一种后轮驱动电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109204646A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201710538225.6(22)申请日2017.07.04(71)申请人广东颐宝电子有限公司地址523000广东省东莞市桥头镇朗厦村天鹅路331号A栋一楼(72)发明人王敏(74)专利代理机构东莞市浩宇专利代理事务所(普通合伙)44460代理人陈凯玉(51)Int.Cl.B62K5/01(2013.01)B60L15/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种后轮驱动电动车(57)摘要本发明公开了一种后轮驱动电动车，包括车架、连接在所述车架底部的车轮、连接在所述车架后端的车座、连接在所述车架前端的方向操作杆，两后轮之间的连杆上连接有相互适配的电磁阀及驱动电机，所述驱动电机上连接有减速器，安装在所述车架上的电池及控制器，所述电动车的车头及车尾位置均设置有雷达装置，所述雷达装置包括电磁波发射模块、电磁波接收模块及测速测距模块，所述电磁阀、驱动电机、电池及雷达装置均与所述控制器电连接。本电动车通过后轮驱动，且具有自动测速测距的功能。CN109204646ACN109204646A权利要求书1/1页1.一种后轮驱动电动车，包括车架、通过连杆转动设置在车架底部的车轮、连接在所述车架后端的车座、连接在所述车架前端的方向操作杆，其特征在于：两后轮之间的连杆上连接有相互适配的电磁阀及驱动电机，所述驱动电机上连接有减速器，安装在所述车架上的电池及控制器，所述电动车的车头及车尾位置均设置有雷达装置，所述雷达装置包括电磁波发射模块、电磁波接收模块及测速测距模块，所述电磁阀、驱动电机、电池及雷达装置均与所述控制器电连接，所述雷达装置中的电磁波发射模块、电磁波接收模块及测距测速模块均与所述控制器电连接。2.根据权利要求1所述的后轮驱动电动车，其特征在于：所述车座与所述车架旋转连接。3.根据权利要求2所述的后轮驱动电动车，其特征在于：所述后轮驱动电动车还包括连接在所述车架上的外壳。4.根据权利要求3所述的后轮驱动电动车，其特征在于：所述电动车的前端和后端均设置有车灯，所述车灯与所述控制器电连接。5.根据权利要求4所述的后轮驱动电动车，其特征在于：所述电池为可充电电池。6.根据权利要求5所述的后轮驱动电动车，其特征在于：所述可充电电池为锂离子电池。2CN109204646A说明书1/3页一种后轮驱动电动车技术领域[0001]本发明涉及电动车技术领域，具体涉及一种后轮驱动电动车。背景技术[0002]现有技术的四轮电动车通过连接在后轮上的驱动电机驱动后轮转动然后通过后轮轮轴与前轮轮轴间的传动桥驱动前轮运动。这种结构的电动车的驱动结构复杂，制作成本高。发明内容[0003]本发明提供一种锁具，以解决上述技术问题。[0004]本发明提供一种后轮驱动电动车，包括车架、连接在所述车架底部的车轮、连接在所述车架后端的车座、连接在所述车架前端的方向操作杆，两后轮之间的连杆上连接有相互适配的电磁阀及驱动电机，所述驱动电机上连接有减速器，安装在所述车架上的电池及控制器，所述电动车的车头及车尾位置均设置有雷达装置，所述雷达装置包括电磁波发射模块、电磁波接收模块及测速测距模块，所述电磁阀、驱动电机、电池及雷达装置均与所述控制器电连接。[0005]优选地，所述指压件上垂直所述指压板设置有倒挂杆，所述倒挂杆的头部设置有倒挂。[0006]优选地，所述车座与所述车架旋转连接。[0007]优选地，所述后轮驱动电动车还包括连接在所述车架上的外壳。[0008]优选地，所述电动车的前端和后端均设置有车灯，所述车灯与所述控制器电连接。[0009]优选地，所述电池为可充电电池。[0010]优选地，所述可充电电池为锂离子电池。[0011]与现有技术相比本发明具有以下优点：[0012]本发明的后轮驱动电动车，包括车架、连接在所述车架底部的车轮、连接在所述车架后端的车座、连接在所述车架前端的方向操作杆，两后轮之间的连杆上连接有相互适配的电磁阀及驱动电机，所述驱动电机上连接有减速器，安装在所述车架上的电池及控制器，所述电动车的车头及车尾位置均设置有雷达装置，所述雷达装置包括电磁波发射模块、电磁波接收模块及测速测距模块，所述电磁阀、驱动电机、电池及雷达装置均与所述控制器电连接。[0013]本发明的后轮驱动电动车的连杆上连接有相互适配的驱动电机、电磁阀和减速器。通过所述电磁阀控制所述驱动电机的启停，同时辅助所述减速器进行减速，这种驱动方式结构简单，操作方便，便于更换维修，制造成本低。[0014]本后轮驱动电动车上设置有雷达装置，所述雷达装置用于感应电车前后位置的障碍物的距离，可以防止危险的发生，同时能感应前后位置的其他车辆的相对车