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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107986193A(43)申请公布日2018.05.04(21)申请号201711260010.9(22)申请日2017.12.04(71)申请人安徽合力股份有限公司地址230601安徽省合肥市经开区方兴大道668号(72)发明人查明秀周鑫卓王勇赵佛晓(74)专利代理机构合肥金安专利事务所34114代理人徐伟(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座(57)摘要本发明公开了一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座,包括叉车底盘和门架支座总成,所述叉车底盘设有左支腿和右支腿,位于叉车前进方向的左支腿的右侧、右支腿的左侧均设有滚轮轨道。所述门架支座总成设有两块平行布置的L形立板,所述L形立板是竖直板和水平板构成的L形结构,本发明是在水平板原有的两套复合滚轮之间增加了两套调整滚轮,所述调整滚轮通过偏心轴向上侧或向下侧调整,通过调整滚轮调整门架支座总成与叉车底盘轨道之间的运动间隙,保证了门架支座总成运动过程中的稳定,有效削弱了门架高位起升时的晃动,提高了叉车起升货物时的平稳性、舒适性与安全性。CN107986193ACN107986193A权利要求书1/1页1.一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座,包括叉车底盘(1)和门架支座总成(2),所述叉车底盘(1)设有左支腿(11)和右支腿(12),位于叉车前进方向的左支腿(11)的右侧、右支腿(12)的左侧均设有滚轮轨道;所述门架支座总成(2)设有两块平行布置的L形立板(21),所述L形立板(21)是竖直板和水平板构成的L形结构,所述水平板的一端设有第一安装孔(211),且第一安装孔(211)位于竖直板和水平板连接处的一侧,所述水平板的另一端设有第二安装孔(212),所述第一安装孔(211)和第二安装孔(212)中均设有复合滚轮(22),所述门架支座总成(2)通过复合滚轮(22)在滚轮轨道中前后移动;其特征在于:所述第一安装孔(211)和第二安装孔(212)的中间位置设有第三安装孔(213)和第四安装孔(214),所述第三安装孔(213)和第四安装孔(214)中均设有偏心轴(24),所述偏心轴(24)上设有调整滚轮(23);安装时,旋转第三安装孔(213)中偏心轴(24),使得第三安装孔(213)中的调整滚轮(23)向上贴紧滚轮轨道的上平面,旋转第四安装孔(214)中的偏心轴(24),使得第四安装孔(214)中调整滚轮(23)向下贴紧滚轮轨道的下平面,继而消除了门架支座总成(2)在滚轮轨道中的滑动间隙。2.根据权利要求1所述的一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座,其特征在于:所述第三安装孔(213)的位置在第一安装孔(211)和第二安装孔(212)的中心连线的上侧,所述第四安装孔(214)的位置在第一安装孔(211)和第二安装孔(212)的中心连线的下侧。3.根据权利要求1所述的一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座,其特征在于:所述偏心轴(24)为台阶轴结构,设有轴端挡板(241)、滚轮轴颈(242)、偏心轴颈(243)、外螺纹轴颈(244)、扁方(245)和偏心孔(246),所述滚轮轴颈(242)的一端同轴连接轴端挡板(241),滚轮轴颈(242)的另一端偏心连接偏心轴颈(243)的一端,偏心轴颈(243)的另一端同轴连接外螺纹轴颈(244)的一端,外螺纹轴颈(244)的另一端连接扁方(245)、扁方(245)上有偏心孔(246),所述偏心孔(246)与滚轮轴颈(242)同心;所述滚轮轴颈(242)与调整滚轮(23)的内孔配合,外螺纹轴颈(244)通过螺母(25)锁紧在L形立板(21)上。4.根据权利要求3所述的一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座,其特征在于:所述滚轮轴颈(242)与偏心轴颈(243)偏心连接的偏心距为1~3mm。5.根据权利要求1所述的一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座,其特征在于:所述调整滚轮(23)位于L形立板(21)的外侧,调整滚轮(23)与L形立板(21)之间设有滚轮挡圈(26)。2CN107986193A说明书1/3页一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座技术领域[0001]本发明属于电动叉车领域,尤其涉及一种具有可调滚轮的前移式叉车门架支座。背景技术[0002]前移叉车在门架前后移动时,门架支座总成与支腿轨道的上下间隙由复合滚轮和支腿轨道上下板面的间隙确定,受原材料误差及制造误差的影响,导致复合滚轮和支腿轨道的间隙比较大,在门架高位起升时,门架晃动严重,特别是高门架此间隙影响很大,门架高度越高杠杆比越大,门架晃动越厉害。发明内容[0003]为了控制门架支座和轨道之间的运动间隙,提高门架