飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109319625A(43)申请公布日2019.02.12(21)申请号201811304437.9(22)申请日2018.11.04(71)申请人滨州市甲力太阳能科技有限公司地址256600山东省滨州市渤海18路667号中海大厦南裙楼(72)发明人王学明(51)Int.Cl.B66B5/04(2006.01)F16D43/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成(57)摘要飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成属于电梯系统的配套工程技术领域；包括飞锤、轴向滑轮、动摩擦片、回位弹簧、定位箍；其特征是：轴向滑轮装配到轨道电梯离心限速器的限速轴上，轴向滑轮能够沿着限速轴轴向滑动；轴向滑轮一侧装配动摩擦片，与轨道电梯离心限速器上的定摩擦片对应，另一侧对称预留多个飞锤装配孔，飞锤装配孔上装配飞锤；在飞锤一侧的限速轴上固定定位箍，定位箍与轴向滑轮之间连接多个回位弹簧。该发明可以有效控制轨道电梯离心限速器上限速轴的运转速度，限制其超速运行，避免电梯轿厢因超速运行产生次生灾害。CN109319625ACN109319625A权利要求书1/1页1.飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成，包括飞锤（1）、轴向滑轮（2）、动摩擦片（3）、回位弹簧（4）、定位箍（5）；其特征是：轴向滑轮（2）装配到轨道电梯离心限速器的限速轴（6）上，轴向滑轮（2）能够沿着限速轴（6）轴向滑动；轴向滑轮（2）一侧装配动摩擦片（3），与轨道电梯离心限速器上的定摩擦片（7）对应，另一侧对称预留多个飞锤装配孔（21），飞锤装配孔（21）上装配飞锤（1）；在飞锤（1）一侧的限速轴（6）上固定定位箍（5），定位箍（5）与轴向滑轮（2）之间连接多个回位弹簧（4）。2.根据权利要求1所述的飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成，其特征是：飞锤（1）由锤头（11）和锤杆组成，锤杆一端固定锤头（11），另一端预留尾钩（12）和连接孔（13）；连接孔（13）与轴向滑轮（2）的飞锤装配孔（21）匹配结合。3.根据权利要求1所述的飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成，其特征是：限速轴（6）静止状态下，动摩擦片（3）和定摩擦片（7）具有离隙；飞锤（1）在回位弹簧（4）的拉力作用下，贴附在定位箍（5）上；当限速轴（6）转动时，飞锤（1）的锤头（11）在离心力的作用下离开定位箍（5）向外移位，锤杆上的尾钩（12）就会拨动轴向滑轮（2）向定摩擦片（7）一侧移动，从而导致动摩擦片（3）和定摩擦片（7）磨合产生摩擦力，使转动的限速轴（6）受到阻力而减速，达到限速的效果。2CN109319625A说明书1/2页飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成技术领域[0001]该发明属于电梯系统的配套工程技术领域；特别适用于轨道电梯的离心式限速器的辅机配套装置。背景技术[0002]现在,高层建筑越来越高，电梯已成为必不可少的配套设备。轨道式无障碍电梯由于可以在停电或火警情况下无障碍安全平稳运行，得到市场的认可；因该电梯系统的轿厢是抱紧齿条轨道上下巡行，完全改变了曳引式电梯系统的运行理念，因而轨道电梯限速器应运而生；轨道电梯限速器分为离心式机械磨合减速和电磁式抱刹减速，针对离心式机械磨合减速式限速器的设计，离不开离心轮总成，因此设计灵敏稳定的离心轮总成尤为必要。发明内容[0003]针对以上所需，特设计了这种飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成。[0004]本发明的解决方案是：飞锤式轨道电梯限速器离心轮总成，包括飞锤、轴向滑轮、动摩擦片、回位弹簧、定位箍；其特征是：轴向滑轮装配到轨道电梯离心限速器的限速轴上，轴向滑轮能够沿着限速轴轴向滑动；轴向滑轮一侧装配动摩擦片，与轨道电梯离心限速器上的定摩擦片对应，另一侧对称预留多个飞锤装配孔，飞锤装配孔上装配飞锤；在飞锤一侧的限速轴上固定定位箍，定位箍与轴向滑轮之间连接多个回位弹簧。[0005]如上所述，飞锤由锤头和锤杆组成，锤杆一端固定锤头，另一端预留尾钩和连接孔；连接孔与轴向滑轮的飞锤装配孔匹配结合。[0006]如上所述，限速轴静止状态下，动摩擦片和定摩擦片具有离隙；飞锤在回位弹簧的拉力作用下，贴附在定位箍上；当限速轴转动时，飞锤的锤头在离心力的作用下离开定位箍向外移位，锤杆上的尾钩就会拨动轴向滑轮向定摩擦片一侧移动，从而导致动摩擦片和定摩擦片磨合产生摩擦力，使转动的限速轴受到阻力而减速，达到限速的效果。[0007]该发明的有益效果是：该发明可以有效控制轨道电梯离心限速器上限速轴的运转速度，限制其超速运行，避免电梯轿厢因超速运行产生次生灾害。附图说明[0008]下面结合附图对该发明进一步说明。[0009]附图1是该发明的结构示意图。[0010]图中1飞锤11锤头12尾钩13连接孔2