刹车作动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109398330A(43)申请公布日2019.03.01(21)申请号201811285598.8(22)申请日2018.10.31(71)申请人黄潭城地址中国台湾台中市西区四维街2-1号6楼(72)发明人黄潭城(74)专利代理机构上海浦一知识产权代理有限公司31211代理人戴广志(51)Int.Cl.B60T1/06(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图11页(54)发明名称刹车作动系统(57)摘要本发明为一种刹车作动系统，包括设在基座组的控制组、作动组、复位弹性元件；所述控制组受刹车力量控制作动，设有倾斜面；所述作动组设有左刹车臂及右刹车臂，所述左、右刹车臂一侧对应所述控制组的倾斜面制设弧形槽沟及螺设调整螺丝，所述弧形槽沟中容设抵顶件，所述抵顶件一侧的抵顶部抵顶倾斜面，另一侧抵顶调整螺丝，旋动所述调整螺丝带动左、右刹车臂作动；所述左、右刹车臂另一侧装设摩擦元件；刹车时所述倾斜面设定的倾斜角度推动抵顶件，带动摩擦元件同步摩擦轮组两侧刹车面产生刹车；放松刹车时该复位弹性元件以蓄积弹力带动摩擦元件远离刹车面。CN109398330ACN109398330A权利要求书1/2页1.一种刹车作动系统，其特征在于，包括设在一基座组上的控制组、作动组、及复位弹性元件；其中：所述控制组设有倾斜面；所述作动组设有抵顶部，所述抵顶部抵顶所述控制组的倾斜面；所述复位弹性元件以蓄积弹力带动所述控制组及所述作动组复位。2.根据权利要求1所述的刹车作动系统，其特征在于，所述控制组设有第一倾斜件和第二倾斜件，所述第一倾斜件设有倾斜面，所述第二倾斜件设有倾斜面，所述作动组设有左刹车臂和右刹车臂，所述左刹车臂对应所述第一倾斜件的倾斜面设有抵顶部，所述左刹车臂的抵顶部抵顶所述第一倾斜件的倾斜面，所述右刹车臂对应所述第二倾斜件的倾斜面设有抵顶部，所述右刹车臂的抵顶部抵顶所述控制组第二倾斜件的倾斜面。3.一种刹车作动系统，其特征在于，包括设在一基座组上的控制组、作动组、及复位弹性元件；其中：所述控制组设有倾斜面；所述作动组设有调整螺丝，所述调整螺丝设有抵顶部，所述抵顶部抵顶所述控制组的倾斜面；所述复位弹性元件以蓄积弹力带动所述控制组及所述作动组复位。4.根据权利要求3所述的刹车作动系统，其特征在于，所述控制组设有第一倾斜件和第二倾斜件，所述第一倾斜件设有倾斜面，所述第二倾斜件设有倾斜面，所述作动组设有左刹车臂和右刹车臂，所述左刹车臂对应所述第一倾斜件的倾斜面设有调整螺丝，所述左刹车臂的调整螺丝设有抵顶部，所述左刹车臂的调整螺丝的抵顶部抵顶所述第一倾斜件的倾斜面，所述右刹车臂对应所述第二倾斜件的倾斜面设有调整螺丝，所述右刹车臂的调整螺丝设有抵顶部，所述右刹车臂的调整螺丝的抵顶部抵顶所述控制组第二倾斜件的倾斜面。5.一种刹车作动系统，其特征在于，包括设在一基座组上的控制组、作动组、及复位弹性元件；其中：所述控制组设有倾斜面；所述作动组设有抵顶件，所述抵顶件设有抵顶部，所述抵顶部抵顶所述控制组的倾斜面；所述复位弹性元件以蓄积弹力带动所述控制组及所述作动组复位。6.根据权利要求5所述的刹车作动系统，其特征在于，所述控制组设有第一倾斜件和第二倾斜件，所述第一倾斜件设有倾斜面，所述第二倾斜件设有倾斜面，所述作动组设有左刹车臂和右刹车臂，所述左刹车臂对应该第一倾斜件的倾斜面设有抵顶件，所述左刹车臂的抵顶件设有抵顶部，所述左刹车臂的抵顶件的抵顶部抵顶所述第一倾斜件的倾斜面，所述右刹车臂对应所述第二倾斜件的倾斜面设有抵顶件，所述右刹车臂的抵顶件设有抵顶部，所述右刹车臂的抵顶件的抵顶部抵顶所述第二倾斜件的倾斜面。7.一种刹车作动系统，其特征在于，包括设在一基座组上的控制组、作动组、及复位弹性元件；其中：所述控制组设有倾斜面；所述作动组设有左刹车臂和右刹车臂，所述左刹车臂及所述右刹车臂对应所述控制组的倾斜面制设弧形槽沟及调整螺孔，所述弧形槽沟中容设抵顶件，所述调整螺孔中螺设调2CN109398330A权利要求书2/2页整螺丝；所述抵顶件一侧设有抵顶部，所述抵顶部抵顶所述控制组的倾斜面，所述抵顶件另一侧抵顶所述调整螺丝；所述复位弹性元件以蓄积弹力带动所述控制组及所述作动组复位。8.一种刹车作动系统，其特征在于，包括设在一基座组上的控制组、作动组、及复位弹性元件；其中：所述控制组设有倾斜面；所述作动组设有左刹车臂和右刹车臂，其中所述左刹车臂对应所述控制组的倾斜面制设弧形槽沟及调整螺孔，所述左刹车臂的弧形槽沟中容设抵顶件，所述左刹车臂的调整螺孔中螺设调整螺丝，所述左刹车臂的弧形槽沟外侧装设压板，设在所述左刹车臂的压板设有限位凸，设在所述左刹车臂的抵顶件设有限位沟，设在所述左刹车臂的压版的限位凸穿入设在所