一种旋转立体停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109252718A(43)申请公布日2019.01.22(21)申请号201811353194.8(22)申请日2018.11.14(71)申请人唐山学院地址063000河北省唐山市大学西道9号(72)发明人张向红韩忠义杨博雅李仕豪刘浩李爱伟李璐滕悦华(74)专利代理机构石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108代理人李桂芳(51)Int.Cl.E04H6/16(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种旋转立体停车装置(57)摘要一种旋转立体停车装置，属于汽车停车设施技术领域，用于停放多台小型汽车。其技术方案是：电动机通过传动装置与主轴相连接，两个六角架放置在机架中，两个六角架平面平行且相对，主轴穿过两个六角架的中心轴孔与两个六角架固定连接，两个六角架的六个支臂顶端分别与悬臂的一端转动连接，每个悬臂的另一端与一个小齿轮相连接，相邻的两个六角架支臂上端的悬臂之间连接有连杆，机架的两侧面上分别固定安装两个大齿轮，大齿轮的中心与主轴轴孔在同一水平面上错位，六角架各个支臂上端的小齿轮分别与大齿轮圆周相啮合，多个车板的中部分别与六角架支臂顶端的悬臂转动轴固定连接。本发明运行平稳，可以实现车辆的立体停放，节约了占地面积。CN109252718ACN109252718A权利要求书1/1页1.一种旋转立体停车装置，其特征在于：它包括机架（1）、电动机（13）、传动装置、主轴（5）、六角架（6）、小齿轮（9）、大齿轮（10）、悬臂（7）、连杆（8）、车板（11），电动机（13）固定连接在机架（1）上，电动机（13）通过传动装置与主轴（5）相连接，主轴（5）固定在机架（1）上，两个六角架（6）放置在机架（1）中，两个六角架平面平行且相对，主轴（5）穿过两个六角架（6）的中心轴孔与两个六角架（6）固定连接，两个六角架（6）的六个支臂顶端分别通过悬臂转动轴（16）与悬臂（7）的一端转动连接，每个悬臂（7）的另一端通过连接轴（17）与一个小齿轮（9）相连接，相邻的两个六角架支臂上端的悬臂（7）之间连接有连杆（8），连杆（8）的两端分别通过轴承（15）和连接轴（17）连接在悬臂（7）的小齿轮（9）一端，机架（1）的两侧面上分别固定安装两个大齿轮（10），大齿轮（10）的中心与主轴轴孔在同一水平面上错位，大齿轮（10）的中心和主轴轴孔之间的距离等于悬臂（7）两端的悬臂转动轴（16）和连接轴（17）之间的长度，六角架（6）各个支臂上端的小齿轮（9）分别环绕大齿轮圆周与大齿轮（10）相啮合，车板（11）为平板，车板（11）的长度与车辆的长度相匹配，多个车板（11）的中部分别与六角架支臂顶端的悬臂转动轴（16）固定连接。2.根据权利要求1所述的旋转立体停车装置，其特征在于：所述机架（1）由两个门型框架（2）组成，两个门型框架（2）平行相对，上端由横梁（3）连接，两个门型框架（2）表面安装固定支撑板（4），电动机（13）固定安装在机架（1）的门型框架（2）的一侧，两个平行相对的固定支撑板（4）上有对应的轴孔，主轴（5）通过轴套固定连接在两个固定支撑板（4）的轴孔之间，主轴（5）与两个固定支撑板（4）垂直，两个大齿轮（10）分别固定安装在两个固定支撑板（4）的板面上。3.根据权利要求1所述的旋转立体停车装置，其特征在于：所述两个六角架（6）放置在机架（1）的两个固定支撑板（4）之间，两个六角架（6）平面分别与固定支撑板（4）板面平行且相对，两个六角架（6）平面中心有垂直于平面的轴孔，两个六角架（6）的六个支臂顶端分别安装有轴承。4.根据权利要求1所述的旋转立体停车装置，其特征在于：所述传动装置由电动机链轮、主轴链轮和链条（14）组成，电动机链轮安装在电动机轴上，主轴链轮安装在主轴（5）上，电动机链轮和主轴链轮之间由链条（14）相连接。5.根据权利要求1所述的旋转立体停车装置，其特征在于：所述悬臂（7）两端的悬臂转动轴（16）和连接轴（17）分别位于悬臂（7）的两侧，悬臂转动轴（16）和连接轴（17）平行，悬臂转动轴（16）和连接轴（17）分别与悬臂（7）为固定连接，悬臂转动轴（16）穿过六角架支臂的顶端轴承与车板固定夹（12）固定连接，车板固定夹（12）与车板（11）固定连接。2CN109252718A说明书1/4页一种旋转立体停车装置技术领域[0001]本发明涉及一种可以停放多台小型汽车的立体停车装置，属于汽车停车设施技术领域。背景技术[0002]随着社会的发展和人民生活水平的提高，轿车进入家庭已经成为现实。大量的轿车在城市中存在的突出问题是停车问题，世界各国都在采取各种措施努力解决城市中的停车难问题。如有的城市对进入主城区的车辆收取进入费用；有的城市限制进