一种自行车后轮碟刹叉片结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109383684A(43)申请公布日2019.02.26(21)申请号201811064650.7(22)申请日2018.09.12(71)申请人河北航轮科技有限公司地址066000河北省秦皇岛市昌黎工业园区新开口大街以南、正明路以西(72)发明人刘春宇杨彦鹏谢公宁吴永刚王爱军李进海卜晓波王轮(74)专利代理机构北京思海天达知识产权代理有限公司11203代理人沈波(51)Int.Cl.B62K19/38(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种自行车后轮碟刹叉片结构(57)摘要本发明公开了一种自行车后轮碟刹叉片结构，该后轮碟刹叉片结构用于连接自行车的后下叉管和后上叉管；后下叉管和后上叉管为自行车后轮的车架结构。所述碟刹叉片结构由分布在车轮两侧的左右叉片构成，左右叉片主轴线的夹角由自行车车架上叉管和下叉管的夹角确定；通过碟刹叉片将自行车的后上叉管和后下叉管焊接做成一个整体，从而满足自行车后轮的安装，提高车架的整体刚度，并采用内走线的方式提高车架的美观和造型。CN109383684ACN109383684A权利要求书1/1页1.一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：该后轮碟刹叉片结构用于连接自行车的后下叉管和后上叉管；后下叉管和后上叉管为自行车后轮的车架结构；所述碟刹叉片结构由分布在车轮两侧的左叉片、右叉片构成，左右叉片主轴线的夹角由自行车车架上叉管和下叉管的夹角确定。2.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述碟刹叉片结构为精铸钛合金叉片。3.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述碟刹叉片结构采用内走线孔结构，且在碟刹叉片出口的桶轴尺寸为4.根据权利要求3所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述内走线孔开在左叉片的出口位置，内走线孔的大小为5.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述左叉片由预留孔、桶轴孔和内走线孔组成，所述桶轴孔的中心叉片主轴线的交叉点处，且开孔大小为开孔大小根据自行车轮中心轴的大小变化。6.根据权利要求5所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述左叉片上的预留孔大小为与桶轴孔的距离为30mm，作用是方便以后安装货架孔或挡泥板孔。7.根据权利要求5所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述左叉片的预留孔和桶轴孔在左叉片左右两侧面分别开有3mm深度的沉头孔，且两个沉头孔通过相切的过渡曲线相通。8.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述右叉片由预留孔、固定座、桶轴孔以及内走线孔组成，桶轴孔设置在右叉片的底部，桶轴孔为右叉片的轴向孔，固定座设置在右叉片的顶部，预留孔和内走线孔设置在右叉片的两侧。9.根据权利要求8所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述固定座是一对空心圆柱体，其作用是为了安装碟刹夹器，固定座的间距为80mm-100mm，内孔的大小为外径尺寸为10.根据权利要求1所述的一种自行车后轮碟刹叉片结构，其特征在于：所述右叉片的固定座内腔深度为40mm并与碟刹夹器的外走线孔相通从而实现右叉片的内走线功能，外走线孔为碟刹夹器上的结构用于从外部进行走线。2CN109383684A说明书1/2页一种自行车后轮碟刹叉片结构技术领域[0001]本发明属于自行车装置领域，尤其涉及一种自行车后轮碟刹叉片结构。背景技术[0002]随着人们环保意识的提高，轻质高强的折叠自行车成为人们出行的必需品。现在客户喜欢理念是，在保证车架强度的情况下，希望整体车型更具有流线型和完美外观造型。中国专利CN105691528中保护了一种前轮碟刹保护罩，保护内容涉及到碟刹主体罩、固定连接部以及碟刹制动罩等结构。事实上，碟刹叉片是连接后上叉和下叉管的过渡结构，通过引入内走线孔，可以提高美观性和实用性。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是，提供一种自行车后轮碟刹叉片结构，通过采用桶轴结构和内走线方式，在保证强度设计和安装要求的前提下，提高了车架的美观和功能效果。[0004]为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：[0005]一种自行车后轮碟刹叉片结构，该后轮碟刹叉片结构用于连接自行车的后下叉管和后上叉管；后下叉管和后上叉管为自行车后轮的车架结构。[0006]所述碟刹叉片结构由分布在车轮两侧的左右叉片构成，左右叉片主轴线的夹角由自行车车架上叉管和下叉管的夹角确定；[0007]所述碟刹叉片结构为精铸钛合金叉片；[0008]所述碟刹叉片结构采用内走线孔结构，且在碟刹叉片出口的桶轴尺寸为[0009]所述内走线孔开在左叉片的出口位置，内走线孔的大小为[0010]所述左叉片由预留孔、桶轴孔和内走线孔组成，所述桶