汽车门锁硬防误锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114352138A(43)申请公布日2022.04.15(21)申请号202210023222.X(22)申请日2022.01.10(71)申请人江苏瑞源汽车配件制造有限公司地址214500江苏省泰州市靖江市靖江经济开发区城北园区北三环路68-8号(72)发明人周兴圣于得水叶振常楷文(74)专利代理机构成都瑞创华盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙)51270代理人辜强(51)Int.Cl.E05B81/32(2014.01)E05B79/22(2014.01)E05B81/06(2014.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称汽车门锁硬防误锁(57)摘要本发明汽车门锁硬防误锁公开了汽车门锁硬防误锁，涉及汽车门锁技术领域，包括锁壳，所述锁壳上设置有自动落锁机构，所述锁壳上设置有外开锁机构，所述锁壳上设置有第一立轴，所述锁壳上设置有第四立柱，所述第四立柱的表面套设有锁止摇臂，所述锁止摇臂上设置有推座，所述第一立轴的表面套设有棘轮盘。该汽车门锁硬防误锁，当锁止摇臂处于解锁状态时，棘轮盘转到最大开启位置，由于棘轮信号摇臂与棘轮盘均在第一立轴上，棘轮信号摇臂上的卡块卡在棘轮盘上的卡座处，所以棘轮盘转动时会带动棘轮信号摇臂转动，使棘轮信号摇臂上的卡槽卡住锁止摇臂上的推座处，这样棘轮盘打开时，锁止摇臂就不能转动，实现了避免车门误锁的功能。CN114352138ACN114352138A权利要求书1/1页1.汽车门锁硬防误锁，包括锁壳(8)，其特征在于：所述锁壳(8)上设置有自动落锁机构(5)，所述锁壳(8)上设置有外开锁机构(6)，所述锁壳(8)上设置有第一立轴(3)，所述锁壳(8)上设置有第四立柱(11)，所述第四立柱(11)的表面套设有锁止摇臂(1)，所述锁止摇臂(1)上设置有推座(101)，所述第一立轴(3)的表面套设有棘轮盘(4)，所述棘轮盘(4)的一端延伸至锁壳(8)的外侧，所述棘轮盘(4)上设置有卡座(401)，所述第一立轴(3)的表面套设有棘轮信号摇臂(2)，所述棘轮信号摇臂(2)上设置有卡槽(201)，所述棘轮信号摇臂(2)上设置有卡块(202)，所述卡槽(201)与推座(101)相适配，所述卡块(202)延伸至卡座(401)的内侧。2.根据权利要求1所述的汽车门锁硬防误锁，其特征在于：所述自动落锁机构(5)包括伺服电机(501)、第二立轴(502)、齿轮盘(503)、推块(504)以及螺杆轴(505)，所述伺服电机(501)固定安装在锁壳(8)的内腔，所述伺服电机(501)的输出轴与螺杆轴(505)相连接，所述第二立轴(502)设置在锁壳(8)的内腔，所述齿轮盘(503)套设在第二立轴(502)的表面，所述推块(504)套设在第二立轴(502)的表面，所述螺杆轴(505)与齿轮盘(503)相互啮合。3.根据权利要求1所述的汽车门锁硬防误锁，其特征在于：所述外开锁机构(6)包括转动片(601)、拉动片(602)、扭簧(603)以及第三立轴(604)，所述第三立轴(604)设置在锁壳(8)的内腔，所述转动片(601)套设在第三立轴(604)的表面，所述拉动片(602)套设在第三立轴(604)的表面，所述扭簧(603)的一端与锁壳(8)的内壁相抵，所述扭簧(603)的另一端与转动片(601)相抵。4.根据权利要求1所述的汽车门锁硬防误锁，其特征在于：所述锁止摇臂(1)上卡接有拉杆(9)，所述拉杆(9)的一端与转动片(601)相连接。5.根据权利要求1所述的汽车门锁硬防误锁，其特征在于：所述第四立柱(11)的表面套设有内扳动片(7)。6.根据权利要求1所述的汽车门锁硬防误锁，其特征在于：所述棘轮盘(4)的侧面连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的一端与锁壳(8)的内壁相连接。7.根据权利要求1所述的汽车门锁硬防误锁，其特征在于：所述卡座(401)的内壁与卡块(202)的外侧面相贴合。8.根据权利要求2所述的汽车门锁硬防误锁，其特征在于：所述推块(504)的端部与锁止摇臂(1)侧面的凹槽相适配。2CN114352138A说明书1/4页汽车门锁硬防误锁技术领域[0001]本发明汽车门锁硬防误锁涉及汽车门锁技术领域，具体为汽车门锁硬防误锁。背景技术[0002]汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆，汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，车身的侧面设置有车门，供驾驶员进出车的内部。[0003]随着生活水平的不断提高，汽车逐渐进入了每一个家庭，为出行提供了便利，在车辆上的每一个车门上均设置有门锁，以便对车门进行锁止，但是现有的汽车门锁在