加速加载试验系统运行状态监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110618047A(43)申请公布日2019.12.27(21)申请号201910887163.9(22)申请日2019.09.19(71)申请人邦畿众创石家庄科技有限公司地址050000河北省石家庄市桥西区工农路420号公路局宿舍1号楼1单元602(72)发明人翟根旺李硕杨长谋刘延雷杨龙(74)专利代理机构石家庄轻拓知识产权代理事务所(普通合伙)13128代理人李瑞妍(51)Int.Cl.G01N3/34(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称加速加载试验系统运行状态监测系统(57)摘要本发明涉及加速加载试验设备技术领域，具体为加速加载试验系统运行状态监测系统，包括外框架、内框架、加载轮安装座和监测系统，内框架设置在外框架的内部，内框架的两侧支架上固定有一对环形导轨，监测系统包括控制箱、霍尔式传感器、压力传感器、红外线测温仪、温度传感器和湿度传感器，有益效果：本发明中的加载轮在运行过程中，通过霍尔式传感器监测加载轮的运行速度，通过压力传感器、探测加载轮的负载压力，通过红外线测温仪监测加载轮的工作温度、温度传感器和湿度传感器监测试验环境的温度和湿度。CN110618047ACN110618047A权利要求书1/1页1.加速加载试验系统运行状态监测系统，包括外框架（1）、内框架（2）、加载轮安装座（5）和监测系统，其特征在于：所述内框架（2）设置在外框架（1）的内部，内框架（2）的两侧支架上固定有一对环形导轨（3），所述加载轮安装座（5）上通过螺栓固定有一对轴承座（14），两个轴承座（14）之间通过转轴转动连接有加载轮（6），加载轮安装座（5）设置有六组，且六组加载轮安装座（5）两侧的两端均通过铰接杆（7）连接构成闭合的环型链条体，加载轮安装座（5）以及滚轮（8）的外侧均转轴转动连接有滚轮（8），且滚轮（8）对应与内框架（2）上的一对环形导轨（3）的内部轨道滚动连接，监测系统包括控制箱（4）、霍尔式传感器（9）、压力传感器（10）、红外线测温仪（11）、温度传感器（12）和湿度传感器（13），所述控制箱（4）固定设置在外框架（1）的一端上方，沿内框架（2）的上部两根横杆的外壁开设有探测安装孔（16），探测安装孔（16）中设有霍尔式传感器（9），所述内框架（2）的底部四个端角处均设有压力传感器（10），所述内框架（2）两端的横杆上均设有红外线测温仪（11），每条所述环形导轨（3）位于下方轨道的上表面均设置一对温度传感器（12）和一对湿度传感器（13）。2.根据权利要求1所述的加速加载试验系统运行状态监测系统，其特征在于：所述外框架（1）和内框架（2）均方形框架体，外框架（1）的上方两端横梁的下表面设有升降液压缸（15），升降液压缸（15）的伸缩杆垂直向下，且升降液压缸（15）的伸缩杆下端与内框架（2）的上方两端横梁固定连接。3.根据权利要求1所述的加速加载试验系统运行状态监测系统，其特征在于：所述滚轮（8）的外壁开设有环形槽状的滚轮槽（81），环形导轨（3）的内部轨道设有与滚轮槽（81）相配合的导向肋条（18）。4.根据权利要求1所述的加速加载试验系统运行状态监测系统，其特征在于：所述霍尔式传感器（9）上设有的探测端头（91）沿探测安装孔（16）贯穿插入，所述滚轮（8）靠近霍尔式传感器（9）的一侧壁上固定有永久磁体（17），且同一侧上所设的多个滚轮（8）之间的间距相等。5.根据权利要求1所述的加速加载试验系统运行状态监测系统，其特征在于：所述压力传感器（10）的受力端设置在下端，且压力传感器（10）下端的受力端与加载轮（6）的最下端在同一水平高度。6.根据权利要求1所述的加速加载试验系统运行状态监测系统，其特征在于：所述红外线测温仪（11）与加载轮（6）的位置相对应，且红外线测温仪（11）的探测端指向加载轮（6）的方向。7.根据权利要求1所述的加速加载试验系统运行状态监测系统，其特征在于：所述温度传感器（12）和湿度传感器（13）相互间隔，且均匀设置在环形导轨（3）的下方轨道上。2CN110618047A说明书1/4页加速加载试验系统运行状态监测系统技术领域[0001]本发明涉及加速加载试验设备技术领域，具体为加速加载试验系统运行状态监测系统。背景技术[0002]现有技术通过足尺移动式加速加载设备，对正常施工的路段施加仿真的轮载，并通过重复地对路面结枃施加足尺的移动轮载来迅速判定路面的性能。[0003]直线循环式加速加载试验系统中，需要对加载轮的负载压力、运行速度、工作时的温度进行监控，以便于对调解加载轮的压力和降温，避免对使加载轮过度负载或者温度过高，而缩短加载轮的使用寿命；对环境控制方面，为了实现对自然环境影响的可控性，试