一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108973538A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810649828.8(22)申请日2018.06.22(71)申请人江苏托普车轮有限公司地址224400江苏省盐城市阜宁县新沟镇全民创业园66号(72)发明人王恒宜刘艮春李俊荣刘俊亮陈晓娟(74)专利代理机构苏州国卓知识产权代理有限公司32331代理人林远银(51)Int.Cl.B60C17/04(2006.01)B60C17/06(2006.01)B60C19/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成(57)摘要本发明公开了一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，包括轮毂以及设置在轮毂上与轮胎连接的防爆装置，所述防爆装置包括连接轮毂的驱动机构以及设置在驱动机构上与轮胎侧壁连接的排气针，所述驱动机构包括发射器以及设置在发射器内与排气针连接的锁紧机构和压缩弹簧，所述排气针包括针杆以及设置在针杆一端的针尖，另一端的针托，所述针托与发射器内的压缩弹簧连接，所述针杆上设置有进气孔，所述进气孔与针杆内设置的气腔和锁孔连接，所述锁孔与锁紧机构连接。本发明的不仅结构新颖简单、安装方便，而且安全可靠性高，极大降低了汽车爆胎时导致车辆的侧翻，而引起的人员伤亡以及车辆的损坏，同时，也保护了轮毂使用的寿命。CN108973538ACN108973538A权利要求书1/1页1.一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，包括轮毂（1）以及设置在轮毂（1）上与轮胎（2）连接的防爆装置，其特征在于：所述防爆装置包括连接轮毂（1）的驱动机构（3）以及设置在驱动机构（3）上与轮胎（2）侧壁连接的排气针（4），所述驱动机构（3）包括发射器（5）以及设置在发射器（5）内与排气针（4）连接的锁紧机构（6）和压缩弹簧（7），所述排气针（4）包括针杆（401）以及设置在针杆（401）一端的针尖（402），另一端的针托（403），所述针托（403）与发射器（5）内的压缩弹簧（7）连接，所述针杆（401）上设置有进气孔（8），所述进气孔（8）与针杆（401）内设置的气腔（404）和锁孔（405）连接，所述锁孔（405）与锁紧机构（6）连接。2.根据权利要求1所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述锁紧机构（6）包括连接锁孔（405）的锁槽（601）以及设置在锁槽（601）内的锁扣（602）以及与锁扣（602）连接弹片（603）；所述锁扣（602）设置为圆形的钢球。3.根据权利要求1所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述发射器（5）上设置有气孔（9），所述气孔（9）的一端安装有螺栓（10），另一端与锁槽（601）内连接锁扣（602）的定位孔（11）连接。4.根据权利要求1所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述排气针（4）上还设置有排气孔（12），所述排气孔（12）的一端与针杆（401）连接，另一端与针尖（402）连接。5.根据权利要求1所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述发射器（5）上还设置有连接排气针（4）的气压止锁器（13），所述气压止锁器（13）包括锁杆（131）、弹簧（132）和气压导流块（133），所述气压导流块（133）与锁杆（131）连接，所述锁杆（131）通过弹簧（132）与排气针（4）连接，所述排气针（4）上设置有连接锁杆（131）锁舌的弧形凹槽（14）。6.根据权利要求1所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述发射器（5）还设置有支撑柱（15），所述支撑柱（15）与轮毂（1）连接。7.根据权利要求1所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述轮胎（2）的侧壁设置有对应排气针（4）的导向垫（16），所述导向垫（16）的中心设置有对应针尖（402）的导向槽。8.根据权利要求7所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述导向垫（16）由橡胶制成。9.根据权利要求1所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述排气针（4）的针尖（402）距离导向垫（16）的距离设置在1～5mm。10.根据权利要求1所述的一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成，其特征在于：所述发射器（5）的底部包裹有一层缓冲的橡胶（17）。2CN108973538A说明书1/4页一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成技术领域[0001]本发明涉及车轮领域，尤其涉及一种防轮胎爆炸侧翻的轮毂总成。背景技术[0002]轮毂是在各种车辆或机械上用于安装轮胎，使轮胎与地面滚动的圆环形金属制品，通过在轮毂上安装轮胎能够使车辆在行驶时，缓冲与外界的冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。由于，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形