一种面向新轮轨列车的自动对中双轴转向架系统.pdf
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一种面向新轮轨列车的自动对中双轴转向架系统.pdf
本发明涉及轨道交通技术领域的一种面向新轮轨列车的自动对中双轴转向架系统,包括安装在车厢上的转向架主体,以及与转向架主体配合的一对轨道组件,转向架主体包括一对转向架模块,以及连接座、中枢轴;一对转向架模块沿车厢的中心线排列,连接座通过中枢轴水平转动地安装在车厢底侧,中枢轴处于连接座的中心位置且处于车厢中心线上;转向架模块的中心位置设有转轴,转向架模块整体通过转轴水平转动地安装在连接座端部以及车厢底侧,且两个转向架模块的转轴以中枢轴为准对称布置。避免车厢挠曲对转向架模块的轮系产生影响,以减轻轮轨之间的磨损,改
一种面向新轮轨列车的新型转向架系统.pdf
本发明涉及轨道交通技术领域的一种面向新轮轨列车的新型转向架系统,包括基础框架、设置在基础框架上的滚动轮系、轨道组件,基础框架水平转动地连接在车厢底部,每个轨道组件包括承重轨道、导向轨道;滚动轮系包括两组分别在两条承重轨道上滚动的承重轮,还包括两组分别在导向轨道上滚动的导向轮;基础框架包括承重部主座、导向部主座;每个承重轮均配套有摆动臂、销轴、弹性连接座,摆动臂一端通过销轴可竖直转动地连接在承重部主座上,承重轮设置在摆动臂自由端上,弹性连接座同时套装摆动臂和承重部主座。在弹性连接座的作用下使得承重轮可靠地贴
一种新轮轨高速列车系统.pdf
本发明涉及轨道交通技术领域的一种新轮轨高速列车系统,包括车体、轨道组件,还包括气密结构的、内部处于低真空状态的、用于容纳车体在其中行进的低真空管道,轨道组件设置在低真空管道内部,且轨道组件沿着低真空管道的长度方向延伸;车体包括若干依次相连的乘客舱,以及一对分别设置在两端部位置的驱动舱,驱动舱与邻近的乘客舱相连;驱动舱内置有喷气式发动机,在行进时其中一个驱动舱作为驱动侧且处于车体尾部。利用喷气式发动机推动整个车体高速前进,而且整个车体在低真空管道中行驶,空气阻力大大降低,加快行驶速度。
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一种分布式驱动新轮轨高速列车系统.pdf
本发明涉及轨道交通技术领域的一种分布式驱动新轮轨高速列车系统,包括多个转向架主体、以及一对轨道组件,每个轨道组件均包括承重轨道、导向轨道;每个转向架主体均包括车厢连接架、承重架、承重轮、导向轮、横向伸缩连杆机构、弹簧阻尼组件、减震组件、电机安装架;每个转向架主体的承重轮设有两个且分别在两条承重轨道上滚动;每个转向架主体的导向轮设有两组且分别在两条导向轨道上滚动;每个承重轮均配置一个动力单元,该动力单元包括承重轮驱动电机,承重轮驱动电机安装在电机安装架上,承重轮驱动电机的输出主轴与承重轮的轮轴传动连接。使得