一种自行车无死点驱动中轴.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106428405A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610896606.7(22)申请日2016.10.13(71)申请人李晓成地址223600江苏省宿迁市沭阳县中华小区16排2栋1号(72)发明人李晓成(74)专利代理机构北京创遇知识产权代理有限公司11577代理人李芙蓉冯建基(51)Int.Cl.B62M15/00(2006.01)B62M11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称一种自行车无死点驱动中轴(57)摘要本发明公开了一种自行车无死点驱动中轴，包括：驱动装置和从动装置，驱动装置包括：第一曲柄、第二曲柄、第一踏板、第二踏板、第一中轴、第二中轴、第一齿轮、第二齿轮、中间轴、第一从动齿轮以及第二从动齿轮；从动装置包括：牙盘和锥齿。第一踏板和第二踏板分别通过第一曲柄和第二曲柄带动第一中轴和第二中轴转动，转动的第一中轴和第二中轴分别通过第一齿轮和第二齿轮分别带动了第一从动齿轮和第二从动齿轮的转动，进而带动了牙盘或者锥齿的转动，同时利用第一齿轮和第二齿轮的半径和转动角速度的不相同，使得第一曲柄和第二曲柄在运转过程中的夹角是变化的，不会同时出现在发力死点位置。本发明具有无发力死点，传动平稳的特点。CN106428405ACN106428405A权利要求书1/1页1.一种自行车无死点驱动中轴，所述自行车无死点驱动中轴包括：驱动装置和从动装置，所述驱动装置包括：第一曲柄、转动安装在所述第一曲柄转动端的第一踏板、第二曲柄以及转动安装在所述第二曲柄转动端的第二踏板，其特征在于，所述驱动装置还包括：固定连接在所述第一曲柄固定端的第一中轴、固定连接在所述第二曲柄固定端的第二中轴、固定连接在所述第一中轴远离所述第一曲柄一端的第一齿轮、固定连接在所述第二中轴远离所述第二曲柄一端的第二齿轮、中间轴、固定在所述中间轴的一端并与所述第一齿轮相互啮合的第一从动齿轮、固定在所述中间轴的另一端并与所述第二齿轮相互啮合的第二从动齿轮；所述从动装置包括固定安装在所述第一中轴上或第二中轴上的牙盘；或者，所述从动装置包括固定安装在中间轴一端的锥齿；所述第一曲柄和所述第二曲柄的夹角是变化的，且所述第一曲柄和所述第二曲柄任意一个曲柄转动到与地面垂直时，另一个曲柄不垂直于地面。2.根据权利要求1所述的自行车无死点驱动中轴，其特征在于，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第一从动齿轮以及所述第二从动齿轮均为由两条阿基米德螺旋线对称连接围成的非圆齿轮；所述第一中轴固定连接在所述第一齿轮的极点上，所述第二中轴固定连接在所述第二齿轮的极点上，所述中间轴的两端分别固定连接在所述第一从动齿轮和所述第二从动齿轮的极点上；当所示第一曲柄和所述第二曲柄均平行于水平面时，所述第一齿轮的最大半径与所述第一从动齿轮的最小半径啮合时所述第二齿轮的最小半径与所述第二从动齿轮的最大半径啮合。3.根据权利要求1或2所述的自行车无死点驱动中轴，其特征在于，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第一从动齿轮以及所述第二从动齿轮尺寸均相同。4.根据权利要求1或2所述的自行车无死点驱动中轴，其特征在于，所述第一中轴和所述第二中轴的轴线在同一条直线上。5.根据权利要求1所述的自行车无死点驱动中轴，其特征在于，所述第一中轴、所述第二中轴以及中间轴可转动地安装在车架上。6.根据权利要求1所述的自行车无死点驱动中轴，其特征在于，所述第一齿轮和第一从动齿轮在同一平面内，第二齿轮和第二从动齿轮在同一平面内。7.根据权利要求1所述的自行车无死点驱动中轴，其特征在于，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第一从动齿轮以及所述第二从动齿轮均为金属齿轮。2CN106428405A说明书1/4页一种自行车无死点驱动中轴技术领域[0001]本发明涉及自行车传动技术领域，具体涉及一种自行车无死点驱动中轴，用于解决现有的自行车传动装置存在发力死点的缺点。背景技术[0002]自行车是人们日常生活中重要的代步交通工具，人们在上下班和郊游时都经常使用自行车。作为自行车的驱动部件，自行车传动装置是自行车的必不可少的重要部件，现有的自行车驱动装置，踏板呈圆周运动。由于人体的自身局限，只能自上而下的发力蹬踩踏板，当两踏板一个运行在最上方一个运行在最下方时，两踏板同时处于发力死点出，只能通过踏板的惯性越过发力死点附近区域，因而无法紧密地连续踩踏，降低了骑行效率。虽然市场上的椭圆形牙盘自行车比常规的自行车较快越过发力死点附近区域，但是会产生因链条抖动而容易导致链条掉落的缺点。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种自行车无死点驱动中轴，用以解决现有技术中的自行车驱动装置存在发力死点的缺点。[0004]为实现上述目的，本发明提供