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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107419938A(43)申请公布日2017.12.01(21)申请号201710134198.6(22)申请日2017.03.09(71)申请人卡典智能科技(北京)有限公司地址100086北京市海淀区中关村科南路55号(72)发明人唐绍宸(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)E04H6/18(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种升降横移式立体车库的载车板防脱防偏防翘装置(57)摘要本发明公开了一种升降横移式立体车库的载车板防脱防偏防翘装置,在横移载车板、升降载车板的前部、下方均制有定位板,同时在立体车库的底层安装定位槽,将横移载车板及其上的滚轮安放到导轨上时横移载车板上的定位板正好插入定位槽的槽内,将升降载车板由上层降至首层导轨上时升降载车板上的定位板正好可插入定位槽的槽内。车辆进库时,当车轮触碰、挤压到横移载车板、升降载车板及凸缘时,由于定位板在定位槽的槽内间隙很小,定位板被限制在定位槽的槽内无法纵向移动、无法拧转、无法下降,解决了载车板后部上翘、偏转、脱轨问题。CN107419938ACN107419938A权利要求书1/1页1.一种升降横移式立体车库的载车板防脱防偏防翘装置,其特征在于:在立体车库的底部安装定位槽(7),在横移载车板(1)的前部下方制有定位板(5),在升降载车板(2)的前部下方制有定位板(6);在横移载车板(1)及滚轮(3)安放在导轨(4)上时,横移载车板(1)上的定位板(5)正好插入到定位槽(7)的槽内;当升降载车板(2)由立体车库上层降至首层的导轨(4)上时,升降载车板(2)上的定位板(6)正好插入到定位槽(7)的槽内。2.根据权利要求1所述的升降横移式立体车库的载车板防脱防偏防翘装置,其特征在于:定位板(5)上有弧度(51),定位板(6)上有弧度(61),定位槽(7)的开口两边有弧度(71)。3.根据权利要求1所述的升降横移式立体车库的载车板防脱防偏防翘装置,其特征在于:定位板(5)、定位板(6)均可制成至少两根定位销(62)。2CN107419938A说明书1/2页一种升降横移式立体车库的载车板防脱防偏防翘装置技术领域[0001]本发明属于立体车库技术领域,尤其涉及升降横移式立体车库。背景技术[0002]升降横移立体车库的载车板分为横移载车板、升降载车板两种。横移载车板下部制有滚轮,安放在首层导轨上,使首层横移载车板可左右横移。存在的问题是:车辆进库时,车轮一旦触碰、挤压到横移载车板上的凸缘时,就很容易造成横移载车板后端上翘、偏转、滚轮从轨道上掉落,即脱轨,碰撞到相邻车辆或设施、设备。这是问题之一。[0003]升降载车板,其下部没有滚轮,车辆出入库时,由上层降至首层的导轨上。升降载车板在车辆进库时,存在的问题是:车轮一旦触碰、挤压到升降载车板上的凸缘,就很容易造成升降载车板后端上翘、偏转,碰撞到相邻车辆或设施、设备。[0004]实用新型专利201420731942.2;201520694726.X;201520618805.2;201520598043.4均提出了横移载车板的防脱轨问题,对升降载车板的偏转没有涉及。发明内容[0005]本发明针对上述两个存在的问题,提出了一种既防止横移载车板后端上翘、偏转、脱轨,又可防止升降载车板后端上翘、偏转的解决方案。[0006]本发明的技术方案是:在横移载车板、升降载车板的前部、下方均制有定位板,即制有凸出横移载车板及升降载车板下平面的一块凸板,凸板高度一般在10-15厘米,厚度一般在0.5-2厘米,下端制成圆弧型。同时对应的是在立体车库的底层安装定位槽,定位槽是横跨立体车库的中间开有槽的长形钢。定位槽的安装位置与横移载车板上的定位板及升降载车板上的定位板在垂直方向上位置相对应,即将横移载车板及其上的滚轮安放到导轨上时横移载车板上的定位板正好插入定位槽的槽内,将升降载车板由上层降至首层导轨上时升降载车板上的定位板正好可插入定位槽的槽内。定位槽的深度、宽度与定位板的高度、厚度相匹配,宽度、深度均留有2-3毫米间隙,定位板在定位槽内可横移,但无法纵向移动和向下移动。[0007]车辆进库时,当车轮触碰、挤压到横移载车板及凸缘时,由于定位板在定位槽的槽内间隙很小,横移载车板上的定位板被限制在定位槽的槽内无法纵向移动、无法拧转、无法下降,解决了横移载车板后部上翘、偏转、脱轨问题。[0008]车辆进库时,当车轮触碰、挤压到升降载车板及凸缘时,由于定位板在定位槽的槽内间隙很小,升降载车板上的定位板被限制在定位槽的槽内无法纵向移动、无法拧转、无法下降,解决了升降载车板后部上翘、偏转问题。[0009]为了便于定位板插入定位槽的槽内,定位板的端部制成