一种轮毂壳轴承位同轴度检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109141201A(43)申请公布日2019.01.04(21)申请号201810682803.8(22)申请日2018.06.28(71)申请人山东轴研精密轴承有限公司地址276300山东省临沂市沂南县西外环路山东轴研精密轴承有限公司(72)发明人张连峰王加荣许亮刘元峰王高峰姜松俊(51)Int.Cl.G01B5/252(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称一种轮毂壳轴承位同轴度检测装置(57)摘要本发明公开了一种轮毂壳轴承位同轴度检测装置，该检测装置包括底座、支撑平台、定位支点，调整块，百分表，所述定位支点包括固定在支撑平台上的上定位支点和下定位支点，所述调整块包括横向调整块和纵向调整块，所述支撑平台通过螺栓固定在底座上，所述定位支点通过螺纹来调节定位位置，所述横向调整块与纵向调整块通过固定螺栓在调整块上不同位置来调整适当的距离。在装配现场对轮毂壳两轴承位100%快速全检，降低了检验成本，缩短检验周期，提高了检验效率。CN109141201ACN109141201A权利要求书1/1页1.一种轮毂壳轴承位同轴度检测装置，其特征在于该检测装置包括底座、支撑平台、定位支点，调整块，百分表，所述定位支点包括固定在支撑平台上的上定位支点和下定位支点，所述调整块包括横向调整块和纵向调整块，所述支撑平台通过螺栓固定在底座上，所述定位支点通过螺纹来调节定位位置，所述横向调整块与纵向调整块通过固定螺栓在调整块上不同位置来调整适当的距离。2CN109141201A说明书1/1页一种轮毂壳轴承位同轴度检测装置技术领域[0001]本发明属于汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种轮毂壳轴承位同轴度检测装置。背景技术[0002]生产实践中发现，生产厂家对轮毂两轴承同轴位的同轴度检测一般采用三坐标或者专用工装来检测，检测成本高、检测周期长或通用性不强，还只是采取抽样检测的形式，不能有效控制批量装配时所有轮毂同轴度的合格率。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种可以快速检测轮毂两轴承同轴位的同轴度的检测装置。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案实现的，该检测装置包括底座、支撑平台、定位支点，调整块，百分表。所述定位支点包括固定在支撑平台上的上定位支点和下定位支点，所述调整块包括横向调整块和纵向调整块。所述支撑平台通过螺栓固定在底座上，所述定位支点通过螺纹来调节定位位置，所述横向调整块与纵向调整块通过固定螺栓在调整块上不同位置来调整适当的距离。[0005]工作原理：支撑平台作为端面定位基准面，上定位支点与下定位支点支撑轮毂轴承位，对调整块做出调整使百分表测量头支撑定位在另一轮毂轴承位，旋转轮毂，百分表变化范围小于同轴度要求即为合格，否则为不合格。[0006]本发明的有益效果：在装配现场对轮毂壳两轴承位100%快速全检，降低了检验成本，缩短检验周期，提高了检验效率。附图说明[0007]图1为本发明装置的结构图下面结合附图详细说明本发明的实施例图中：1、底座2、支撑平台3、上定位支点4、横向调整块5、百分表6、纵向调整块7、下定位支点。具体实施方式[0008]如图所示，支撑平台2固定在1底座上，上定位支点3、下定位支点7通过连接轴固定在支撑平台2上，纵向调整块6通过螺栓固定在横向调整块4上，百分表5通过螺栓固定在纵向调整块6上。[0009]支撑平台2对被测件进行端面定位，上定位支点3，下定位支点7调整为同一高度支撑与轮毂同一轴承位，对被测件起到圆周方向定位作用，调整横向调整块4，纵向调整块6改变百分表5的高度和位置，使百分表5测点支在被测件的另一轴承位，通过旋转被测件，观察百分表5指示指针变动范围，变动数值小于同轴度要求数值则为合格，否则即为不合格。3CN109141201A说明书附图1/1页图14