用于燃气涡轮发动机的陶瓷基质复合构件.pdf
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相关资料
用于燃气涡轮发动机的陶瓷基质复合构件.pdf
提供了陶瓷基质复合(CMC)构件和用于形成燃气涡轮发动机的CMC构件的方法。在一个实施例中,用于燃气涡轮发动机的CMC构件包括:内壁,其限定第一内表面;外壁,其限定第二内表面;以及喷嘴,其从内壁延伸至外壁。内壁、外壁以及喷嘴由CMC材料整体地形成,使得内壁、外壁以及喷嘴为单个一体式构件。用于形成CMC构件的示例性方法包括安置CMC材料的多个板层;处理多个板层,以形成未加工状态的构件;烧制未加工状态的构件;以及使烧制的构件致密化,以产生最终的一体式构件。一体式构件包括燃烧器衬里部分和燃烧器排气喷嘴级部分。
陶瓷基质复合物构件和制造陶瓷基质复合物构件的工艺.pdf
一种制造热气路径涡轮构件的工艺。工艺包括在第一陶瓷基质复合物板层中形成空隙和在第二陶瓷基质复合物板层中形成空隙。第二陶瓷基质复合物板层定位在第一陶瓷基质复合物板层上,使得所述定位使空隙对齐,以至少部分地在构件中限定腔体。第三陶瓷基质复合物板层定位在第一陶瓷基质复合物板层和第一陶瓷基质复合物板层上,第二陶瓷基质复合物板层和第三陶瓷基质复合物板层被密实化而形成密实化本体。腔体存在于密实化本体中。还公开在其中具有腔体的陶瓷基质复合物。
陶瓷基质复合物构件和将静密封件附接至陶瓷基质复合物构件的方法.pdf
提供一种陶瓷基质复合物(CMC)构件和将静密封件附接至陶瓷基质复合物构件的方法。CMC构件包括第一端部和第二端部。CMC金属界面部件附接至第二端部。CMC金属界面部件可操作地结合至燃气涡轮中的静密封件。
用于燃气涡轮发动机的构件.pdf
用于燃气涡轮发动机的构件(100)包括第一表面(102)和第二表面(104)的。构件(100)另外包括一层或多层陶瓷基质复合物材料,其延伸在第一和第二表面(104)之间。热空隙(110)延伸在第一端(112)和第二端(114)之间。热空隙(110)的第二端(114)为在构件(100)中嵌在第一和第二表面(104)之间的终端。
用于燃气涡轮发动机的导流构件.pdf
在燃气涡轮发动机中,导流构件(17)包括:被支撑在转子(22)上的平台(20)、面向径向的端壁(42)、从与端壁(42)的结合部(44)径向向内延伸的至少一个轴向表面(38)、从端壁(42)径向向外延伸的翼型部(18)、以及流体导流结构(50)。流体导流结构(50)包括轴向地延伸至轴向表面(38)中的凹槽(52),并且具有径向内凹槽端部(54)和径向外凹槽端部(56)。外凹槽端部(56)在轴向表面(38)与端壁(42)之间的结合部(44)中限定轴向延伸的凹口(58)并在端壁(42)中形成开口,以将冷却流体