一种棘轮式捆绑带安全拉紧器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102295080A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102295080A(43)申请公布日2011.12.28(21)申请号201110227161.0(22)申请日2011.08.09(71)申请人四川欧曼机械有限公司地址610100四川省成都市龙泉驿区经开区南一路88号(72)发明人李梁(74)专利代理机构四川省成都市天策商标专利事务所51213代理人伍孝慈(51)Int.Cl.B65B13/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种棘轮式捆绑带安全拉紧器(57)摘要一种棘轮式捆绑带安全拉紧器，该拉紧器包括本体、握把和棘轮轴；其中，该本体两侧延伸设有凸耳，该握把的两侧相应凸出设有枢接部，该棘轮轴穿过该凸耳和枢接部，由此，本体、握把和棘轮轴相互枢接；该本体两侧分别设置有倾斜滑槽，以及一卡擎片，该卡擎片两侧设于倾斜滑槽内以可沿倾斜滑槽滑动；该棘轮轴于凸耳和枢接部之间设置有棘轮，两棘轮分别具有多个棘齿；该握把两侧分别设置有长槽，以及一挡片，该挡片两侧设于长槽内以可沿该长槽滑动；其能容易的对捆绑带进行拉紧，且拉紧后安全可靠，在捆绑带发生松动后可随时进行调整，调整过程简单易行，大大节约了人力物力。CN102958ACCNN110229508002295083A权利要求书1/1页1.一种棘轮式捆绑带安全拉紧器，该拉紧器包括本体、握把和棘轮轴；其中，该本体两侧延伸设有凸耳，该握把的两侧相应凸出设有枢接部，该棘轮轴穿过该凸耳和枢接部，由此，本体、握把和棘轮轴相互枢接；该本体两侧分别设置有倾斜滑槽，以及一卡擎片，该卡擎片两侧设于倾斜滑槽内以可沿倾斜滑槽滑动；该棘轮轴于凸耳和枢接部之间设置有棘轮，两棘轮分别具有多个棘齿；在卡擎片和本体之间设置有弹簧，该弹簧的弹力顶推该卡擎片与棘轮啮合；该握把两侧分别设置有长槽，以及一挡片，该挡片两侧设于长槽内以可沿该长槽滑动，该挡片和握把之间设有弹性件，通过该弹性件的设置，能顶推该挡片与棘轮啮合；其特征在于：该本体的两凸耳对于该握把枢转时的挡片位置依次设有：凹部、挡块、滑槽和嵌槽，该握把的两枢接部对应该本体的卡擎片分别设有一凸部；该凹部的高度低于棘轮的棘齿，该挡块的高度高于棘轮上的棘齿，而该滑槽靠近挡块的一侧设有导引斜面，该导引斜面近上缘处设有供该挡片抵靠的挡止面，以避免该挡片由该导引斜面脱出滑槽，且滑槽靠近嵌槽的一侧设有抵靠面，且该导引斜面的高度高于该棘齿，嵌槽的底部高度高于棘轮的棘齿。2.如权利要求1所述的棘轮式捆绑带安全拉紧器，其特征在于，棘轮轴在两棘齿之间设有沿轴向延伸且径向贯通的卡带槽，卡带槽供捆绑带缠绕固定。2CCNN110229508002295083A说明书1/3页一种棘轮式捆绑带安全拉紧器技术领域[0001]本发明涉及对捆绑带进行拉紧的领域，尤其涉及一种棘轮式捆绑带安全拉紧器。背景技术[0002]在运输和生活中，经常需要对各种物品进行绑紧，尤其是大货车或拖车进行货物运输时，货物的大小和重量不等，司机和装载人员装货后需要对货物进行固定，一般均通过带状或条状物进行绑定，现有通常通过人力进行绑定，然而，运输过程中速度较快，产生一定的颠簸，这种绑定在颠簸中极易发生松动，导致绑定不紧，容易发生货物掉落，导致财产损失和道路上的安全隐患。[0003]为可避免这种情况，司机或压货人员需要经常检查捆绑带是否拉紧，而一旦发现捆绑带出现松动，则需要重新进行绑定拉紧，而这种绑定拉紧耗时耗力，且需要经常检查。[0004]由此，为克服这种缺陷，本发明的设计者通过创新性劳动，设计出一种棘轮式捆绑带安全拉紧器，其能克服现有技术的缺陷。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种棘轮式捆绑带安全拉紧器，其结构简单，操作方便，能容易的对捆绑带进行拉紧，且拉紧后安全可靠，在捆绑带发生松动后可随时进行调整，调整过程简单易行，大大节约了人力物力。[0006]为实现上述目的，本发明公开了一种棘轮式捆绑带安全拉紧器，该拉紧器包括本体、握把和棘轮轴；其中，该本体两侧延伸设有凸耳，该握把的两侧相应凸出设有枢接部，该棘轮轴穿过该凸耳和枢接部，由此，本体、握把和棘轮轴相互枢接；[0007]该本体两侧分别设置有倾斜滑槽，以及一卡擎片，该卡擎片两侧设于倾斜滑槽内以可沿倾斜滑槽滑动；[0008]该棘轮轴于凸耳和枢接部之间设置有棘轮，两棘轮分别具有多个棘齿；[0009]在卡擎片和本体之间设置有弹簧，该弹簧的弹力顶推该卡擎片与棘轮啮合；[0010]该握把两侧分别设置有长槽，以及一挡片，该挡片两侧设于长槽内以可沿该长槽滑动，该挡片和握把之间设有弹性件，通过该弹性件的设置，能顶推该挡片与棘轮啮合；[0011]其特征在于：[0012]该本体的两凸耳对于该握把枢转时的挡片位置依