一种无人机缓冲装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109436362A(43)申请公布日2019.03.08(21)申请号201811386942.2(22)申请日2018.11.20(71)申请人王伟民地址212000江苏省镇江市京口区谏壁镇李华村一组58号(72)发明人王伟民(51)Int.Cl.B64F1/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种无人机缓冲装置(57)摘要本发明涉及一种无人机缓冲装置，包括：车身，其内部设置有中空室，所述中空室内安装有供电装置，所述车身底面上安装有车轮，所述车轮通过传动装置与驱动电机连接，所述车身上端面连接有储气室；收纳袋，其连接在储气室的上端面上，所述收纳袋中安装有气垫，所述气垫通过电磁阀与储气装置连接；设置在车身中的信号接收装置，所述的接收装置分别于驱动电机和电磁阀连接，及；外置的控制装置。当到达降落地点后，控制电磁阀打开，储气室内的气体充满气垫，此时气垫打开。CN109436362ACN109436362A权利要求书1/1页1.一种无人机缓冲装置，包括：车身（100），其内部设置有中空室，所述中空室内安装有供电装置（130），所述车身（100）底面上安装有车轮（110），所述车轮（110）通过传动装置与驱动电机（120）连接，所述车身（100）上端面连接有储气室（200）；收纳袋（300），其连接在储气室（200）的上端面上，所述收纳袋中安装有气垫（310），所述气垫（310）通过电磁阀（400）与储气装置（200）连接；设置在车身中的信号接收装置（420），所述的接收装置（420）分别于驱动电机（120）和电磁阀（400）连接，及；外置的控制装置（430）。2.根据权利要求1所述的一种无人机缓冲装置，其特征在于：所述车轮（110）内设置有减速装置。3.根据权利要求1所述的一种无人机缓冲装置，其特征在于：所述气垫（310）上安装有电磁发生装置（320），所述电磁发生装置与供电装置（130）连接。4.根据权利要求3所述的一种无人机缓冲装置，其特征在于：所述电磁发生装置（320）成条状。5.根据权利要求1所述的一种无人机缓冲装置，其特征在于：所述气垫（310）上端面安装有指示灯（410）。6.根据权利要求5所述的一种无人机缓冲装置，其特征在于：所述指示灯（410）为钠光灯。7.根据权利要求1所述的一种无人机缓冲装置，其特征在于：所述储气装置（200）侧壁上安装有提手（220）。2CN109436362A说明书1/2页一种无人机缓冲装置技术领域[0001]本发明涉及一种无人机用装置，特别涉及一种无人机缓冲装置。背景技术[0002]无人机现如今已经广泛的应用到生活中的各个领域，在测绘、环境监测、高空拍照和生活娱乐等方面发挥出巨大的作用。[0003]无人机降落的时候一般需要提供降落的缓冲平台，以避免无人机由于硬着陆而造成损伤。但现有技术中的缓冲装置缓冲面太小，不利于无人机的降落，同时也不适合山地等特殊地形的使用。发明内容[0004]本发明提供一种无人机缓冲装置，以解决现有技术中存在的技术问题。[0005]为解决上述技术问题，本发明提供一种无人机缓冲装置，包括车身，其内部设置有中空室，所述中空室内安装有供电装置，所述车身底面上安装有车轮，所述车轮通过传动装置与驱动电机连接，所述车身上端面连接有储气室；收纳袋，其连接在储气室的上端面上，所述收纳袋中安装有气垫，所述气垫通过电磁阀与储气装置连接，设置在车身中的信号接收装置，所述的接收装置分别于驱动电机和电磁阀连接，及；外置的控制装置。[0006]优选的，所述车轮内设置有减速装置。[0007]优选的，所述气垫上安装有电磁发生装置，所述电磁发生装置与供电装置连接。[0008]优选的，所述电磁发生装置成条状。[0009]优选的，所述气垫上端面安装有指示灯。[0010]优选的，所述指示灯为钠光灯。[0011]优选的，所述储气装置侧壁上安装有提手。[0012]本发明的有益效果：在使用的过程中，当无人机要降落时可以通过外置的控制装置使装置工作，此时驱动电机驱动车轮转动，驶向无人机要降落的地点。当到达降落地点后，控制电磁阀打开，储气室内的气体充满气垫，此时气垫打开。附图说明[0013]图1为装置的整体结构示意图；图2气垫结构示意图；图中标记如下：100—车身、110—车轮、120—驱动电机、130—供电装置、200—储气装置、210—电磁阀、220—提手、300—收纳袋、310—气垫、320—电磁发生装置、400—电磁带、410—指示灯、420—信号接收装置、430—控制装置。3CN109436362A说明书2/2页具体实施方式[0014]为使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面给出具体的实