用于涡轮机的长度可调节的连杆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109312773A(43)申请公布日2019.02.05(21)申请号201780037904.3(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有限公司1(22)申请日2017.06.161270代理人樊楠姚开丽(30)优先权数据16557882016.06.21FR(51)Int.Cl.F16C7/06(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2018.12.18(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2017/0515642017.06.16(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/220891FR2017.12.28(71)申请人赛峰直升机发动机公司地址法国波尔多(72)发明人马蒂厄·克拉迪埃史蒂芬·维格兹权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称用于涡轮机的长度可调节的连杆(57)摘要一种用于飞行器涡轮机(10)的长度可调节的连杆(40)，该连杆具有大致细长形状，并且包括用于附接到待连接的元件的两个纵向相对的端部(42，50)，其特征在于：-这些纵向端部中的第一纵向端部(42)连接到第一螺纹轴(44)，该第一螺纹轴旋拧到调节套筒(48)的第一管状部段(46)中；-这些纵向端部中的第二纵向端部(50)连接到第二螺纹轴(52)，该第二螺纹轴旋拧到调节套筒的第二管状部段(54)中并且进一步包括容置空间(56)，第一轴的至少一部分构造成在该容置空间中滑动。CN109312773ACN109312773A权利要求书1/1页1.一种用于飞行器涡轮机(10)的长度可调节的连杆(40)，所述连杆具有大致细长形状，并且包括用于附接到待连接的元件的两个相对的纵向端部(42，50)，其特征在于：-这些纵向端部中的第一纵向端部(42)连接到第一螺纹轴(44)，所述第一螺纹轴旋拧到调节套筒(48)的第一管状部段(46)中；-这些纵向端部中的第二纵向端部(50)连接到第二螺纹轴(52)，所述第二螺纹轴旋拧到所述调节套筒的第二管状部段(54)中并且进一步包括容置空间(56)，所述第一轴的至少一部分构造成在所述容置空间中滑动。2.根据独立权利要求所述的连杆(40)，其中，所述第一轴和第二轴(44，52)、所述套筒(48)以及所述容置空间(56)是同轴的。3.根据前述权利要求中一项所述的连杆(40)，其中，第一锁紧螺母(86)旋拧到所述第一轴(44)上并且能够压靠在所述第一部段(46)的自由端部上，第二锁紧螺母(85)旋拧到所述第二轴上并且能够压靠在所述第二部段(54)的自由端部上。4.根据前述权利要求中一项所述的连杆(40)，其中，所述纵向端部(42，50)均包括容置空间，在所述容置空间中安装有被附接螺钉(60，74)穿过的球形接头(58，72)。5.根据前述权利要求中一项所述的连杆(40)，其中，所述第一轴(44)是圆柱形的，并且所述第二轴(52)是管状的。6.根据前述权利要求中一项所述的连杆(40)，其中，所述第一轴和第二轴(44，52)的螺纹沿相反的方向。7.根据权利要求1至5中一项所述的连杆(40)，其中，所述第一轴和第二轴(44，52)的螺纹沿相同的方向，但是具有不同的节距。8.根据前述权利要求中一项所述的连杆(40)，所述连杆构造成通过使套筒(48)从第一位置旋转到第二位置而使所述第一轴和第二轴(44，52)能够相对于彼此移动，在所述第一位置，所述轴彼此相距一距离，在所述第二位置，所述第一轴接合在所述第二轴中。9.一种用于飞行器的涡轮机(10)，所述飞行器例如为直升机，所述涡轮机装备有至少一个根据前述权利要求中一项所述的连杆(40)。10.一种包括腔室的飞行器，所述飞行器例如为直升机，在所述腔室中安装有根据前一项权利要求所述的涡轮机(10)，与钟表盘类似，所述连杆(40)在6点钟方向基本上垂直地延伸，所述连杆的上纵向端部附接到所述涡轮机的元件，并且所述连杆的下纵向端部附接到所述直升机的结构元件(16)。2CN109312773A说明书1/4页用于涡轮机的长度可调节的连杆技术领域[0001]本发明涉及一种用于诸如直升机的飞行器的涡轮机的长度可调节的连杆。背景技术[0002]现有技术尤其包括文献US-A-5,431,540和EP-A1-2499383。[0003]直升机的涡轮机通常安装在腔室中并且通过连杆或相似件附接到直升机的结构元件。例如，如图1中示意性所示，涡轮机10在连杆12、14的第一相对的纵向端部处附接到连杆的前端部或上游端部，连杆12、14的第二相对的纵向端部附接到直升机的结构元件16。三个连杆12的组或三脚架将涡轮机10的前端部的第一侧连接到结构元件16，两个连杆14的组或双脚架将涡轮机的前端部的第二相对侧连接到结构元件16。[