防误夹新能源汽车车门安全锁装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109267859A(43)申请公布日2019.01.25(21)申请号201811083545.8B60J5/04(2006.01)(22)申请日2018.09.17(71)申请人杭州知桔科技有限公司地址310018浙江省杭州市上城区延庆里8号中河大厦912室(72)发明人徐华锋(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人于晓霞于洁(51)Int.Cl.E05B77/26(2014.01)E05B81/20(2014.01)E05F15/627(2015.01)E05F15/70(2015.01)E05F15/40(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称防误夹新能源汽车车门安全锁装置(57)摘要本发明提供一种防误夹新能源汽车车门安全锁装置，它包括动力模块、牵引模块及锁紧模块；所述动力模块包括外壳；所述外壳腔体内设置有旋转轴，所述旋转轴的端部设置有为其提供旋转力的旋转电机；所述外壳腔体内设置有限位杆；所述牵引模块包括牵引绳，所述牵引绳与汽车车门面板之间设置有固定板；所述锁紧模块包括挤压轮；所述挤压轮的轮弧面上设置有电磁铁；该防误夹新能源汽车车门安全锁装置是一种通过弹性的牵引绳对车门进行拉动牵引，在遇到阻碍时能够发生弹性拉伸，避免出现误夹现象；当车门关闭后，通过夹紧牵引绳，能够一定程度的锁紧车门，避免儿童误开车门的装置。CN109267859ACN109267859A权利要求书1/1页1.一种防误夹新能源汽车车门安全锁装置，它包括动力模块(1)、牵引模块(2)及锁紧模块(3)，其特征在于：所述动力模块(1)包括外壳，所述外壳内为空腔，所述外壳上设置有引线孔，所述外壳固定安装在汽车车门处的车身上；所述外壳腔体内设置有旋转轴(11)，所述旋转轴(11)的端部设置有为其提供旋转力的旋转电机，所述旋转轴(11)上下两端设置有限位板；所述外壳腔体内设置有限位杆(12)，所述限位杆(12)固定安装在所述引线孔的内侧；所述牵引模块(2)包括牵引绳，所述牵引绳的一端缠绕在所述旋转轴(11)上，另一端穿过所述引线孔延伸至汽车车门内侧面板上，所述牵引绳与汽车车门面板之间设置有固定板(20)；所述牵引绳设为两段，其中一段为弹性材料制作的柔性段(21)，另一段为磁性材料制作的刚性段(22)，所述柔性段(21)的一头设置在所述外壳的腔体内，所述刚性段(22)的一头连接在所述固定板(20)上；所述锁紧模块(3)包括挤压轮(31)，所述挤压轮(31)对称设置在所述牵引线的两侧，所述挤压轮(31)的旋转方向与所述牵引绳的传动方向一致；所述挤压轮(31)的轮弧面上设置有电磁铁，所述电磁铁通过导线与汽车电源连接；所述挤压轮(31)的端部设置有对称的滑动轴，所述滑动轴的轴心与所述挤压轮(31)的轴心同轴，所述滑动轴的上端设置有滑槽(32)，所述滑槽(32)的方向与所述挤压轮(31)轴心连接线的方向一致，所述挤压轮(31)通过所述滑动轴滑动装配在所述滑槽(32)内。2.根据权利要求1所述的防误夹新能源汽车车门安全锁装置，其特征在于：所述限位杆(12)的侧环面上设置有压力传感器，所述压力传感器与所述牵引绳接触，所述压力传感器通过导线与所述旋转电机的控制装置连接。3.根据权利要求1所述的防误夹新能源汽车车门安全锁装置，其特征在于：所述挤压轮(31)的轮弧面上设置有摩擦层，所述摩擦层使用弹性橡胶材料制作。4.根据权利要求1所述的防误夹新能源汽车车门安全锁装置，其特征在于：所述旋转轴(11)之间设置有弹簧，所述弹簧的端部分别固定在对称的所述旋转轴(11)的侧环面上。2CN109267859A说明书1/3页防误夹新能源汽车车门安全锁装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车车门锁装置。背景技术[0002]汽车车门在关闭时，通常需要使用者手动发力将车门关闭，若关门的力量过小，则会出现车门关闭不完全的现象，若关门的力量过大则会对车门有所损伤，也会产生巨大的关门声，影响车内乘客；为解决此类现象，市场上出现了一种电吸门装置；电吸门是常见于豪华轿车的一项舒适安全配置，当车门未关好的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭；现有的汽车电吸门装置，主要时依靠电磁吸力对汽车车门进行吸引关闭，因此在车门闭合时会产生较强的吸力，此时若车门的门缝间留有物品则会出现误夹的情况，甚至会对使用者的手部造成误夹伤害，而现有的汽车车门没有能够解决此类问题的装置；此外，现有的电吸门装置内置有电磁铁结构，而此类结构的维护过程繁琐且费用高，因此不利于降低汽车的使用成本，存在很大的改善空间；另外，现有的汽车车门中，为防止后排儿童误操作在行车途中打开车门锁，一般在车门上都配置有