用于飞行器的推进系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109204842A(43)申请公布日2019.01.15(21)申请号201810722309.X(22)申请日2018.06.29(30)优先权数据15/6391722017.06.30US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人M.T.甘斯勒R.C.洪(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人肖日松刘林华(51)Int.Cl.B64D27/02(2006.01)B64D27/24(2006.01)权利要求书2页说明书14页附图9页(54)发明名称用于飞行器的推进系统(57)摘要本发明公开了一种混合动力电动推进系统包括推进器、涡轮机和电气系统，电气系统包括连接到所述涡轮机的电机。本发明还公开了一种用于操作推进系统的方法，包括：通过一个或多个计算装置以稳态飞行操作状态操作涡轮机，涡轮机当以所述稳态飞行操作状态操作时旋转所述推进器；通过一个或多个计算装置在以稳态飞行操作状态操作涡轮机时接收加速所述涡轮机的命令；以及通过一个或多个计算装置响应于所述所接收的加速涡轮机的命令而向电机提供电功率以向涡轮机、推进器或这两者增加功率。CN109204842ACN109204842A权利要求书1/2页1.一种用于操作飞行器的混合动力电动推进系统的涡轮机的方法，所述混合动力电动推进系统包括推进器、涡轮机和电气系统，所述电气系统包括连接到所述涡轮机的电机，所述方法包括：通过一个或多个计算装置以稳态飞行操作状态操作所述涡轮机，所述涡轮机当以所述稳态飞行操作状态操作时旋转所述推进器；通过所述一个或多个计算装置在以所述稳态飞行操作状态操作所述涡轮机时接收加速所述涡轮机的命令；以及通过所述一个或多个计算装置响应于所述所接收的加速所述涡轮机的命令而向所述电机提供电功率以向所述涡轮机、所述推进器或这两者增加功率。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：通过所述一个或多个计算装置响应于所述所接收的加速所述涡轮机的命令而将流入所述涡轮机的燃烧区段的燃料流量在初始时间段维持基本恒定。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，通过所述一个或多个计算装置将所述流入所述涡轮机的所述燃烧区段的燃料流量在所述初始时间段维持基本恒定包括：将所述涡轮机的高压系统的转速在所述初始时间段维持基本恒定，将所述涡轮机内的温度在所述初始时间段维持基本恒定，或这两者。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步包括：通过所述一个或多个计算装置响应于所述所接收的加速所述涡轮机的命令而使用所述涡轮机的主动间隙控制系统增大所述涡轮机内的一个或多个间隙。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，进一步包括：通过所述一个或多个计算装置响应于所述所接收的加速所述涡轮机的命令而将流入所述涡轮机的燃烧区段的燃料流量在初始时间段维持基本恒定，并且其中通过所述一个或多个计算装置使用所述主动间隙控制系统增大所述涡轮机内的所述一个或多个间隙包括：与通过所述一个或多个计算装置将所述流入所述涡轮机的所述燃烧区段的燃料流量在初始时间段维持基本恒定基本上同时地通过所述一个或多个计算装置使用所述主动间隙控制系统增大所述涡轮机内的所述一个或多个间隙。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，通过所述一个或多个计算装置使用所述主动间隙控制系统增大所述涡轮机内的所述一个或多个间隙包括：与通过所述一个或多个计算装置向所述电机提供电功率基本上同时地通过所述一个或多个计算装置使用所述主动间隙控制系统增大所述涡轮机内的所述一个或多个间隙。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过所述一个或多个计算装置在以所述稳态操作状态操作所述涡轮机时接收所述加速所述涡轮机的命令包括：通过所述一个或多个计算装置接收执行步进气候操作的命令。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述混合动力电动推进系统进一步包括电能存储单元，并且其中通过所述一个或多个计算装置向所述电机提供电功率包括：通过所述一个或多个计算装置从所述电能存储单元向所述电机提供电功率。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，通过所述一个或多个计算装置从所述电能存储单元向所述电机提供电功率包括：通过所述一个或多个计算装置利用所述电机向所述涡轮机，所述推进器或这两者提供至少约十五马力的机械功率。2CN109204842A权利要求书2/2页10.一种用于飞行器的混合动力电动推进系统，包括：推进器；涡轮机，所述涡轮机连接到所述推进器用于驱动所述推进器并产生推力；电气系统，所述电气系统包括电机和可电连接到所述电机的电能存储单元，所述电机连接到所述涡轮机；以及控制器，所述控制器被配置成在以稳态飞行操作状态操作所述涡轮机时接收加速所述涡轮机的命令，并且响应于所述所