叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109026177A(43)申请公布日2018.12.18(21)申请号201810972308.0(22)申请日2018.08.24(71)申请人湖南天雁机械有限责任公司地址421005湖南省衡阳市石鼓区合江套路195号(72)发明人曾辉潘航宇阎海东杨迪徐晓波(74)专利代理机构衡阳市科航专利事务所43101代理人潘桂英(51)Int.Cl.F01D9/04(2006.01)F01D17/16(2006.01)F02B37/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器(57)摘要本发明涉及涡轮领域，公开一种叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，包括涡轮箱、后盖、拨叉盘、叶片和叶片轴，后盖和拨叉盘间设有叶片座，叶片位于叶片座和后盖间，叶片座绕中心均匀设有多个径向长条形通孔；拨叉盘第一表面外沿均匀设有多个定位销，定位销上活动设有可绕定位销旋转的摇臂机构，摇臂机构由多根连杆依次转动连接构成，拨叉盘内沿均匀设有多个贯穿拨叉盘的圆弧槽，各圆弧槽的中心轴线交于拨叉盘中心，圆弧槽与径向长条形通孔一一对应，叶片轴依次贯穿径向长条形通孔和圆弧槽并与摇臂机构的另一端固定连接；拨叉盘上接有驱动拨叉盘旋转的驱动件。采用长条形通孔和圆弧槽配合，叶片可在既绕叶片轴转动，还可沿涡轮增压器径向移动。CN109026177ACN109026177A权利要求书1/1页1.一种叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，包括涡轮箱（1）、设于涡轮箱内的后盖（2）和拨叉盘（3）、叶片（4）和叶片轴（5），其特征是：后盖（2）和拨叉盘（3）之间还设有叶片座（6），叶片（4）位于叶片座（6）和后盖（2）之间，叶片座（6）绕中心均匀设有多个径向长条形通孔（61）；拨叉盘（3）第一表面外沿均匀设有多个定位销（31），定位销（31）上活动套设有一可绕定位销旋转的摇臂机构，摇臂机构由多根连杆依次转动连接构成，拨叉盘（3）内沿均匀设有多个贯穿拨叉盘的圆弧槽（32），多个圆弧槽（32）的中心轴线相交于拨叉盘（3）的中心，圆弧槽（32）与径向长条形通孔（61）一一对应，叶片轴（5）依次贯穿径向长条形通孔（61）和圆弧槽（32）并与摇臂机构的另一端固定连接；拨叉盘（3）上接有驱动拨叉盘旋转的驱动件（7）。2.根据权利要求1所述的叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，其特征是：摇臂机构由两根连杆相接。3.根据权利要求2所述的叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，其特征是：摇臂机构连杆之间的转动连接为在连杆的连接处设置圆柱销。4.根据权利要求1所述的叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，其特征是：涡轮箱（1）具有台阶槽，拨叉盘（3）第二表面设有与台阶槽配合的凸台（33）便于拨叉盘沿台阶槽旋转。5.根据权利要求4所述的叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，其特征是：叶片座（6）在靠近拨叉盘凸台（33）处的上表面设有单边型直角凹槽（62），直角凹槽（62）的槽底高于拨叉盘凸台（33）下表面；叶片座在直角凹槽（62）处设有贯穿叶片座（6）的定距销（8），定距销（8）另一端固定至后盖（2）上。6.根据权利要求5所述的叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，其特征是：直角凹槽（62）内设有支撑轮（9）。7.根据权利要求1所述的叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，其特征是：长条形通孔（61）两端为与叶片轴（5）适配的圆弧结构。8.根据权利要求1所述的叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，其特征是：圆弧槽（32）两端为与叶片轴（5）适配的圆弧结构。9.根据权利要求1所述的叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器，其特征是：叶片轴（5）与摇臂机构另一端的固定连接方式为焊接或铆接。2CN109026177A说明书1/4页叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器技术领域[0001]本发明属于涡轮增压器技术领域，具体地，涉及一种叶片轨迹可变的可变截面涡轮增压器。背景技术[0002]涡轮增压器作为发动机的重要零部件，现在广泛应用于各类型柴、汽油发动机上。随着排放法规越来越严，用户对发动机经济性和动力性要求的不断提高，各种新型的增压技术不断应用于发动机上。其中可变截面增压技术是满足发动机排放和性能要求的有效方法，在全球柴油机市场上得到广泛应用。[0003]目前，各大公司的可变截面涡轮增压技术主要有两种，一种是转动式叶片结构，在涡轮壳流道与涡轮转子间布置一些可转动的叶片，在发动机低速时控制叶片旋转，使叶片气流通道减小；在发动机高速时控制叶片旋转，使叶片气流通道增加，防止压力过高、超速。另一种是移动式叶片结构，叶片本身不绕着枢轴旋转，而是固定在整体的基体上，采用各种机构推动叶片轴向移动，控制进入涡轮的废气通道大小。此两种方法都能一定程度上满