一种双向驱动中轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109278924A(43)申请公布日2019.01.29(21)申请号201710598873.0(22)申请日2017.07.21(71)申请人马晓刚地址050000河北省石家庄市长安区嘉和广场3号楼927室(72)发明人马晓刚马玉红(51)Int.Cl.B62M1/36(2013.01)B62M11/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种双向驱动中轴(57)摘要一种双向驱动中轴，包括中轴，外壳，设有棘牙的左、右锥齿轮侧锥齿轮，棘齿，簧圈，轴承，链轮，曲柄，其特征为：左、右锥齿轮分别安装于中轴的左右两侧；棘齿安装于中轴上并分别与左、右锥齿轮的棘牙相配合；侧锥齿轮安装于外壳上，侧锥齿轮分别与左、右锥齿轮相咬合；簧圈套在棘齿和中轴上；链轮固定安装于右锥齿轮上；曲柄固定安装于中轴的两端；当曲柄带动中轴正向或反向转动时，链轮均正向转动；该发明可用于自行车，变速自行车，三轮脚踏车等，解决只能单向驱动问题，其优点是结构简单、紧凑、替换性强，受力强度大，耐用。CN109278924ACN109278924A权利要求书1/1页1.一种双向驱动中轴，包括中轴（1），外壳（2），设有棘牙的左锥齿轮（3），设有棘牙的右锥齿轮（4），侧锥齿轮（5），棘齿（6），簧圈（7），轴承（8），链轮（9），曲柄（10），其特征为：左、右锥齿轮（3、4）分别安装于中轴（1）的左右两侧；棘齿（6）安装于中轴（1）上并分别与左、右锥齿轮（3、4）的棘牙相配合；侧锥齿轮（5）安装于外壳（2）上，侧锥齿轮（5）分别与左、右锥齿轮（3、4）相咬合；簧圈（7）套在棘齿（6）和中轴（1）上；左、右锥齿轮（3、4）与中轴（1）之间分别设有轴承（8）；左、右锥齿轮（3、4）与外壳（2）之间分别设有轴承（8）；链轮（9）固定安装于右锥齿轮（4）上；曲柄（10）固定安装于中轴（1）的两端；当曲柄（10）带动中轴（1）正向转动时，棘齿（6）与右锥齿轮（4）的棘牙相配合带动右锥齿轮（4）正向转动，从而使链轮（9）正向转动；当曲柄（10）带动中轴（1）反向转动时，棘齿（6）与左锥齿轮（3）的棘牙相配合带动左锥齿轮（3）反向转动，左锥齿轮（3）带动侧锥齿轮（5）转动，锥齿轮（5）带动右锥齿轮（4）正向转动，从而使链轮（9）正向转动。2.如权利要求1所述的一种双向驱动中轴,其特征在于：外壳（2）上安装有单个或多个侧锥齿轮（5）；侧锥齿轮（5）与外壳（2）之间设有轴承（8）或耐磨套；链轮（9）为单层或多层链轮结构也可为齿轮结构；中轴（1）上安装有单个或多个棘齿（6）；轴承（8）可替换为滚针、钢珠或耐磨套结构,中轴（1）和外壳（2）的两端可安装有防尘盖或固定螺母。3.如权利要求1所述的一种双向驱动中轴,其特征在于：中轴（1）上设有槽（13），槽（13）内安装有可左右移动的滑块（11）；弹簧（12）套在滑块（11）和中轴（1）上。2CN109278924A说明书1/2页一种双向驱动中轴技术领域[0001]本发明涉及一种双向驱动中轴，适用于自行车，变速自行车，脚踏三轮车等。背景技术[0002]目前的普通自行车，变速自行车，人力三轮车等在驱动方式上均为正向踩踏脚踏轮盘驱动行驶，这样骑车时容易疲劳，长时间骑行会造成身体变形和不适，浑身酸痛，而日常生活中的双向驱动自行车的数量几乎为零，且结构复杂；另外齿轮加工技术，齿轮机构，棘轮机构等技术也已经非常成熟。。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有的技术问题，提供一种制造方便，结构简单能实现自行车正反双向驱动的双向驱动中轴。[0004]本发明所采用的技术方案是：一种双向驱动中轴，包括中轴（1），外壳（2），设有棘牙的左锥齿轮（3），设有棘牙的右锥齿轮（4），侧锥齿轮（5），棘齿（6），簧圈（7），轴承（8），链轮（9），曲柄（10），其特征为：左、右锥齿轮（3、4）分别安装于中轴（1）的左右两侧；棘齿（6）安装于中轴（1）上并分别与左、右锥齿轮（3、4）的棘牙相配合；侧锥齿轮（5）安装于外壳（2）上，侧锥齿轮（5）分别与左、右锥齿轮（3、4）相咬合；簧圈（7）套在棘齿（6）和中轴（1）上；左、右锥齿轮（3、4）与中轴（1）之间分别设有轴承（8）；左、右锥齿轮（3、4）与外壳（2）之间分别设有轴承（8）；链轮（9）固定安装于右锥齿轮（4）上；曲柄（10）固定安装于中轴（1）的两端；当曲柄（10）带动中轴（1）正向转动时，棘齿（6）与右锥齿轮（4）的棘牙相配合带动右锥齿轮（4）正向转动，从而使链轮（9）正向转动；当曲柄（10）带动中轴（1）反向转动时，棘齿（6）与左锥齿轮（3）的棘牙相配合带动左锥齿轮（3）反向转动，左锥齿轮（3）带动侧锥齿轮（