用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109249983A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201810772507.7(22)申请日2018.07.13(30)优先权数据102017212073.82017.07.14DE(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人基恩敏·德(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人回旋(51)Int.Cl.B62D3/12(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图5页(54)发明名称用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置(57)摘要本发明涉及用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置(1)，齿条与小齿轮传动装置(1)具有支撑在壳体(40)里面的小齿轮轴(10)和齿条(30)，其中压力片(43)在朝向小齿轮轴(10)的方向上对齿条(30)进行预紧作用并且具有用于齿条(30)的导向部分(43.1)。为了提供齿条与小齿轮传动装置，齿条与小齿轮传动装置以有成本效益的方式生产并且具有精确的齿设置，根据本发明提供预紧之后的压力片(43)在压力方向(D)上可移动地支撑在轴承部件(45、46)上，该轴承部件(45、46)可以相对于壳体(40)以这样的方式被调整：压力片(43)相对于壳体(40)的位置可以以相对于压力方向(D)且相对于齿条(30)的延伸方向(A)的一角度被调整。CN109249983ACN109249983A权利要求书1/1页1.一种用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置(1)，所述齿条与小齿轮传动装置(1)具有支撑在壳体(40)里面的小齿轮轴(10)和齿条(30)，其中压力片(43)在朝向所述小齿轮轴(10)的方向上对所述齿条(30)进行预紧作用并且具有用于所述齿条(30)的导向部分(43.1)，其特征在于所述预紧之后的所述压力片(43)在压力方向(D)上可移动地支撑在轴承部件(45、46)上，所述轴承部件(45、46)相对于所述壳体(40)是以这样的方式被调整的：所述压力片(43)相对于所述壳体(40)的位置以相对于压力方向(D)且相对于所述齿条(30)的延伸方向(A)的一角度被调整。2.如权利要求1所述的齿条与小齿轮传动装置，其特征在于所述压力片(43)支撑在所述轴承部件(45、46)的贯穿开口(45.3、46.1)里面。3.如权利要求1或2所述的齿条与小齿轮传动装置，其特征在于所述齿条(30)的所述延伸方向(A)是水平的并且所述压力片(43)的垂直位置是借助于所述轴承部件(45、46)的调整来调整的。4.如上述权利要求中任一项所述的齿条与小齿轮传动装置，其特征在于所述轴承部件被构造为偏心轴承衬套(45)，所述偏心轴承衬套(45)相对于所述壳体(40)围绕所述压力片(43)设置在不同的角度位置上。5.如权利要求4所述的齿条与小齿轮传动装置，其特征在于所述轴承衬套(45)设置在任何角度位置中。6.如权利要求4或5所述的齿条与小齿轮传动装置，其特征在于所述轴承衬套(45)具有螺纹，所述螺纹与所述壳体(40)的反向螺纹配合。7.如上述权利要求中任一项所述的齿条与小齿轮传动装置，其特征在于所述轴承部件(46)相对于所述壳体(40)以线性的方式被调整。8.如权利要求7所述的齿条与小齿轮传动装置，其特征在于所述轴承部件(46)设置在所述壳体(40)的导向通道(40.1)里面。9.如上述权利要求中任一项所述的齿条与小齿轮传动装置，其特征在于所述轴承部件(45、46)相对于所述壳体(40)被锁定。2CN109249983A说明书1/7页用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置技术领域[0001]本发明涉及具有权利要求1的前序部分的特征的用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置，该齿条与小齿轮传动装置具有支撑在壳体里面的小齿轮轴和齿条，其中压力片在朝向小齿轮轴的方向上对齿条进行预紧作用并且具有用于齿条的导向部分。背景技术[0002]在机动车辆——尤其乘用车——的转向装置中，通常使用齿条与小齿轮转向装置。在此情况下，借助于方向盘旋转的小齿轮轴与齿条配合，该齿条转而对拉杆起作用。齿条借助于有弹性的压力片压在小齿轮轴的小齿轮上。在此情况下，小齿轮轴和齿条两者至少部分地设置在转向齿条与小齿轮传动装置的壳体里面，小齿轮轴和齿条在该壳体内可旋转地或可移动地被导向。为了实现小齿轮与齿条的最佳联锁，在生产过程中必须遵守特别小的公差。例如，这一方面与小齿轮和齿条的倾斜角有关，另一方面与转向装置壳体的生产有关。在此情况下应该特别注意角度、尤其投射到Y-Z平面上的其比例，小齿轮轴以该角度啮合在齿条上，该比例也被称为塔角。如果小齿轮轴相对于齿条的倾角没有以最佳的方式调整，这可以例如导致不期望的嘎嘎声或也导致过度的摩擦和磨