自行车的碟刹结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108725674A(43)申请公布日2018.11.02(21)申请号201710273645.6(22)申请日2017.04.25(71)申请人天津市同昌机械配件有限公司地址300000天津市武清区杨村泉州北路18号(72)发明人周凯(51)Int.Cl.B62L1/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称自行车的碟刹结构(57)摘要本发明公开了自行车的碟刹结构，包括壳体，所述壳体为C形结构，且壳体开口两侧设置有固定卡齿套，所述壳体内设置有活动装置，且壳体上设置有调节装置，所述调节装置包括压紧板和梯形压紧块，所述压紧板底部设置梯形开口，且压紧板垂直活动于壳体顶端，所述梯形开口处与梯形压紧块设置有活动柱，且活动柱两端分别连接在梯形开口处与梯形压紧块上，所述压紧板两侧设置有挡板，所述活动装置包括活动轮、活动杆和活动槽，且活动杆一端与活动轮铰接。本发明中，通过固定卡齿套的张开、闭合装置，使摩擦片能够轻松的安装与拆卸，无需使用特定工具，即可手动更换，结构简单，使用方便。CN108725674ACN108725674A权利要求书1/1页1.自行车的碟刹结构，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）为C形结构，且壳体（1）开口两侧设置有固定卡齿套（4），所述壳体（1）内设置有活动装置，且壳体（1）上设置有调节装置，所述调节装置包括压紧板（9）和梯形压紧块（10），所述压紧板（9）底部设置梯形开口，且压紧板（9）垂直活动于壳体（1）顶端，所述梯形开口的顶端内壁上设置有活动柱（8），且活动柱（8）的底端焊接有梯形压紧块（10），所述压紧板（9）两侧设置有挡板（3），所述活动装置包括活动轮（7）、活动杆（6）和活动槽（5），且活动杆（6）一端与活动轮（7）铰接，所述活动杆（6）另一端与活动块（2）铰接，且活动块（2）与固定卡齿套（4）连接，所述活动槽（5）设置在壳体（1）开口一侧内壁上，且活动块（2）在活动槽（5）内活动，所述活动轮（7）两个设置在梯形压紧块（10）两侧，且活动轮（7）活动于梯形压紧块（10）与梯形开口内壁之间，所述压紧板（9）两侧设置有固定装置，且固定装置安装在壳体（1）的外壁上，所述固定装置包括弹簧按钮（11）、限位板（12）和卡套（13），所述限位板（12）在卡套（13）内活动，且弹簧按钮（11）设置在限位板（12）上，所述压紧板（9）两侧均匀设置有多个限位槽（14），且限位槽（14）与固定装置相配合。2.根据权利要求1所述的自行车的碟刹结构，其特征在于，所述挡板（3）上设置有滑道，且压紧板（9）在滑道内活动。3.根据权利要求1所述的自行车的碟刹结构，其特征在于，所述壳体（1）开口两侧设置有活动槽，且固定卡齿套（4）在活动槽内活动。4.根据权利要求1所述的自行车的碟刹结构，其特征在于，所述压紧板（9）顶部焊接固定架，且固定架连接在刹车的刹壁上。5.根据权利要求1所述的自行车的碟刹结构，其特征在于，所述限位板（12）大小要与限位槽（14）大小相适配。6.根据权利要求1所述的自行车的碟刹结构，其特征在于，所述壳体（1）内部装置沿连接柱（8）呈对称结构。2CN108725674A说明书1/2页自行车的碟刹结构技术领域[0001]本发明涉及自行车的刹车技术领域，尤其涉及自行车的碟刹结构。背景技术[0002]碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，卡钳里有两片摩擦片,分别在碟片两边,当手捏闸把时会拉动刹车线带动卡钳内的摩擦片夹紧刹车片，这对于碟刹的摩擦片的磨损程度会非常大，所以摩擦片要经常更换，来保证自行车的刹车系统正常使用，便于自行车的行车安全。[0003]现有的一些碟刹系统不利于摩擦片的安装与拆卸，更换时比较繁琐，必须要将整个碟刹系统全部拆卸，使用特殊工具，才能安装，不利于随时更换，为此我们设计出自行车的碟刹结构，来解决上述问题。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自行车的碟刹结构。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：1、自行车的碟刹结构，包括壳体，所述壳体为C形结构，且壳体开口两侧设置有固定卡齿套，所述壳体内设置有活动装置，且壳体上设置有调节装置，所述调节装置包括压紧板和梯形压紧块，所述压紧板底部设置梯形开口，且压紧板垂直活动于壳体顶端，所述梯形开口的顶端内壁上设置有活动柱，且活动柱的底端焊接有梯形压紧块，所述压紧板两侧设置有挡板，所述活动装置包括活动轮、活动杆和活动槽，且活动杆一端与活动轮铰接，所述活动杆另一端与活动块铰接，且活动块与固定卡齿套连接，所述活动槽设置在壳体开口一侧内壁上，且活动块在活动槽内活动，所述活动轮两个设置在梯形压紧块