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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109073049A(43)申请公布日2018.12.21(21)申请号201780024024.2(74)专利代理机构北京冠和权律师事务所1(22)申请日2017.03.171399代理人朱健张国香(30)优先权数据10-2016-01099512016.08.29KR(51)Int.Cl.10-2017-00331512017.03.16KRF16H3/44(2006.01)F16D43/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.10.16(86)PCT国际申请的申请数据PCT/KR2017/0028692017.03.17(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/043855KO2018.03.08(71)申请人EMTC有限责任公司地址韩国首尔市(72)发明人李揆正权利要求书3页说明书13页附图12页(54)发明名称行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱轮毂式双速变速装置动力作用下一体旋转,从而实现高速行驶。(57)摘要本发明涉及一种轮毂式双速变速装置,其目的在于提供一种配备能够一体结合到车轮的轮毂内部的简单结构,可以通过行星齿轮部快速地将太阳齿轮部的驱动力传递到轮毂,且能够通过离合器部轻易地实现双速变速的轮毂式(In-wheeltype)双速变速装置。本发明,包括:动力部;太阳齿轮部,接收从动力部传递过来的驱动力;行星齿轮部,接收从太阳齿轮部传递过来的驱动力,连接安装到轮毂;环形齿轮部,连接安装到行星齿轮部,通过单向轴承对其反向旋转进行限制;离合器部,一侧与动力部或连接安装到动力部的太阳齿轮部连接,而另一侧连接安装到轮毂或与轮毂一体连接的行星齿轮部,在工作时使太阳齿轮部和行星齿轮部以及环形齿轮部一体旋转;其中,在通过单向轴承对环形齿轮部的反向旋转进行限制的状态下,动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂,从而实CN109073049A现低速行驶,而在离合器部工作时,太阳齿轮部、CN109073049A权利要求书1/3页1.一种轮毂式双速变速装置,其特征在于:在轮毂式双速变速装置中,包括:动力部;太阳齿轮部,用于对动力部的驱动力进行传递;行星齿轮部,用于对太阳齿轮部的驱动力进行传递,连接安装到轮毂;环形齿轮部,连接安装到行星齿轮部,以借助于单向轴承对其反向旋转进行限制的方式安装;离合器部,一侧与动力部或连接安装到动力部的太阳齿轮部连接,而另一侧连接安装到轮毂或与轮毂一体连接的行星齿轮部,从而使太阳齿轮部和行星齿轮部以及环形齿轮部一体旋转;其中,在借助于单向轴承对环形齿轮部的反向旋转进行限制的状态下,能够将动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂,从而实现低速行驶,而在离合器部工作时,太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转,从而实现高速行驶。2.根据权利要求1所述的轮毂式双速变速装置,其特征在于:轮毂式双速变速装置,包括:动力部;太阳齿轮部,输入轴的一侧端连接到动力部,在贯通轮毂的输入轴的另一侧一体形成太阳齿轮;行星齿轮部,配备接收从太阳齿轮传递过来的驱动力的多个行星齿轮,行星齿轮架被一体固定安装到轮毂;环形齿轮部,接收从多个行星齿轮传递过来的驱动力;离合器部,一侧与动力部或连接安装到动力部的太阳齿轮部连接,而另一侧连接安装到轮毂或与轮毂一体连接的行星齿轮部;以及,中心轴,贯通动力部和太阳齿轮部以及环形齿轮部,通过单向轴承对环形齿轮部进行支撑,两侧末端被固定安装到第1车架以及第2车架;其中,在借助于单向轴承对环形齿轮部的反向旋转进行限制的状态下,能够将动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂,从而实现低速行驶,而在离合器部工作时,轮毂结合到动力部,太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转,从而实现高速行驶。3.根据权利要求1所述的轮毂式双速变速装置,提特征在于:轮毂式双速变速装置,包括:动力部;太阳齿轮部,输入轴的一侧端连接到动力部,在贯通轮毂的输入轴的另一侧一体形成太阳齿轮;行星齿轮部,配备接收从太阳齿轮传递过来的驱动力的多个行星齿轮,行星齿轮架被一体固定安装到轮毂;环形齿轮部,接收从多个行星齿轮传递过来的驱动力,通过单向轴承对其反向旋转进行限制;以及,离合器部,连接安装到太阳齿轮部以及环形齿轮部;其中,动力部的驱动力通过太阳齿轮部以及行星齿轮部传递到轮毂,从而实现低速行驶,2CN109073049A权利要求书2/3页而在离合器部工作时,太阳齿轮部、行星齿轮部、环形齿轮部以及轮毂在动力部的驱动力作用下一体旋转,从而实现高速行驶。4.根据权利要求2所述的轮毂式双速变速装置,提特征在于:离合器采用电子控制式离合器,