具有手刹方向控制机构的驻车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109159848A(43)申请公布日2019.01.08(21)申请号201810968491.7(22)申请日2018.08.23(71)申请人杭州容大智造科技有限公司地址311100浙江省杭州市余杭区五常街道赛银国际中心12幢11楼(72)发明人王国富(74)专利代理机构北京维正专利代理有限公司11508代理人俞涛(51)Int.Cl.B62L3/02(2006.01)B62L3/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图6页(54)发明名称具有手刹方向控制机构的驻车系统(57)摘要本发明公开了具有手刹方向控制机构的驻车系统，属于汽车控制技术领域，解决了粗心的驾驶者或者新手驾驶者易出现下车未拉起制动杆的问题，其技术方案要点是：包括位于小型三轮物流车两把手之间的横向安装板、铰接于横向安装板靠近驾驶座位一侧面且可水平方向旋转的手刹板、连接于小型三轮物流车制动器的手刹拉索、一端连接于手刹拉索另一端连接于手刹板且受控于手刹板并牵动手刹拉索的副手刹拉索；横向安装板于手刹板两侧均安装有用于锁定手刹板的锁定组件，本发明的具有手刹方向控制机构的驻车系统，安装驾驶者前端的手刹板对驾驶者起到驻车制动的提示作用。CN109159848ACN109159848A权利要求书1/1页1.具有手刹方向控制机构的驻车系统，其特征是：包括位于小型三轮物流车两把手之间的横向安装板（1）、铰接于所述横向安装板（1）靠近驾驶座位一侧面且可水平方向旋转的手刹板（2）、连接于小型三轮物流车制动器的手刹拉索（3）、一端连接于所述手刹拉索（3）另一端连接于所述手刹板（2）且受控于所述手刹板（2）并牵动所述手刹拉索（3）的副手刹拉索（4）；所述横向安装板（1）于所述手刹板（2）两侧均安装有用于锁定所述手刹板（2）的锁定组件（5）。2.根据权利要求1所述的具有手刹方向控制机构的驻车系统，其特征是：所述手刹板（2）垂直于地面，且所述手刹板（2）于其铰接端凸出形成有互相平行且位于同一竖直线的第一连接块（21）、第二连接块（22）；所述横向安装板（1）于其侧面凸出形成有与第一连接块（21）和第二连接块（22）配合并通过紧固件（6）穿设连接的连接筒（11）。3.根据权利要求2所述的具有手刹方向控制机构的驻车系统，其特征是：所述手刹板（2）还凸出形成有平行于第二连接块（22）的第三连接块（23），所述副手刹拉索（4）连接有一端与所述第三连接块（23）抵接、另一端与所述第二连接块（22）抵接的连接轴（41）；所述第三连接块（23）上开设有供连接轴（41）端部插入的连接孔（231），所述连接孔（231）内侧壁凸出形成有若干卡齿（2311），所述连接轴（41）端部形成有若干与卡齿（2311）配合的卡槽（411）；所述第三连接块（23）于其侧边还开设有便于安装所述连接轴（41）的开启口（232）。4.根据权利要求3所述的具有手刹方向控制机构的驻车系统，其特征是：所述第二连接块（22）与所述连接轴（41）端部抵接处开设有供连接轴（41）端部放置的放置槽（221），所述放置槽（221）内侧壁凸出形成有若干卡齿（2311），所述连接轴（41）相应端部形成有若干与卡齿（2311）配合的卡槽（411）。5.根据权利要求1所述的具有手刹方向控制机构的驻车系统，其特征是：所述横向安装板（1）于所述手刹板（2）的两侧均开设有呈长方形设置的滑移腔（12）；所述锁定组件（5）包括滑移安装于所述滑移腔（12）的竖向滑移板（52）、凸出形成于所述竖向滑移板（52）底端侧面的锁扣（51）、安装于所述滑移腔（12）位于所述锁扣（51）处辅助所述竖向滑移板（52）复位滑移的压簧（53）；所述手刹板（2）上开设有与锁扣（51）配合锁定的锁定孔（24）。6.根据权利要求5所述的具有手刹方向控制机构的驻车系统，其特征是：所述竖向滑移板（52）远离锁扣（51）的一端凸出形成有施力块（521）。7.根据权利要求5所述的具有手刹方向控制机构的驻车系统，其特征是：所述滑移腔（12）于其所在短边侧面凸出形成有供所述压簧（53）套设的平衡柱（121）。8.根据权利要求5所述的具有手刹方向控制机构的驻车系统，其特征是：所述滑移腔（12）中螺纹设置有用于盖合所述竖向滑移板（52）的垫片（122），所述竖向滑移板（52）远离所述锁扣（51）的一端开设有与螺栓滑移连接的长腰型槽（522）。2CN109159848A说明书1/5页具有手刹方向控制机构的驻车系统技术领域[0001]本发明属于汽车控制技术领域，特别涉及具有手刹方向控制机构的驻车系统。背景技术[0002]如图1所示，小型三轮物流车的驻车制动是依靠机械型手刹进行驻车制动的，也即通过对手刹驻车制动杆施加作