一种汽车座椅电动地滑轨系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109094432A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201810998011.1(22)申请日2018.08.29(71)申请人延锋安道拓座椅有限公司地址201315上海市浦东新区康桥工业区康安路669号(72)发明人张江林蒋红辉范业帝贺龙辉陶惠家(74)专利代理机构上海天翔知识产权代理有限公司31224代理人吕伴(51)Int.Cl.B60N2/07(2006.01)B60N2/08(2006.01)B60N2/02(2006.01)B60R16/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图11页(54)发明名称一种汽车座椅电动地滑轨系统(57)摘要本发明公开的一种汽车座椅电动地滑轨系统，包括：一对固定在车身地板上且相互平行的辅助支撑轨和线束轨，在线束轨内配置有可延伸或缩短的配电线束；一与座椅固定连接的座椅固定框架，该座椅固定框架还与每一辅助支撑轨中的上滑轨固定连接；安装在座椅固定框架上且通过所述座椅固定框架带动座椅前后移动的行走机构和解锁驱动机构，行走机构中的驱动轮在线束轨或/和在辅助支撑轨上滚动行走；解锁驱动机构通过一与解锁驱动机构连接的同步解锁杆与一对辅助支撑轨上的锁止机构连接，驱动所述锁止机构解锁；行走机构和解锁驱动机构通过配电线束与车身控制系统连接,由所述车身控制系统控制。本发明提供了一种超大调节行程的电动地滑轨传动方案和供电方案。CN109094432ACN109094432A权利要求书1/2页1.一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，包括：一对固定在车身地板上且相互平行的辅助支撑轨；一固定在所述车身地板上的线束轨；在所述线束轨内配置有可延伸或缩短的配电线束；一与座椅固定连接的座椅固定框架，所述座椅固定框架还与每一辅助支撑轨中的上滑轨固定连接；一安装在所述座椅固定框架上且通过所述座椅固定框架带动座椅前后移动的行走机构，所述行走机构中的驱动轮在所述线束轨或/和在所述辅助支撑轨上滚动行走；一安装在所述座椅固定框架上的解锁驱动机构，所述解锁驱动机构通过一与所述解锁驱动机构连接的同步解锁杆与一对辅助支撑轨上的锁止机构连接，驱动所述锁止机构解锁；所述行走机构和解锁驱动机构通过配电线束与车身控制系统连接,由所述车身控制系统控制。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，还包括一固定在所述座椅固定框架上的线束连接器，所述线束连接器与所述配电线束第一端电连接并可沿所述线束轨往返移动，所述行走机构和解锁驱动机构通过线束连接器、配电线束与车身控制系统连接。3.如权利要求2所述的一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，还包括一安装在汽车座椅上的座椅控制系统，所述座椅控制系统一方面通过所述线束连接器、配电线束与车身控制系统连接，另一方面与所述行走机构和解锁驱动机构控制连接。4.如权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，还包括一固定在所述车身地板上的线束盒，所述线束盒用以存储配电线束，所述配电线束的第二端延伸出所述线束盒与车身线束连接并通过车身线束与车身控制系统连接。5.如权利要求1所述的一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，所述行走机构还包括一框架支撑板、一驱动支架、一弹簧、至少一在所述线束轨或/和在所述辅助支撑轨上滚动行走的驱动轮系统和一驱动电机组件，在所述框架支撑板的第一端开设有一轴孔，所述框架支撑板的第二端开设有一腰形孔，所述驱动支架的第一端通过一穿过所述驱动支架的第一端和插入所述轴孔的转轴铰接在所述框架支撑板的第一端上，所述驱动支架能绕所述转轴摆动；所述驱动支架的第二端通过一穿过所述驱动支架第二端和所述腰形孔的台阶螺栓铰接在一起，所述台阶螺栓通过一螺母锁紧，所述驱动支架的第二端能上下浮动；所述弹簧的第一端作用在所述框架支撑板的第二端上，所述弹簧的第二端作用在所述驱动支架的第二端上；所述驱动轮系统轴设在所述转轴上，所述驱动电机组件驱动所述驱动轮系统中的驱动轮转动。6.如权利要求5所述的一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，在所述框架支撑板的第二端上设置有一弹簧卷轴，所述弹簧的第一端卷绕在所述弹簧卷轴上。7.如权利要求5所述的一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，每一驱动轮系统还包括一对驱动轮夹板和一驱动轮，所述驱动轮中的驱动轮轴两端轴设在一对驱动轮夹板上，所述驱动轮夹板通过若干连接销连接，所述转轴穿过一对驱动轮夹板。8.如权利要求7所述的一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，所有驱动轮中的驱2CN109094432A权利要求书2/2页动轮轴串联起来并通过所述驱动电机组件驱动。9.如权利要求7所述的一种汽车座椅电动地滑轨系统，其特征在于，所述电机驱动组件安装在其中一驱动轮系统中