的调节螺杆上设有挡圈。本发明提供的一种绑带拉紧装置结构简单，成本低廉，操作简便，可有效防止绑带在拉紧固定过程中划伤模胎型面，能增加绑带拉紧力50％，提高化铣实样划线精度30％。CN108972440ACN108972440A权利要求书1/1页1.一种绑带拉紧装置，其特征在于，所述的绑带拉紧装置包括滑轨A(1)、滑轨调节架(2)、挡圈(3)、调节螺杆(4)、滑块调节架(5)、紧固螺栓(6)、滑块B(7)、滚轮轴(8)、滚轮(9)；所述的滑轨A(1)的侧面通过滚轮轴(8)活动连接滚轮(9)，在滑轨A(1)的顶面通过紧固螺栓(6)固定连接滑轨调节架(2)，在滑轨A(1)的中部通过燕尾槽结构活动连接滑块B(7)，在滑块B(7)的顶面通过紧固螺栓(6)固定连接滑块调节架(5)，在滑轨调节架(2)和滑块调节架(5)上设有调节螺杆(4)，在滑轨调节架(2)和滑块调节架(5)之间的调节螺杆(4)上设有挡圈(3)；所述的滑轨A(1)为燕尾槽滑轨结构，其伸出滑块B(7)的一端带有凸块，凸块上带有两个平行的长条孔(1-1)；所述的滑轨调节架(2)为T形平板结构，其中部带有通孔，通孔内通过间隙配合连接安装调节螺杆(4)；所述的挡圈(3)与滑轨调节架(2)的靠近滑块调节架(5)的一面贴合；所述的调节螺杆(4)中部带有环形的凹槽，凹槽内通过间隙配合连接安装挡圈(3)；所述的滑块调节架(5)为T形平板结构，其中部带有螺纹通孔，螺纹通孔内通过螺纹连接安装调节螺杆(4)；所述的滑块B(7)为燕尾槽滑块结构，其伸出滑轨A(1)的一端带有平的凸块，凸块上带有两个平行的长条孔(7-1)，滑块B(7)与滑轨A(1)为间隙配合连接；所述的滚轮轴(8)与滑轨A(1)通过螺纹连接；所述的滚轮(9)为中部带有通孔的轮形结构，滚轮(9)与滚轮轴(8)为间隙配合连接。2CN108972440A说明书1/3页一种绑带拉紧装置技术领域[0001]本发明涉及一种拉紧装置，尤其是一种绑带拉紧装置的改进，属于工艺装备技术领域。背景技术[0002]飞机上的一些零件带有用于减重的铣切区，这些铣切区通常是用化学腐蚀的方法进行加工，加工时先在零件表面涂保护胶，然后按化铣成型样板上带有余量的铣切区开口将胶膜刻掉，再将零件放入腐蚀液中进行化学腐蚀加工。化铣实样是制造化铣成型样板的加工依据，化铣实样上带有铣切区的余量划线，这些划线由五坐标数控机床用划针划出，划线加工时将化铣实样放在模胎上，插上定位销后用绑带将化铣实样固定在模胎上，用绑带固定化铣实样时，先将绑带的一端系在模胎侧面的吊钩上，然后将绑带绕过化铣实样系在模胎另一侧面的吊钩上，并用螺旋拉紧器拉紧绑带，由于模胎上没有预留螺旋夹紧器的操作空间，用螺旋夹紧器拉紧绑带时容易划伤模胎型面，且由于螺旋夹紧器操作不便，绑带在拉紧后容易松动，导致化铣实样在划线过程中发生移动，进而影响化铣实样的划线精度。发明内容[0003]本发明的目的是：提出一种绑带拉紧装置，用于防止绑带在拉紧固定过程中划伤模胎型面，增加绑带的拉紧力，防止化铣实样在划线过程中移动，提高化铣实样的划线精度。[0004]本发明的技术方案是：一种绑带拉紧装置，包括滑轨A1，滑轨调节架2，挡圈3，调节螺杆4，滑块调节架5，紧固螺栓6，滑块B7，滚轮轴8，滚轮9，滑轨A长条孔1-1，滑块B长条孔7-1。[0005]所述的滑轨A1的侧面通过滚轮轴8活动连接滚轮9，在滑轨A1的顶面通过紧固螺栓6固定连接滑轨调节架2，在滑轨A1的中部通过燕尾槽结构活动连接滑块B7，在滑块B7的顶面通过紧固螺栓6固定连接滑块调节架5，在滑轨调节架2和滑块调节架5上设有调节螺杆4，在滑轨调节架2和滑块调节架5之间的调节螺杆4上设有挡圈3。[0006]所述的滑轨A1为燕