一种独立悬架导向机构及其测试装置和方法.pdf
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一种独立悬架导向机构及其测试装置和方法.pdf
本发明涉及一种用于多轴重型车辆的大行程独立悬架导向机构及其测试装置和方法,属于特种车辆底盘技术领域,所述的多轴是指该车辆具有两个以上的轴,重型是指该车辆的轴荷不小于10吨,大行程是指该车辆的车轮跳动量不小于150mm。本发明为了满足超重载底盘悬架系统的大载荷、大行程的需求,设计一种配备独立悬架的上横臂总成、下横臂总成。通过对下横臂总成进行结构拓扑优化,确定最优的载荷传递路径,得到能够同时满足极限载荷结构强度和大行程轮跳运动干涉要求的下横臂总成三维结构。上横臂总成、下横臂总成通过大角度球铰与轮组转向节连接,
重型车辆的独立悬架导向机构及其优化设计方法.pdf
本发明涉及一种重型车辆的独立悬架导向机构及其优化设计方法,导向机构包括上横臂和下横臂,上横臂和下横臂的里端分别与车架铰接,上横臂和下横臂的外端分别与轮组铰接,上横臂铰接有油气弹簧,油气弹簧与车架铰接,其具有结构简单、性能稳定、承载能力、导向行程大的优点;导向机构的优化设计方法具有流程简单、可靠性好、精确度高的优点。
一种超重型底盘用独立悬架导向机构.pdf
一种超重型底盘用独立悬架导向机构,包括上横臂总成和下横臂总成,上、下横臂总成内侧均通过销轴与车架连接,并可绕销轴在YZ平面内摆动;上下横臂总成外侧分别通过球铰与轮组转向节的上下接口连接,由球铰提供可实现车轮上下跳动和左右摆动的自由度;所述的下横臂总成在满足结构强度的前提下在其内侧向外开尽可能深的豁口;所述的YZ平面为在车辆坐标系下定义的坐标平面。
独立悬架装置.pdf
本发明公开了一种独立悬架装置,包括车轴(600),其中,独立悬架装置还包括纵臂(700),纵臂(700)的轴线与车轴(600)的轴线垂直设置,纵臂(700)相对于车轴(600)以纵臂(700)的轴线为中心线进行扭转运动。仅仅通过纵臂和车轴连接设计,减少了悬架装置构件,安装时占用空间较小,同时由于纵臂和车轴之间采用相对扭转连接,可实现左右车轮的独立跳动,实现独立悬架的功能。
一种汽车独立悬架装置.pdf
本发明公开了一种汽车独立悬架装置,包括底盘架单元,所述底盘架单元为设置于车身底部的支撑架;悬挂单元,所述悬挂单元的上方与所述底盘架单元连接,且所述悬挂单元的一侧与轮胎盘连接,能够将所述轮胎盘受到的垂直作用力转移至所述底盘架单元上;连接臂,所述连接臂一端与所述悬挂单元的下方连接,另一端与所述底盘架单元连接。本发明的有益效果:通过在悬挂单元的底部安装独立的缓冲装置,能够减少在轮胎受向下作用力时对底盘支架造成的挤压力,进一步减小底盘的损耗并增加车辆的稳定性。