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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109294603A(43)申请公布日2019.02.01(21)申请号201811184550.8(22)申请日2018.10.11(71)申请人北京华泰焦化工程技术有限公司地址100176北京市大兴区经济技术开发区科创十三街31号院二区15号楼5层501(72)发明人张琛奇程先贺王秀花王洋(74)专利代理机构北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙)11413代理人丁芸项京(51)Int.Cl.C10B33/08(2006.01)C10B39/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置(57)摘要本发明实施例提供了一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置,包括:卸焦装置本体,导轨,以及两台对称设置的电动机;其中,卸焦装置本体的两侧分别安装有滚轮,滚轮与导轨接触;每台电动机均连接有减速机,减速机连接有传动装置,传动装置与滚轮连接;卸焦装置本体与红焦接触的一侧设置有推板。本发明实施例的红焦卸车装置能够将熄焦车上的红焦快速推入焦炭运载车,实现红焦快速转运,避免因红焦与空气长期接触而复燃,节约能源,并且,具有结构紧凑、占用空间小的特点,尤其适合空间狭小的干熄焦设备使用。CN109294603ACN109294603A权利要求书1/1页1.一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,包括:卸焦装置本体(1),导轨(2),以及两台对称设置的电动机(3);其中,所述卸焦装置本体(1)的两侧分别安装有滚轮(4),所述滚轮(4)与所述导轨(2)接触;每台所述电动机(3)均连接有减速机(5),所述减速机(5)连接有传动装置(6),所述传动装置(6)与所述滚轮(4)连接;所述卸焦装置本体(1)与红焦接触的一侧设置有推板(7)。2.根据权利要求1所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,所述电动机(3)、所述减速机(5)以及所述传动装置(6)均固定在所述卸焦装置本体(1)上。3.根据权利要求2所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,所述传动装置(6)为轴传动结构,所述传动轴(8)的一端与所述减速机(5)连接,另一端与所述滚轮(4)的转轴连接。4.根据权利要求2所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,所述传动装置(6)为蜗杆蜗轮结构,所述蜗杆(9)与所述减速机(5)连接,所述蜗轮(10)与所述滚轮(4)的转轴连接,所述蜗杆(9)和蜗轮(10)之间啮合。5.根据权利要求2所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,所述传动装置(6)为链条链轮结构,所述减速机(5)设置有主动链轮(11),所述滚轮(4)设置有从动链轮(12),所述主动链轮(11)和所述从动链轮(12)分别与所述链条(13)啮合。6.根据权利要求1所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,所述电动机(3)和所述减速机(5)固定设置于所述导轨(2)上。7.根据权利要求1~6任一项所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,所述滚轮(4)的两侧分别设置有护板(14)。8.根据权利要求1~6任一项所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,两台对称设置的所述电动机(3)同步接收控制信号。9.根据权利要求1~6任一项所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,所述卸焦装置本体(1)沿垂直于所述推板(7)方向设置有若干相互平行的加强梁(15)。10.根据权利要求9所述的用于干熄焦设备的红焦卸车装置,其特征在于,所述若干相互平行的加强梁(15)的长度依次增加,各加强梁(15)远离所述推板(7)的一端通过围板(16)固接,形成多个封闭的三角形区域结构(17)。2CN109294603A说明书1/4页一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置技术领域[0001]本发明涉及煤焦化技术领域,特别是涉及一种用于干熄焦设备的红焦卸车装置。背景技术[0002]干熄焦技术是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦技术。红焦,是指高温炽热的焦炭,因其颜色为亮红色,故称为红焦。在干熄焦过程中,高温的红焦先从焦炉中卸到熄焦车上,再转运到焦炭运载车上,然后再通过提升机将红焦提升至干熄炉顶部,将红焦从炉顶卸入干熄炉。低温惰性循环气体由循环风机鼓入干熄炉冷却段内,吸收红焦热量,冷却后的红焦从干熄炉底部排出,从干熄炉环形烟道出来的高温惰性气体流经干熄焦锅炉进行热交换,锅炉产生蒸汽,冷却后的惰性气体由循环风机再次鼓入干熄炉,使惰性气体在封闭的循环系统内循环使用。[0003]目前大部分焦炉为立式焦炉,例如,热回收捣固焦炉,其所产红焦为扁平饼状,从焦炉推出卸至熄焦车后,炽热的红焦摊开面积大、不集中,不便于快速转运。并且,由于转运时间长,红焦在转运过程中长期接触空气很容易复燃,