一种巨型轮胎硫化胶囊.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109049783A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201811196558.6(22)申请日2018.10.15(71)申请人永一橡胶有限公司地址257336山东省东营市广饶县西水工业区(72)发明人赵会岩赵海林范屏张学永(74)专利代理机构北京中北知识产权代理有限公司11253代理人段秋玲(51)Int.Cl.B29D30/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种巨型轮胎硫化胶囊(57)摘要本发明提供了一种巨型轮胎硫化胶囊，涉及巨型轮胎硫化胶囊技术领域。该硫化胶囊包括圆环形的胶囊本体(1)，胶囊本体(1)的两端均设置有向着胶囊本体中心弯曲的胶囊肩部(2)﹑胶囊侧部(3)和胶囊颈部(4)，夹缘颈部(4)向着胶囊中部的厚度逐渐变薄。具体的结构尺寸参数是依据59/80R63轮胎的尺寸参数进行设计的，其外表面设有非光滑排气纹理线。与原有技术相比，本发明在规格上与59/80R63轮胎相匹配，从硫化胶囊的外形参数和外表面排气线作了优化设计，更适于59/80R63轮胎的硫化定型，避免了巨型轮胎在硫化时发生胎里打折、窝气及脱层的现象，可大幅度提高轮胎的合格率，避免轮胎规格和尺寸不合格，减少原料和人力的浪费。CN109049783ACN109049783A权利要求书1/1页1.一种巨型轮胎硫化胶囊，其特征在于，包括圆环形的胶囊本体(1)，胶囊本体(1)的两端均设置有向着胶囊本体(1)的中心弯曲的胶囊肩部(2)、胶囊侧部(3)、胶囊颈部(4)，胶囊颈部(4)的外端设置有夹缘(5)；参数设计如下：外直径DB是2840mm，总高度HB是2050mm，中部厚度To是20mm，颈部厚度To'是26mm，夹缘内径dB是1310mm，夹缘高度a是40mm，夹缘宽度b是20mm。2.根据权利要求1所述的巨型轮胎硫化胶囊，其特征在于，所述的胶囊肩部(2)、胶囊侧部(3)、胶囊颈部(4)处分别采用圆弧线设计，且在相接处平滑过渡。3.根据权利要求1所述的巨型轮胎硫化胶囊，其特征在于，所述的夹缘颈部(4)向着胶囊本体(1)的中部的厚度逐渐变薄，所述的胶囊侧部(3)的厚度为24～26mm，所述的胶囊肩部(2)的厚度为21～23mm。4.根据权利要求1所述的巨型轮胎硫化胶囊，其特征在于，巨型轮胎硫化胶囊的外表面设有非光滑排气纹理线。5.根据权利要求1所述的巨型轮胎硫化胶囊，其特征在于，巨型轮胎硫化胶囊的外表面设为哑光斜纹的排气纹理线。2CN109049783A说明书1/3页一种巨型轮胎硫化胶囊技术领域[0001]本发明涉及巨型轮胎硫化胶囊技术领域，具体设计一种巨型轮胎硫化胶囊，适于59/80R63轮胎的硫化定型。背景技术[0002]轮胎硫化胶囊相当于轮胎模具的内模，在生胎硫化时，通过与轮胎胎里相贴合，实现对轮胎的硫化定型功能。具体是在硫化时，向轮胎硫化胶囊内部充过热水或压缩气等介质，使胶囊伸张支撑轮胎胶胚，利用胶囊内部介质流体的流动传热特点，保持轮胎硫化过程中温度相对均衡，达到轮胎硫化均匀的效果，提高轮胎的平衡性能。因其具有导热快、效率高、操作简便等优点，在轮胎生产中广泛应用。[0003]胶囊在硫化过程中，非常重要，胶囊选择不合理，很容易造成胶囊打折、胎里窝气、上抽，甚至于胶囊泄露。胶囊的形式有很多，但是必须与工厂的硫化机相结合。另外，胶囊的花纹设计也很重要，好的花纹设计不仅有利于装胎的方便，还有利于胶囊与胎胚之间的空气排出。根据排气方式，一般分为斜线型排气线、碎石型排气线和网格排气线。[0004]59/80R63轮胎含义：59表示轮胎的断面宽为59英寸，80表示扁平率为80％，即轮胎断面高与轮胎断面宽的比值为80％，轮胎断面高为47.2英寸，R表示钢丝子午线轮胎，63表示该型号轮胎所配的轮辋直径为63英寸。[0005]2015年5月，中国已自主研发成功59/80R63轮胎，该轮胎属于全钢巨型工程机械子午胎，其直径为4.03米，达5.8吨重。目前，用于59/80R63轮胎硫化定型的硫化胶囊设计尚不成熟，因胶囊与轮胎规格不匹配，极易出现轮胎胎里打折、胎里窝气、硫化不均等现象，大大降低轮胎合格率，而巨型轮胎体型大、单个轮胎原料成本可观，硫化不合格造成的经济损失较大。市场上急需与59/80R63轮胎相匹配的巨型轮胎硫化胶囊。发明内容[0006]针对上述问题，本发明提供了一种用于59/80R63轮胎成型的硫化胶囊。本轮胎硫化胶囊，与规格为59/80R63的轮胎配套，大大提高产品的合格率，避免产品的外观和规格的不合格，减少原料和人力的浪费。[0007]本发明的具体技术方案是，一种巨型轮胎硫化胶囊，包括圆环形的胶囊本体，所述的胶囊本体的两端均设置有向