一种可调节式的叉车门架支座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108975227A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810878641.5(22)申请日2018.08.03(71)申请人肥东万安工程机械有限公司地址230000安徽省合肥市肥东县经济开发区(72)发明人包训文(74)专利代理机构合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙)34126代理人陈思聪(51)Int.Cl.B66F9/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种可调节式的叉车门架支座(57)摘要本发明公开了一种可调节式的叉车门架支座，包括支座本体，所述支座本体包括有第一分座和第二分座，所述第一分座中空设置，所述第二分座套设于第一分座内，所述第二分座一端顶部垂直设有叉车门架以及底部设置有固定式滚轮，所述第二分座上贯穿设有连杆，所述连杆两端均套设有限位板，所述连杆与限位板之间活动连接，两个所述限位板之间设置有活动式滚轮，所述限位板与活动式滚轮之间通过联轴活动连接。本发明通过利用气缸来带动第二分座进行伸缩变化，可根据实际工况来调节叉车门架的位置变化，能够满足特殊工下快速况搬运货物的需要，提高了货物的搬运效率。CN108975227ACN108975227A权利要求书1/1页1.一种可调节式的叉车门架支座，包括支座本体（1），其特征在于：所述支座本体（1）包括有第一分座（11）和第二分座（12），所述第一分座（11）中空设置，所述第二分座（12）套设于第一分座（11）内，所述第二分座（12）一端顶部垂直设有叉车门架（2）以及底部设置有固定式滚轮（3），所述第二分座（12）上贯穿设有连杆（4），所述连杆（4）两端均套设有限位板（5），所述连杆（4）与限位板（5）之间活动连接，两个所述限位板（5）之间设置有活动式滚轮（6），所述限位板（5）与活动式滚轮（6）之间通过联轴活动连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节式的叉车门架支座，其特征在于：所述第一分座（11）一端固定设有液压缸（8），所述液压缸（8）端部连接有活塞杆（9），所述活塞杆（9）端部与第二分座（12）一端固定相连。3.根据权利要求1所述的一种可调节式的叉车门架支座，其特征在于：所述限位板（5）数量设有两个，两个限位板（5）关于连杆（4）的竖直向中心轴呈轴对称设置。4.根据权利要求1所述的一种可调节式的叉车门架支座，其特征在于：所述第一分座（11）内侧壁上设置有嵌合槽（10），所述连杆（4）两端设置于嵌合槽（10）内，且与嵌合槽（10）之间活动连接。5.根据权利要求1所述的一种可调节式的叉车门架支座，其特征在于：所述第一分座（11）一端底部设置有弧形凸块（7）。2CN108975227A说明书1/2页一种可调节式的叉车门架支座技术领域[0001]本发明涉及叉车门架领域，特别涉及一种可调节式的叉车门架支座。背景技术[0002]目前市场上在用叉车一般都存在体积庞大，运行不灵活的缺点，虽然随着技术的进步，叉车的结构和功能已有了显著的改善。但是现有的叉车门架座通常设置为固定结构，无法满足特殊工下快速况搬运货物，使用不灵活。[0003]因此，发明一种可调节式的叉车门架支座来解决上述问题很有必要。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种可调节式的叉车门架支座，通过利用气缸来带动第二分座进行伸缩变化，可根据实际工况来调节叉车门架的位置变化，能够满足特殊工下快速况搬运货物的需要，提高了货物的搬运效率，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调节式的叉车门架支座，包括支座本体，所述支座本体包括有第一分座和第二分座，所述第一分座中空设置，所述第二分座套设于第一分座内，所述第二分座一端顶部垂直设有叉车门架以及底部设置有固定式滚轮，所述第二分座上贯穿设有连杆，所述连杆两端均套设有限位板，所述连杆与限位板之间活动连接，两个所述限位板之间设置有活动式滚轮，所述限位板与活动式滚轮之间通过联轴活动连接。[0006]优选的，所述第一分座一端固定设有液压缸，所述液压缸端部连接有活塞杆，所述活塞杆端部与第二分座一端固定相连。[0007]优选的，所述限位板数量设有两个，两个限位板关于连杆的竖直向中心轴呈轴对称设置。[0008]优选的，所述第一分座内侧壁上设置有嵌合槽，所述连杆两端设置于嵌合槽内，且与嵌合槽之间活动连接。[0009]优选的，所述第一分座一端底部设置有弧形凸块。[0010]本发明的技术效果和优点：1、通过设置可隐藏式的活动式滚轮，可实现在不挪动其它货物的情况下轻松将搬运场地较内侧的货物运出，同时在货物托起运出时，起到辅助支撑的作用，大大提高了特殊工况下的货物搬运效率；2、通过设置嵌合槽，可用以引导连杆在第一分座内进