一种扭转减震器及其安装方法.pdf
觅松****哥哥
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一种扭转减震器及其安装方法.pdf
一种扭转减震器,包括壳体,壳体上设置有环状空腔,环状空腔内设置有减震单元,减震单元包括惯性环,惯性环中设置有至少两个容纳腔,容纳腔对称的设置在惯性环中,容纳腔中存储有多个振子。本发明还提供了一种扭转减震器的安装方法。本发明通过减震单元的设计,能够有效降低发动机曲轴的扭转振动,结构紧凑,安装方便,另外,相对于传统纯粹使用惯性块的减振措施来说,减振单元能够有效降低皮带轮的整体重量,而且减振单元还具有快速相应的特点。
一种扭转减震器.pdf
本发明公开了一种扭转减震器,包括第一固定盘和装在第一固定盘上且与第一固定板同心设置的第二固定盘,第一固定盘上开设有若干个相互串联且之间连有呈弧形设置的橡胶杆的第一凹槽和第二凹槽,在第一凹槽与第二凹槽之间设有挡板,第一凹槽内设置有一端抵接于第一凹槽一侧的圆柱螺旋弹簧,第二凹槽内设有一端抵于第二凹槽一侧的碟簧组,碟簧组与圆柱螺旋槽另一端分别抵于挡板两侧,橡胶杆依次穿过圆柱螺旋弹簧和碟簧组两端;本发明通过碟簧组与圆柱螺旋弹簧串联,实现不增加外轮廓尺寸,提高使用承载能力,增大了扭转角度,降低成本;通过橡胶杆,实现
一种汽车减震器安装装置及其安装方法.pdf
本发明涉及汽车底盘悬架领域,特别是一种汽车减震器安装装置及其安装方法。其特征是:减震器的下端吊耳与减震器下支架通过骑马螺栓与后桥连接,减震器下支架的其中一端通过销轴连接有连接叉,连接叉与减震器固定连接。由于将减震器通过螺栓以及螺母固定连接在“Y”形连接叉的两同轴连接孔之间,并且连接叉通过销轴与减震器下支架连接,在汽车车轮上、下跳动时,可以通过连接叉件围绕销轴件旋转,防止减震器异常损坏。
带有扭转减震器元件的转向柱装置和安装方法.pdf
本发明涉及一种转向柱装置和用于该转向柱装置的安装方法。在此,转向柱装置包括滑套(1)和具有容纳段(4)的十字轴万向节叉,在该容纳段中至少部分和同轴地包含有滑套(1)。滑套(1)的外表面和容纳段(4)的内表面具有用于形锁合地连接的成形件。在滑套(1)和十字轴万向节叉的容纳段(4)之间设置有一扭转减震元件(2)。所述扭转减震元件(2)为环装置(2),该环装置包括内部支撑环(12)、外部支撑环(13)和设置在所述内部支撑环和所述外部支撑环之间的弹性体环(14),其中,所述内部支撑环(12)和所述外部支撑环(13
扭转振动减震器.pdf
一种扭转振动减震器被公开,扭转振动减震器包括第一构件,其具有径向外表面,该径向外表面包括轴向设置于凸部之间的中凹部;第二构件,其具有径向内表面,该径向内表面包括轴向设置于凹部之间的中凸部并且与径向外表面相对。径向外表面和径向内表面通过径向缝隙分开,其中该径向缝隙限定具有轴向中心和轴向端部的横截面轮廓,并且其中径向缝隙厚度从轴向中心至横截面轮廓的每个轴向端部增加。可替换的,第一构件包括轴向设置于凹部之间的中凸部,并且第二构件可包括在凸部之间的中凹部。