可折叠的机轮轮挡.pdf
An****99
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可折叠的机轮轮挡.pdf
本发明涉及飞机机轮停靠技术领域,具体提供了一种可折叠的机轮轮挡,包括轮挡体、支撑底座、支撑部和撑开部,支撑部包括上支撑件和下支撑件,上支撑件、下支撑件、支撑底座和轮挡体首尾依次相连且连接方式均为铰接,上支撑件和下支撑件的相铰接处为第一铰接处,撑开部设置于轮挡体和支撑部之间,包括后锁撑件和前锁撑件,后锁撑件的一端和支撑部相铰接,其铰接位置为第一铰接处,前锁撑件的两端分别与后锁撑件和轮挡体相铰接,前锁撑件和后锁撑件相铰接处为第二铰接处,后锁撑件上设有后安全销孔,前锁撑件上设有前安全销孔,后安全销孔和第二铰接处
可调角度的机轮轮挡.pdf
本发明涉及飞机停靠技术领域,具体提供了一种可调角度的机轮轮挡,包括轮挡体、支撑底座和双头螺栓,轮挡体的两端均为平板结构,中间为弧形板结构,轮挡体的一端和支撑底座的一端相铰接,双头螺栓两端的螺纹旋向相反,轮挡体的另一端通过至少一个双头螺栓和支撑底座相连接;通过螺纹连接可无级调节轮挡的角度,并能承受较大载荷,同时该轮挡结构简单,加工容易,具有较大的实际应用价值。
飞机轮挡移动装置.pdf
本发明涉及一种飞机轮挡移动装置,在轮挡上安装了移动装置,即在轮挡内沿纵向浇注金属的U形杆,U形杆的两头露出轮挡,封口端作为提手,开口端焊接固定钢板,钢板的一侧顶在轮挡的端面处,钢板的另一侧开孔,孔内穿有轴,轴的两端分别固定两个转轮,转轮内固定轴承,通过挡圈用螺母锁紧,两个转轮的底面连线应高出轮挡的底面。优点是:当轮挡使用时,平放于飞机轮下。轮挡上的轮子不与地面接触,轮挡正常工作;当轮挡需要移动时,操作人员拉起U型管封闭端,轮挡与地面呈现角度,轮挡上的轮子与地面接触,承受轮挡重力,使轮挡便于移动。降低了劳动
一种具有无线充电功能的飞机轮挡及飞机轮挡管理系统.pdf
本发明涉及一种具有无线充电功能的飞机轮挡及飞机轮挡管理系统,飞机轮档包括轮挡主体,设置在轮挡主体内的微控制模块、无线通信模块、姿态传感器模块、电源模块及能量接收器,无线通信模块及姿态传感器模块均与微控制模块电连接;姿态传感器模块用于监测飞机轮挡的姿态信息,姿态信息经过微控制模块处理后,通过无线通信模块发送至外部的监控终端;能量接收器与电源模块电连接,且能量接收器能够与外部的能量发射器相配合,能量发射器将能量无线传递给能量接收器,以给电源模块充电。飞机轮挡管理系统,包括无线接入点、监控终端及多个上述的飞机轮
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本发明公开了一种自动上报上下轮挡时间的飞机轮挡,包括用于感应飞机轮挡的轮挡拉绳是否被拉直受力的触发开关,用于接收所述触发开关发出的信号的微控制单元,用于识别设置于机场地面上且位于停机位中飞机轮胎位置处的机轮位置标签的标签识别模块,且所述标签识别模块由所述微控制单元控制,所述微控制单元还用于根据所述触发开关触发时间和所述标签识别模块识别结果生成上下轮挡时间信息,用于上报所述上下轮挡时间信息的上报通讯模块。本发明还公开了上述飞机轮挡的工作方法,本发明能够实现飞机上、下轮挡时间的自动上报,以便于服务器自动记录,