一种恒温回转式加速加载试验系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109046491A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811022269.4(22)申请日2018.09.04(71)申请人山东交通学院地址250357山东省济南市长清区长清大学科技园海棠路5001号(72)发明人张鹏冯晋祥阮久宏管志光张吉卫杨福广国兴玉贾倩吴清珍王慧君韩鹰(51)Int.Cl.B01L7/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种恒温回转式加速加载试验系统(57)摘要本发明提供一种恒温回转式加速加载试验系统，属于加速加载试验系统技术领域，包括：机架；布置于机架中部的电机减速器和回转加载轮组，电机减速器为回转加载轮组提供动力，回转加载轮组在转动的过程中对路面进行碾压试验；布置于机架的保温组件，回转加载轮组位于保温组件的保温内腔；布置于机架的恒温单元；布置于机架的控制柜，控制柜分别连接并控制恒温单元和电机减速器。本发明实现恒温实验条件和恒温水浴条件的能耗低，解决了现有回转式加速加载试验系统无法进行恒温下的加速加载实验，及恒温水浴下的加速加载实验问题。CN109046491ACN109046491A权利要求书1/1页1.一种恒温回转式加速加载试验系统，其特征在于，其结构包括：机架，布置于机架中部的电机减速器和回转加载轮组，所述电机减速器为回转加载轮组提供动力，所述回转加载轮组在转动的过程中对路面进行碾压试验；布置于机架的保温组件，上述回转加载轮组位于保温组件的保温内腔；布置于机架的恒温单元；布置于机架的控制柜，所述控制柜分别连接并控制所述恒温单元和所述电机减速器。2.根据权利要求1所述的一种恒温回转式加速加载试验系统，其特征在于，所述保温组件包括机架保温内腔和下保温围帘，所述机架保温内腔具有开口朝下的空腔，上述回转加载轮组位于所述空腔内，所述下保温围帘包覆于所述机架保温内腔的下部并自然下垂至地面。3.根据权利要求1或2所述的一种恒温回转式加速加载试验系统，其特征在于，还包括：用于调节机架竖直高度的可调支腿。4.根据权利要求4所述的一种恒温回转式加速加载试验系统，其特征在于，所述可调支腿的数量为偶数个，偶数个可调支腿竖直放置并对称连接所述机架。5.根据权利要求1所述的一种恒温回转式加速加载试验系统，其特征在于，还包括：布置于机架且位于回转加载轮组下方的试件水浴固定组件；所述试件水浴固定组件又包括：布置于机架侧部的水加热循环设备；布置于回转加载轮组下方的水浴槽。6.根据权利要求1所述的一种恒温回转式加速加载试验系统，其特征在于，还包括：布置于机架底部的行走轮组件。2CN109046491A说明书1/3页一种恒温回转式加速加载试验系统技术领域[0001]本发明涉及加速加载试验系统技术领域，具体地说是一种恒温回转式加速加载试验系统。背景技术[0002]现有的回转式加速加载试验系统，不具备恒温实验的条件，也不具备恒温水浴实验的条件，造成恒温条件下的实验无法开展。发明内容[0003]本发明的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种恒温回转式加速加载试验系统，解决了现有回转式加速加载试验系统无法进行恒温下的加速加载实验，及恒温水浴下的加速加载实验问题。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：[0005]一种恒温回转式加速加载试验系统，其结构包括：[0006]机架，[0007]布置于机架中部的电机减速器和回转加载轮组，电机减速器为回转加载轮组提供动力，回转加载轮组在转动的过程中对路面进行碾压试验；[0008]布置于机架的保温组件，回转加载轮组位于保温组件的保温内腔；[0009]布置于机架的恒温单元；[0010]布置于机架的控制柜，控制柜分别连接并控制恒温单元和电机减速器。[0011]具体的，所涉及保温组件包括机架保温内腔和下保温围帘，机架保温内腔具有开口朝下的空腔，回转加载轮组位于空腔内，下保温围帘包覆于机架保温内腔的下部并自然下垂至地面。[0012]进一步的，所涉及试验系统还包括：[0013]用于调节机架竖直高度的可调支腿。[0014]具体的，所涉及可调支腿的数量为偶数个，偶数个可调支腿竖直放置并对称连接机架。[0015]进一步的，所涉及还包括：布置于机架且位于回转加载轮组下方的试件水浴固定组件。试件水浴固定组件又包括：布置于机架侧部的水加热循环设备；布置于回转加载轮组下方的水浴槽。[0016]进一步的，所涉及还包括：布置于机架底部的行走轮组件。[0017]本发明的一种与现有技术相比所产生的有益效果是：[0018]本发明结构简单，集成化程度高，移动方便，实现恒温实验条件和恒温水浴条件的能耗低，解决了现有回转式加速加载试验系统无法进行恒温下的加速加载实验，及恒温水浴下的加速加载实验问题；同