同时交换双载车板立体车库库位.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109235978A(43)申请公布日2019.01.18(21)申请号201811159835.6(22)申请日2018.09.30(71)申请人陕西隆翔停车设备集团有限公司地址712200陕西省咸阳市武功县工业园香西村生产路以东(72)发明人张增祥许明金杨茂华冯安琪吴东刚(74)专利代理机构西安智邦专利商标代理有限公司61211代理人郑丽红(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/22(2006.01)E04H6/42(2006.01)B60L53/14(2019.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称同时交换双载车板立体车库库位(57)摘要本发明涉及一种同时交换双载车板立体车库库位，适用于燃油车及未来电动车的高效存取与充电，主要解决现有车库库位充电成本高、充电安全性低以及需要设置动力源来输送载车板的问题，该库位包括库位机架、充电装置、库位搭接装置和滚轮输送装置；充电装置安装在库位机架上，包括中间固定座、弹簧、下绝缘板、下固定座、摆动板；摆动板铰接在中间固定座上，摆动板的一端与中间固定座之间安装有弹簧，中间固定座通过下绝缘板安装在下固定座上，下固定座固定安装在库位机架上；库位搭接装置将外部动力传送给滚轮输送装置，滚轮输送装置包括上层主动输送单元和下层主动输送单元。CN109235978ACN109235978A权利要求书1/2页1.一种同时交换双载车板立体车库库位，其特征在于：包括库位机架(31)、充电装置(32)、库位搭接装置(33)和至少一组滚轮输送装置(34)；所述充电装置(32)安装在库位机架(31)上，包括中间固定座(321)、弹簧(322)、下绝缘板(323)、下固定座(324)、至少为一个摆动板(325)；所述摆动板(325)铰接在中间固定座(321)上，摆动板(325)的一端与中间固定座(321)之间安装有弹簧(322)，所述中间固定座(321)通过下绝缘板(323)安装在下固定座(324)上，所述下固定座(324)固定安装在库位机架(31)上；所述库位搭接装置(33)将外部动力传送给滚轮输送装置(34)，所述滚轮输送装置(34)包括至少一组上层主动输送单元(341)和至少一组下层主动输送单元(342)；所述上层主动输送单元(341)将上层载车板移动，所述下层主动输送单元(342)将下层载车板移动；所述库位搭接装置(33)包括库位带座轴承(331)、传动轴(332)、上层载车板驱动链轮(333)、左传动齿轮(334)、下层载车板驱动链轮(335)和右传动齿轮(337)；所述传动轴(332)通过库位带座轴承(331)安装在库位机架(31)上，所述上层载车板驱动链轮(333)和左传动齿轮(334)设置在传动轴(332)上，且传动轴(332)和上层载车板驱动链轮(333)随左传动齿轮(334)同时转动；所述下层载车板驱动链轮(335)和右传动齿轮(337)通过轴套(339)设置在传动轴(332)上，且下层载车板驱动链轮(335)随右传动齿轮(337)同时转动。2.根据权利要求1所述的同时交换双载车板立体车库库位，其特征在于：所述上层主动输送单元(341)包括上层输送滚轮(3411)、上层传动链轮(3412)、上层链轮轴(3413)和上层带座轴承(3414)；所述上层输送滚轮(3411)和上层传动链轮(3412)分别安装在上层链轮轴(3413)的两端，所述上层链轮轴(3413)通过上层带座轴承(3414)安装在库位机架(31)上端，多个上层传动链轮(3412)之间通过链条连接；所述下层主动输送单元(342)包括下层输送滚轮(3421)、下层传动链轮(3422)、下层链轮轴(3423)和下层带座轴承(3424)；所述下层输送滚轮(3421)和下层传动链轮(3422)分别安装在下层链轮轴(3423)的两端，所述下层链轮轴(3423)通过下层带座轴承(3424)安装在库位机架(31)下端，多个下层传动链轮(3422)之间通过链条连接；所述上层载车板驱动链轮(333)将动力传输给上层传动链轮(3412)，所述下层载车板驱动链轮(335)将动力传输给下层传动链轮(3422)。3.根据权利要求2所述的同时交换双载车板立体车库库位，其特征在于：所述滚轮输送装置(34)为两组，分别设置在库位机架(31)的两端，同轴设置的两个下层输送滚轮(3421)之间通过连接轴(35)连接；所述连接轴(35)上设置有中间传动链轮(36)，下层载车板驱动链轮(335)将动力传输给中间传动链轮(36)，中间传动链轮(36)驱动下层输送滚轮(3421)转动。4.根据权利要求3所述的同时交换双载车板立体车库库位，其特征在于：所述滚轮输送