混合动力电动汽车起动发电双速传动装置.pdf
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混合动力电动汽车起动发电双速传动装置.pdf
本发明公开一种混合动力电动汽车起动发电双速传动装置,属于汽车电器技术领域,包括单排行星齿轮变速器、带式制动器、盘式制动器、等速轴减速轴等。在车辆起动阶段,发动机起动转速较低,但需要一个较大的起动转矩,混合动力电动汽车起动发电双速传动装置可以使起动发电机能平稳高效的起动发动机;在发电阶段,发动机齿圈转速较高,齿圈与输出轴之间有一增速传动比,这会使输出轴的转速异常高,直接与起动发电机相连接会存在安全性问题,加单排行星齿轮变速器调速后可使起动发电机能在发动机齿圈转速较高时依然能正常工作。
七速双离合器混合动力传动装置.pdf
本发明属于混合动力汽车技术领域,特别涉及传动装置。一种七速双离合器混合动力传动装置,它包括:发动机输入轴(1),减振器(2),K2离合器(3),K1离合器(4),第一齿轮(5),第二齿轮(6),第十二齿轮(7),第三齿轮(8),第四齿轮(9),第五齿轮(10),E同步器(11),第六齿轮(12),F同步器(13),第七齿轮(14),C同步器(15),第八齿轮(16),B同步器(17),第九齿轮(18),差速器(20),第十齿轮(22),第十一齿轮(23),减速行星排(24),电机(25),第一轴(26),
三速双离合传动装置及电动汽车.pdf
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种三速双离合传动装置及电动汽车。该三速双离合传动装置包括第一离合器、第二离合器、第一输出轴和第二输出轴;第一离合器和第二离合器能够被电动机分别驱动;第一离合器连接与第一输出轴可转动连接的一档从动齿轮;第一输出轴上设置的一档同步器能够与一档从动齿轮结合;第一离合器连接与第二输出轴可转动连接的三档从动齿轮;第二输出轴设置的三档同步器能够与三档从动齿轮结合;与第二离合器连接的二档同步器能够与设置在第一输出轴上的二档从动齿轮啮合的二档主动齿轮结合。该电动汽车包括三速双离合传动
混合动力车辆的起动和发电系统.pdf
本发明提供一种混合动力车辆的起动和发电系统。所述系统包括起动-发电机,其在起动-发电机作为电动机运转时传递旋转力至发动机以起动发动机,并且其通过接收发动机的旋转力作为发电机运转。电动-发电机通过接收发动机的旋转力作为发电机运转,并且行星齿轮机构连接发动机、起动-发电机和电动-发电机以在发动机、起动-发电机和电动-发电机之间传递旋转力。另外,第一制动器和第二制动器选择性地使行星齿轮机构的旋转组件之中连接至起动-发电机和电动-发电机的旋转组件作为固定组件运转。控制器使起动-发电机、电动-发电机、第一制动器和第
带有电动发电机的混合动力传动装置.pdf
本发明公开是一种带有电动发电机的混合动力传动装置,主要包括锥形行星齿轮机构、第一电机以及第二电机。锥形行星齿轮机构包括两个对置的锥形太阳齿轮、锥形行星齿轮、行星齿轮架。锥形行星齿轮在两个锥形太阳齿轮之间,与两个锥形太阳齿轮啮合。第一电机和第二电机是电动和发电一体机,分别与两个锥形太阳齿轮连接。本装置能够使车辆在发动机停止转动时以纯电动高速行驶;也能够与发动机一起以混联混动方式行驶。行驶过程中多余的动能可以发电。本装置结构简单、稳定、可靠,易于制造、装配、维护,能够降低系统成本,显著提高节能性能。