一种用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109402375A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811592796.9(22)申请日2018.12.20(71)申请人江苏阳明船舶装备制造技术有限公司地址212000江苏省镇江市新区丁卯楚桥路99号国家大学科技园中心研发区E46一楼(72)发明人邹家生严铿叶友利施志强高飞黄晓龙许祥平(74)专利代理机构南京华恒专利代理事务所(普通合伙)32335代理人宋方园(51)Int.Cl.C21D10/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器(57)摘要本发明公开了一种用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器，包括电机、本体框架和驱动齿轮，所述电机与减速器连接，减速器的前端与输入齿轮连接，输入齿轮与离合器齿轮啮合，在离合器主轴上安装有一对弹簧套，在两个弹簧套之间设有弹簧，在本体框架上安装有支撑柱，支撑柱上安装有可转动的转动手柄，可转动手柄上安装有离合器拨叉，离合器拨叉的一端套在离合器齿轮上，所述离合器主轴一端伸出主体框架外并安装有输出小锥齿轮，在主体框架外安装有一对安装板，在两个安装板之间设有输出轴，在输出轴上套有输出大锥齿轮和驱动齿轮，输出大锥齿轮带动输出轴转动，输出轴带动驱动齿轮转动，从而驱动整个装置移动。CN109402375ACN109402375A权利要求书1/1页1.一种用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器，其特征在于：包括电机、本体框架和驱动齿轮，所述电机与减速器连接，减速器的前端与输入齿轮连接，输入齿轮与离合器齿轮啮合，离合器齿轮套在离合器主轴上，离合器主轴安装在本体框架内，在离合器主轴上安装有一对弹簧套，在两个弹簧套之间设有弹簧，在本体框架上安装有支撑柱，支撑柱上安装有可转动的转动手柄，可转动手柄上安装有离合器拨叉，离合器拨叉的一端套在离合器齿轮上，通过转动可转动手柄带动离合器齿轮在离合器主轴上移动，所述离合器主轴一端伸出主体框架外并安装有输出小锥齿轮，在主体框架外安装有一对安装板，在两个安装板之间设有输出轴，在输出轴上套有输出大锥齿轮和驱动齿轮，驱动齿轮和输出大锥齿轮紧密贴合，在输出小锥齿轮与输出大锥齿轮啮合，输出大锥齿轮带动输出轴转动，输出轴带动驱动齿轮转动。2.根据权利要求1所述的用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器，其特征在于：所述输出小锥齿轮与输出大锥齿轮的传动比为1:3~5。3.根据权利要求1所述的用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器，其特征在于：所述输入齿轮与离合器齿轮为锥齿轮，输入齿轮与离合器齿轮的传动比为2:4~7。4.根据权利要求3所述的用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器，其特征在于：所述输入齿轮与离合器齿轮的传动比为2:5。5.根据权利要求1所述的用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器，其特征在于：所述安装板通过螺钉安装在主体框架上。6.根据权利要求1所述的用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器，其特征在于：所述减速器通过螺钉安装在主体框架上。2CN109402375A说明书1/3页一种用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器技术领域[0001]本发明涉及一种用于自动超声冲击消除焊接残余应力机的驱动器，属于焊接领域。背景技术[0002]金属材料在采用各种焊接焊接方法焊接之后，焊缝容易产生较大的焊接残余应力，尤其会在焊缝表面产生较大的拉应力，如果不采取技术手段消除或者降低这部分残余应力，在焊缝服役时容易产生表面裂纹甚至发生断裂，尤其是高强钢、高碳钢或者大厚板，复杂焊接接头的缝最容易发生由于焊缝表面残余应力引起的裂纹或者断裂。传统的消除焊接残余应力的方法是在允许的情况下采用去应力退火，可以很大程度或者完全消除焊缝的残余应力，但是在实际生产中不是所有的焊接结构都可以采取去应力退火的方法。[0003]超声波焊接应力消除设备法是国外较流行的焊后处理方法，超声波焊接应力消除设备的基本原理就是利用大功率超声波推动冲击工具以每秒二万次以上的频率冲击金属物体表面，由于超声波的高频、高效和聚焦下的大能量，使金属表层产生较大的压缩塑性变形；同时超声波焊接应力消除设备波改变了原有的应力场，产生一定数值的压应力；并使被冲击部位得以强化，表面局部强化和消除残余应力的方法。该方法首先在前苏联的乌克兰延生，于二十世纪六十年代在美国得到迅速发展，公认为是提高焊接结构疲劳性能最有效的方法，并在发达国家迅速得以推广应用，超声波焊接应力消除设备装置作为焊后处理设备，它能同时改善影响焊缝质量的多个因素，如应力、缺陷、焊趾几何形状、表面强化等几个方面，所以对提高焊接接头的疲劳性能有事半功倍的效果，可使处理后的焊接接头的疲劳