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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109154204A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201780031595.9(74)专利代理机构北京泛华伟业知识产权代理有限公司1(22)申请日2017.05.121280代理人徐舒(30)优先权数据202016102796.92016.05.25DE(51)Int.Cl.F01D17/14(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F01D17/18(2006.01)2018.11.22F02B37/02(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据F02B37/12(2006.01)PCT/US2017/0323392017.05.12F02C6/12(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/205082EN2017.11.30(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人A·维洛蒂克O·森皮雷克F·温克勒权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称用于具有多流式涡轮的排气涡轮增压器的连接阀(57)摘要本发明涉及一种用于排气涡轮增压器的多流式涡轮的连接阀和/或一种具有这种连接阀的涡轮。该连接阀包括壳体和阀体,其中该阀体被布置在该壳体中以可沿着第一轴线移动。该阀体具有封闭部分,其被设计成封闭该多流式涡轮的第一蜗壳与第二蜗壳之间的连接开口。CN109154204ACN109154204A权利要求书1/2页1.一种用于排气涡轮增压器的多流式涡轮的连接阀(10),其包括:壳体(100);以及阀体(200),其布置在所述壳体(100)中以能够沿着第一轴线(A1)移动,其特征在于,所述阀体(200)具有封闭部分(210),所述封闭部分被设计成封闭多流式涡轮的第一蜗壳(510)与第二蜗壳(520)之间的连接开口(532)。2.根据权利要求1所述的连接阀,其特征在于,所述阀体(200)具有轴(220),所述轴从所述封闭部分(210)并平行于所述第一轴线(A1)延伸。3.根据前述权利要求中任一项所述的连接阀,其特征在于,特别是在从属于权利要求2的情况下,另外设置衬套(300),其中所述衬套(300)布置在所述轴(220)与所述壳体(100)之间并且用作所述阀体(200)的轴承。4.根据权利要求3所述的连接阀,其特征在于,所述衬套(300)在一端具有轴环(320),所述轴环与所述壳体(100)的相应凸缘表面相互作用。5.根据权利要求2至4中任一项所述的连接阀,其特征在于,所述轴(220)具有锥形部分(230),特别是其中所述锥形部分(230)用作止动表面和密封表面,特别是其中所述锥形部分(230)设置在所述轴(210)的出口区域中以便于离开所述封闭部分(210)。6.根据权利要求5所述的连接阀,其特征在于,所述壳体(100)或所述衬套(300)具有漏斗状部分(310),特别是其中所述漏斗状部分(310)与所述轴(220)的所述锥形部分(230)相互作用以用作止动表面和密封表面。7.根据前述权利要求中任一项所述的连接阀,其特征在于,所述封闭部分(210)沿着与第二轴线(A2)平行的第一主延伸方向延伸,所述第二轴线大致垂直于所述第一轴线(A1)延伸;并且所述封闭部分(210)沿着与所述第一轴线(A1)平行的第二主延伸方向延伸,特别是其中与所述第二轴线(A2)平行的延伸部大于与所述第一轴线(A1)平行的延伸部。8.根据前述权利要求中任一项所述的连接阀,其特征在于,所述壳体(100)在外侧、特别是在贯通通道(110)的区域中具有冷却肋。9.根据前述权利要求中任一项所述的连接阀,其特征在于,设置致动器(400),其中致动元件连接到所述轴(220)以便能够沿着所述第一轴线移动所述轴(A1)。10.一种用于排气涡轮增压器的多流式涡轮,其包括:涡轮壳体(500),其中所述涡轮壳体(500)具有第一蜗壳(510)和第二蜗壳(520),它们通过分隔壁(530)彼此分开,其特征在于,连接开口(532)设置在所述分隔壁(530)中,并且所述第一蜗壳(510)和所述第二蜗壳(520)的相应流动通道经由所述连接开口彼此连接,并且所述多流式涡轮另外包括根据权利要求1至9中任一项所述的连接阀(10)。11.根据权利要求10所述的多流式涡轮,其特征在于,所述连接阀(10)联接到所述涡轮壳体(500)使得所述阀体(200)的所述封闭部分(210)在打开和封闭期间大致垂直于所述连接开口(532)的所述区域中的排气的流动方向移动。12.根据权利要求10至11中任一项所述的多流式涡轮,其特征在于,大致平行于所述第二轴线(A2)布置的第一凹槽(534)设置在所述连接开口(532)的第一壁中,并且根据所述封闭部分(210)的侧表面配置,并