一种轮毂成形锤击锻造装置及锻造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109175178A(43)申请公布日2019.01.11(21)申请号201811026269.1(22)申请日2018.09.04(71)申请人安徽耀强精轮机械有限公司地址242200安徽省宣城市广德县经济开发区文正路375号(72)发明人骆耀斌(74)专利代理机构杭州千克知识产权代理有限公司33246代理人裴金华(51)Int.Cl.B21J5/02(2006.01)B21J9/06(2006.01)B21K1/40(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种轮毂成形锤击锻造装置及锻造方法(57)摘要本发明提供一种轮毂成形锤击锻造装置及锻造方法，涉及汽车零件加工技术领域，其中一种轮毂成形锤击锻造装置，包括活动台和固定台，活动台靠近固定台的一侧设置有第一锻造块，第一锻造块上设置有模压部和限位凸起，活动台连接有用于驱动活动台向固定台方向位移的驱动件，固定台上设置有底板，固定台连接有用于对活动台位移进行限位的限位轨，底板靠近活动台的一侧设置有第二锻造块，第二锻造块上设置有方便容纳模压部的模压腔以及与限位凸起相对应的限位凹槽，第二锻造块上还设置有与模压腔连接的排气凹槽。本发明一种轮毂成形锤击锻造装置及锻造方法结构简单，安全稳定，轮毂成形速度快，材料利用率高，成形质量高，且没有飞边。CN109175178ACN109175178A权利要求书1/1页1.一种轮毂成形锤击锻造装置，其特征在于：包括活动台（1）和固定台（2），所述活动台（1）靠近所述固定台（2）的一侧设置有第一锻造块（11），所述第一锻造块（11）上设置有模压部（12）和限位凸起（13），所述活动台（1）连接有用于驱动活动台（1）向所述固定台（2）方向位移的驱动件，所述固定台（2）上设置有底板（21），所述固定台（2）连接有用于对所述活动台（1）位移进行限位的限位轨（3），所述底板（21）靠近所述活动台（1）的一侧设置有第二锻造块（22），所述第二锻造块（22）上设置有方便容纳所述模压部（12）的模压腔（23）以及与所述限位凸起（13）相对应的限位凹槽（24），所述第二锻造块（22）上还设置有与所述模压腔（23）连接的排气凹槽（25）。2.根据权利要求1所述的一种轮毂成形锤击锻造装置，其特征在于：所述驱动件为伸缩气缸。3.根据权利要求1所述的一种轮毂成形锤击锻造装置，其特征在于：所述限位轨（3）的数量为两个。4.根据权利要求1所述的一种轮毂成形锤击锻造装置，其特征在于：所述排气凹槽（25）的数量至少为一个。5.根据权利要求1所述的一种轮毂成形锤击锻造装置，其特征在于：所述限位凸起（13）的数量和所述限位凹槽（24）的数量相同。6.根据权利要求1所述的一种轮毂成形锤击锻造装置，其特征在于：所述第一锻造块（11）连接有脱模剂喷头。7.一种轮毂成形锤击锻造方法，采用一种轮毂成形锤击锻造装置，该装置包括活动台、固定台、驱动件和限位轨；其特征在于，锻造方法包括以下步骤：S1：选择设置有预定规格模压部的活动台和固定台，将模具安装至固定台的模压腔中；S2：将活动台的限位凸起和固定台的限位凹槽配合连接；S3：安装限位轨对活动台进行限位；S4：驱动件提起活动台，再驱动活动台向固定台方向位移，重复执行至少一次。8.根据权利要求7所述的一种轮毂成形锤击锻造方法，其特征在于，执行步骤S1之前：在固定台上设置排气凹槽。9.根据权利要求7所述的一种轮毂成形锤击锻造方法，其特征在于，执行步骤S3时：限位轨与活动台垂直设置。10.根据权利要求7所述的一种轮毂成形锤击锻造方法，其特征在于，执行步骤S4时：对限位凸起处喷洒脱模剂。2CN109175178A说明书1/4页一种轮毂成形锤击锻造装置及锻造方法技术领域[0001]本发明涉及汽车零件加工技术领域，尤其是，本发明涉及一种轮毂成形锤击锻造装置及锻造方法。背景技术[0002]随着科技的发展，汽车和动车的使用更加普遍，对于车轮来说，轮毂结构的完整性和稳定性对车轮安全使用来说十分重要。[0003]目前轮毂的制作方式为铸造、锻造二种生产方式，铸造时容易产生夹渣和气孔、皮下气孔、气窝、气缩孔、针孔等质量缺陷，为处理这些质量缺陷而设定的质量检测设备多而复杂，且其产品强度底，设备投资大，能耗高，环境污染严重，锻造的生产方式由于国内使用的是普通的合金铝棒做锻坯的原料，虽然增加了产品的强度，但依然存在易变形和漏气的问题，且制造成本高，不利于推广。[0004]目前，轮毂制造行业用万吨液压机将加热的圆棒进行模压成形。由于前端的取料比较不准确，还有设计的模具不合理，经常产生比较多的飞边。[0005]因此为了解决上述问题，设计一种合理的轮毂成形锤击锻造装置或者锻造方法对轮毂加